DE590840C

DE590840C - Entfernbarer Sitz, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE590840C
Application number: DEC47394D
Authority: DE
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Publication date: 1934-01-11

Description

Entfernbarer Sitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge Bei Omnibussen und namentlich bei den modernen Schienenfahrzeugen ist es zweckmäßig, den vorhandenen Raum wechselseitig für 'Passagiere und für Frachtgut zu verwenden.
Es sind bereits Klappstühle bekannt, die mit ihren Füßen auf dem Boden des Fahrzeuges aufgeschraubt sind. Ferner sind umklappbare Sitze bekannt, die bei Fahrzeugen mit einer Tür das Einsteigen nach den hinteren Sitzen ermöglichen, desgleichen auch nach Art eines Sitzes ausgebildete Liegevorrichtungen, bei welchen die verlängerten Rückenlehnenstützen in den Erdboden gesteckt werden.
Die bisher bekannten Klappsitze haben den Nachteil, daß dieselben insbesondere für Omnibusse und Schienenfahrzeuge nicht verwendet werden können, um je nach Bedarf die Personenfahrzeuge in Lastfahrzeuge umzuwandeln, ohne daß die Sitze vollständig entfernt zu werden brauchen.
Bei der Neuerung ist davon ausgegangen, einen Sitz für derartige Fahrzeuge zu verwenden, der sehr leicht auf eine möglichst kleine Form zusammenklappbar ist und den man ohne Schwierigkeit' und ohne Schrauben lösen zu müssen entfernen kann, um ihn in einer Ecke oder an der Wand aufzustapeln oder aufzuhängen. Vm dem angegebenen Zweck. zu entsprechen, muß der Sitz so ausgebildet werden, daß er an entsprechende Haken vor die Fenster gehängt werden kann, um den Innenraum mit großen Gepäckstücken o. dgl. anfüllen zu können.
Die Erfindung betrifft einen entfernbaren Sitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem das Sitz- und Lehnengestell aus Rohr gebildet, gelenkig miteinander verbunden und mit nachgiebigem Stoff überzogen sind. Sie besteht darin, daß das Lehnengestell mit Zapfen versehen ist, die zur Aufstellung des Sitzes in entsprechende Öffnungen des Fahrzeugbodens eingesteckt werden.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Abb. z stellt den Sitz in der Gebrauchsstellung und Abb. z in der zusammengeklappten: und aufgehängten Lage dar.
Im wesentlichen besteht der Sitz aus einem an sich bekannten Rohrrahmen, dessen Lehnea am unteren: Ende eine Verlängerung b besitzt, mit der sie in eine entsprechende Öffnung im Fahrzeugboden gesteckt werden kann. Der Sitz c ist im' Punkt d an der Lehne angelenkt.
Der Rahmen ist in bekannter Weise mit einem nachgiebigen: Spannpolster versehen, so daß ein Polstersitz mit sehr geringem Platzbedarf erreicht ist.
Soll aus einem Passagierraum ein Frachtenraum gebildet werden, so werden. die Sitze mit Leichtigkeit herausgezogen und, wie Abb. z zeigt, zusammengelegt. Der Wagen kann auch mit einer Zwischenwand versehen werden, so daß die eine Hälfte für Passagiere und die andere für Fracht in: Frage kommt.

Claims

PATENTAN SPRUCH Entfernbarer Sitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem das Sitz- und das Lehnengestell aus Rohr gebildet, gelenkig miteinander verbunden und mit nachgiebigem Stoff überzogen sind, dadurch *gekennzeichnet, daß das LEhnengestell (a) mit Zapfen (b) versehen ist, die zur Aufstellung des Sitzes in entsprechende öffnungen des Fahrzeugbodens eingesteckt werden.