DE587946C

DE587946C - Behaelter zum Befoerdern von Kuehlmitteln

Info

Publication number: DE587946C
Application number: DEK123416D
Authority: DE
Original assignee: RUDOLF KUERTH
Current assignee: RUDOLF KUERTH
Publication date: 1933-11-16

Description

Behälter zum Befördern von Kühlmitteln Bei der Beförderung von Iiiiiilmitteln ist es wichtig, die Verluste durch Verdampfung nach Möglichkeit zu beschränken. Dies kann geschehen durch entsprechende äußere Form und zweckmäßig angeordnete Isolierschichten unter den äußeren Wänden. Besonders wichtig ist jedoch die Ausbildung der Türen, die sowohl den Eintritt der warmen Außenluft vollkommen verhindern müssen, als auch beim Öffnen die gerin s@t mögliche Oberfläche des Kühlmittels dein ustrom der warmen Außenluft aussetzen sollen.
Die Zeichnung veranschaulicht in Abb. i einen Behälter, dessen Querschnitt dein Querschnitt eines geschlossenen Eisenbahnwagenkastens mit Tonnendach entspricht. Der Behälter ist mit zwei Schichten Isolierung dergestalt versehen, daß das aus dem Kühlmittel sich entwickelnde Gas in der inneren Isolierungsschicht im Gegenstrom zur äußeren zirkuliert. Im Boden des Behälters ist eine ,besondere Isolierungsschicht i gegen die Erde vorgesehen. Im Innern des Behälters befindet sich der eigentliche Stapelraum, der im Bedarfsfall mit Rosten, ähnlich Abb. 3, versehen werden kann. Auf Roststäben w und x kann (las walzenförmige Kühlmittel v in den Behälter@ eingeschoben werden.
Um den Mantel des Behälters sind parallel zueinander Profileisen h gelegt, die dem oben beschilderten Querschnitt des Behälters entsprechen.
Auf mehreren der Profileisen sind am höchsten Punkte Haken l zum Anfassen des Kranes angebracht.
Die Stirnseiten des Behälters sind mit je zwei Türen verschlossen. Auf der Entnahmeseite sind die Türen finit m und n bezeichnet. Auf der geschlossen bleibenden Rückseite des Behälters sind die Türen mit p und q bezeichnet.
Auf der Entnahmeseite befinden sich in der inneren Tür in konische Öffnungen o, die mit entsprechenden Verschlüssen nach Abb. 4 versehen sind. Die Verschlüsse w in der Tür nz (Abb. ¢) werden während des Transportes des Behälters durch die äußere Tür iz und durch darauf aufgebrachte Federn, Federteller, Druckfedern y in der Tür in fest eingedrückt gehalten, so claß unbeabsichtigter Lufteintritt oder Gasaustritt vermieden wird. In dem konischen Verschluß z ist eine das Herausziehen erleichternde Vertiefung mit Haken vorgesehen.
Bei verschiedenen leicht verdunstenden Kühlmitteln ist es wesentlich, die Oberfläche des Behälfers möglichst klein zu halten, damit die Wärmeeinstrahlung so gering wie möglich bleibt. Hierzu ist besonders der Behälter nach Abb. 5 geeignet, dessen Querschnitt kreisrund ist. Die Konstruktion des Behälters ist sonst im allgemeinen dieselbe wie diejenige in Abb. i; die Tür der Behälter nach Abb. 5 ist rund vorgesehen, da die runde Tür mit konischen Rändern dichtesten Verschluß gewährleistet. Bei Abb. 5 kann die innere Tür mit nur einer Öffnung dergestalt versehen werden, claß die innere Tür so gedreht wird, daß ihre Öffnung jeweils vor dem herauszunehmenden Block von festem C0_ liegt. Diese Bauart der Tür als Drehscheibe gewährleistet bei Entleerung des Behälters geringen Lufteintritt und beim Transport große Dichtheit.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Behälter zum Transport von Kühlmitteln, dadurch gekennzeichnet, daß getrennt voneinander zu öffnende, übereinanderliegende Türen vorgesehen sind, deren innere für sich verschließbare Türöffnungen zur Herausnahme von Blöcken des Kühlmittels aufweist. z. Behälter nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Tür rund ist und finit einer oder mehreren in ihr angebrachten verschließbaren Öffnungen nach Bedarf ähnlich einer Drehscheibe nach der Stelle gedreht werden kann, wo das Kühlmittel herausgenommen werden soll. 3. Behälter nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Innenseite der äußeren Tür Druckfedern oder Druckteller u. dgl. angeordnet sind zum Festhalten der Ver:clilußstöpsel ti. dgl. der inneren Tür.