DE590399C

DE590399C - Spurlichtprojektor fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE590399C
Application number: DER86490D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1932-11-24
Filing date: 1932-11-24
Publication date: 1934-01-03

Description

Die Erfindung bezieht sffih auf einen Spurlichtprojektor für Kraftfahrzeuge, Motorräder u. dgl., der am vorderen oder hinteren Ende, oder an beiden Enden des Fahrzeuges feststehend oder drehbar angebracht ist und die durch das Fahrzeug bedingte Spurbreite durch zwei hell und weit sichtbar leuchtende, schmale Streifen auf der Fahrbahn anzeigt. Im Gegensatz zu den bekannten Anordnungen dieser Art, bei denen die Leuchtstreifen ' durch zwei Scheinwerfer erzeugt werden, werden gemäß der Erfindung die Streifen dadurch .hervorgerufen, daß der Spürlichtprojektor als Leuchtkörper eine oder mehrere gäsgefüllte oder luftleere Lampen aufweist, deren Glühfaden' oder Glühfäden unter 90° in V-Form angeordnet sind und durch eine bikonvexe Linse projiziert werden. Weitere Kennzeichen der Erfindung werden darin gesehen, daß der Projektor mit einer noch einem anderen Zweck (Fernlicht, Stadtlicht, Sucherlicht) dienenden Lichtquelle vereinigt ist und daß die in geraden Linien projizierten Lichtstreifen durch ein optisches System entsprechend einer zu befahrenden gekrümmten Bahn dieser gleichlaufend gebogen werden.

Die hierdurch erzielten Vorteile liegen darin, daß die projizierten Lichtstreifen seitlieh scharf begrenzt sind und trotz des die Fahrbahn beleuchtenden Scheinwerf erlichtes gut sichtbar sind. Außerdem verursachen die von dem Projektor erzeugten schmalen Lichtstreifen keine Blendung.

Die Zeichnung veranschaulicht z. B. eine Ausführungsform der Erfindung. Es zeigen Fig. ι den Spurlichtprojektor im Längsschnitt,

Fig. 2 eine Vorderansicht desselben,
Fig. 3 eine Seitenansicht des Leuchtkörpers mit zwei unter 90 ° stehenden Glühfäden,
Fig. 4 eine Vorderansicht hierzu,
Fig. S eine Seitenansicht zweier in V-Form stehender Lampen,

Fig. 6 eine Vorderansicht hierzu,,

Fig. 7 eine Seitenansicht eines Kraftfahrzeuges mit angebrachtem Spurlichtprojektor, Fig. 8 eine Vorderansicht hierzu und
Fig. 9 eine Draufsicht auf ein Kraftfahrzeug mit im Betrieb befindlichem Spurlichtprojektor und den projizierten Spurlichtstreifen.

Das innen matt und schwarz getönte Lampengehäuse ι trägt in der Lichtaustrittsöffnung 2 eine bikonvexe Linse 3 mit ungefähr acht Dioptrien, welche die in der Lampe 4 glühenden Leuchtfäden 5 in deren geradlinigen Form auf die Straße projiziert. Die Lampe 4, die gasgefüllt oder luftleer sein kann, ist mit einem geradlinig gespannten und unter 90 ° zueinander stehenden Glühfaden 5 versehen. Der Spurlichtprojektor kann auch mit einer noch einem anderen Zweck (Fernlicht, Stadtlicht, Sucherlicht usw.) dienenden Lichtquelle (Lampe, Scheinwerfer, Kotflügellampe) vereinigt werden.

Am Fahrzeug wird der Projektor 1 zwischen den Scheinwerfern 7 genau in der Fahr-

zeuglängsachse mittels eines geeigneten Halters befestigt. Der Halter 8 ist derart ausgebildet, daß er ein Neigen des Projektors in senkrechter Ebene und ein Schwenken desselben in' waagerechter Ebene gestattet. Fig. 9 veranschaulicht das Bild der leuchtenden Scheinwerfer und des Spurlichtprojektors. Die Scheinwerfer sind auf Nahlicht (Leuchtkegel 9) "gestellt. Die Leuchtstreifen το und

«o ii, welche in der Verlängerung der äußeren seitlichen Kotflügelkanten verlaufen, werden durch die Strahlenbündel 12 und 13 des Spurlichtprojektors ι derart auf die Straße projiziert, daß die nach dem Fahrzeug zu liegenden Enden der Leuchtspur ungefähr 4 bis . S m vor dem Fahrzeug beginnen. Die Spuren sind daher vom Führersitz aus über die Motorhaube hinweg ohne Anstrengung gut sichtbar.

Für Fahrzeuge mit großem Radstand, wie Omnibusse, Post- oder Lastkraftfahrzeuge, kann das Spurlicht durch breiter gelegte Leuchtstreifen genau auf die Fahrspur der Hinterräder eingerichtet werden.

Die Wirkung des Spurlichtprojektors kann dadurch noch erweitert werden, daß vor diesem und auf der Querstange, auf welcher der Projektor drehbar angebracht ist, ein optisches System feststehend angeordnet wird, welches bei seitlicher Drehung des Spurlichtprojektors die Strahlenbündel derartig reflektiert, daß diese der zu befahrenden Wegbiegung entsprechend gekrümmt, also bogenförmig projiziert werden.

Claims

Patentansprüche:

1. Spurlichtprojektor für Kraftfahrzeuge, der am vorderen oder hinteren Ende oder an beiden Enden des Fahrzeuges feststehend oder drehbar angebracht ist und die durch das Fahrzeug bedingte Spurbreite durch zwei hell und weit sichtbare leuchtende, schmale Streifen auf der Fahrbahn anzeigt, dadurch gekennzeichnet, daß als Leuchtkörper des Projektors eine oder mehrere gasgefüllte oder luftleere Lampen (4) verwendet werden, deren Glühfaden oder Glühfaden (5) senkrecht oder unter 90 ° in V-Form angeordnet sind. '

2. Spurlichtprojektor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Erzeugung der Lichtstreifen (10, 11) notwendigen Lichtbündel (12, 13) durch eine bikonvexe Linse (3) projiziert werden.

3. Spurlichtprojektor nach den Ansprüchen ι und 2, dadurch gekennzeichnet, daß dieser mit einer noch einem anderen Zweck (Fernlicht, Stadtlicht, Sucherlicht) dienenden Lichtquelle (Lampe, Scheinwerfer, Kotflügellampe) vereinigt ist.

4. Spurlichtprojektor nach den Ansprüchen ι bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die in geraden Linien projizieren Lichtstreifen (10, 11) durch ein optisches System entsprechend einer zu befahrenden gekrümmten Bahn dieser gleichlaufend gebogen werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen