DE594590C - Auspufftopf fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Auspufftopf fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number
DE594590C
DE594590C DEG84714D DEG0084714D DE594590C DE 594590 C DE594590 C DE 594590C DE G84714 D DEG84714 D DE G84714D DE G0084714 D DEG0084714 D DE G0084714D DE 594590 C DE594590 C DE 594590C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pipes
muffler
internal combustion
combustion engines
air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEG84714D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Publication date
Priority to DEG84714D priority Critical patent/DE594590C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE594590C publication Critical patent/DE594590C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/05—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of air, e.g. by mixing exhaust with air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
    • F01N5/02—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy the devices using heat
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/02—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a heat exchanger
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine weitere Vervollkommnung des Auspufftopfes nach dem Zusatzpatent 566 634.
Während .bei der Ausführung nach dem Zusatzpatent infolge der Saugwirkung der Düse O die Luft durch die Rohre C beschleunigt strömt und durch das Rohr G ins Freie gelangt, wird durch die Verbesserung eine gewisse Menge Luft unabhängig von der Luft in den Rohren C zur weiteren Abkühlung der Gase gebraucht. Diese Luft kann aber z. B. für Wärmezwecke benutzt werden.
In dem oberen Teil des Gehäuses B sind zwischen der vorderen Stirnwand H und der
»5 hinteren Stirnwand HI die Rohre CI eingebaut. In den Rohren CI sind die Löcher N nicht vorhanden. Anschließend an der hinteren Stirnwand HI ist eine Sammelkammer P mit den Rohren V angebracht. Die Rohreif sind mit Drosselklappen S versehen, die mittels des Hebels T miteinander in Verbindung stehen. Die Sammelkammer P ist für sich abgeschlossen und nicht mit dem Trichter P verbunden. An der vorderen Stirnwand H ist ein an sich bekannter Luftauffang W angebracht. Durch das Auspuffrohr^ werden die Abgase gegen das Anprallblech D und durch die öffnungen K in den Auspufftopf gegen die, Rohre C und CI geleitet. Die Gase umspülen die Rohre C und CI und gelangen bei den ersteren durch die Löcher L und durch die Düse O an dem Rohr £ in das Rohr G und von da ins Freie.
Die in den Rohren CI erwärmte Luft gelangt in die Kammer P und kann durch die Rohre V vermittels eines Metallschlauches in den Innenraum des Wagens abgeleitet werden. Die Ableitung der erwärmten Luft kann nach Bedarf geschehen.
Bei Nichtbedarf von erwärmter Luft wird die Zuführung in den Wagen durch die Drosselklappe >S abgesperrt und gleichzeitig das andere Rohr V geöffnet. Durch diese Umstellung der Drosselklappen entsteht ein freier Durchgang der Luft durch die Rohre CI, die Sammelkammer P und das Endrohr V.
Durch die gesamte Anordnung wird noch eine größere Abkühlung der Gase erzielt.

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Auspufftopf für Brennkraftmaschinen, in welchem die Gase mit Luft gemischt werden, nach dem Zusatzpatent 566 634, dadurch gekennzeichnet, daß die in den Rohren (C/) durch die Abgase erwärmte Luft in der Sammelkammer (P) gesammelt und durch die Rohre (V) nach Bedarf vermittels der Drosselklappen (S) weitergeleitet wird.
2. Auspufftopf für Brennkraftmaschinen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sammelkammer (P) mit den Rohren (C"/) unmittelbar in Verbindung steht und gleichzeitig für sich abgeschlossen ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEG84714D Auspufftopf fuer Brennkraftmaschinen Expired DE594590C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEG84714D DE594590C (de) Auspufftopf fuer Brennkraftmaschinen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEG84714D DE594590C (de) Auspufftopf fuer Brennkraftmaschinen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE594590C true DE594590C (de) 1934-03-19

Family

ID=7138063

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEG84714D Expired DE594590C (de) Auspufftopf fuer Brennkraftmaschinen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE594590C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE594590C (de) Auspufftopf fuer Brennkraftmaschinen
DE20120470U1 (de) Schalldämpfungseinrichtung
US2757654A (en) Fuel economizer
GB386901A (en) Improvements in means for facilitating evacuation of exhaust gases from internal-combustion engines of vehicles
US1925971A (en) Fuel saver and decarbonizer
DE448877C (de) Abgas-Heizvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge
DE822321C (de) Auspufftopf fuer insbesondere zum Antrieb von Kraftfahrzeugen dienende Brennkraftmaschinen
US1555072A (en) Auxiliary air valve for gas-engine manifolds
DE380467C (de) Schalldaempfer fuer Kolbenmaschinen, insbesondere Verbrennungskraftmaschinen
DE725716C (de) Schalldaempfer fuer hochbelastete Brennkraftmaschinen
DE452297C (de) Zylindrischer Schalldaempfer fuer Brennkraftmaschinen
CH171813A (de) Abgasschalldämpfer für Verbrennungskraftmaschinen.
US1580739A (en) Attachment for internal-combustion engines
AT108302B (de) Vergaser für Schweröle für Verbrennungskraftmaschinen.
CH366422A (de) Ventilgesteuerte Viertakt-Brennkraftmaschine mit Abgasturbolader
DE178560C (de)
DE694737C (de) Vorrichtung zur Einfuehrung des Brennstoffluftgemisches bei einer Brennkraftmaschine
DE64260C (de) Vorrichtung zur äufseren Erwärmung der Dampfcylinder von Lokomotiven und anderen Dampfmaschinen durch Zuführung der aus der Rauchkammer kommenden heifsen Verbrennungsgase vor dem Entweichen derselben aus dem Schornstein
DE354913C (de) Auspufftopf, insbesondere fuer Luftfahrzeuge
DE566634C (de) Auspufftopf fuer Brennkraftmaschinen
DE1476611A1 (de) Vorrichtung zum Anreichern der Auspuffgase von Verbrennungsmaschinen mit Frischluft od.dgl.
GB254280A (en) Improvements in or relating to exhaust apparatus for internal combustion engines
US2556696A (en) Gasoline mixing device
AT150200B (de) Schalldämpfer für Brennkraftmaschinen.
DE406160C (de) Verfahren zur Regelung der Gasentnahme bei Retorten oder Kammeroefen