DE583293C - Wagenverdeck, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Wagenverdeck, insbesondere fuer KraftfahrzeugeInfo
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- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/06—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements
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- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
- B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles
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Description
Wagenverdecke, insbesondere für Kraft* fahrzeuge mit auf der Ober- und Unterseite
von in' Längsführungen verschiebbaren Querspriegeln angebrachtem, faltbarem VerdeckstofF
und Anwendung von in Profileisen mit Rollen geführten Querspriegeln sind bekannt.
'Diese Verdecke haben aber den' Nachteil, daß. der Verdeckstoff gegenüber dem Verdeckrahmen
nicht gut abschließt und daß Wind und Wasser eindringen können.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Wagenverdeck, insbesondere für Kraftfahrzeuge,
welchem dieser Übelstand nicht anhaftet.
.Dieses Wagenverdeck, insbesondere für
Kraftfahrzeuge, mit auf der Ober- und Unterseite von in' Längsführungen verschiebbaren
Querspriegeln angebrachtem, faltbarem Verdeckstorf"
nach Patent 563 332 und Anwendung von' in Profileisen mit Rollen geführten
Querspriegelri ist dadurch gekennzeichnet, daß das Profileisen seitlich mit Flanschen den
anschließenden festen Verdeckteil umfaßt und daß der obere dieser Flanschen' eine nach
oben offene, flache Rinne bildet, auf deren (Kanten' in gespanntem Zustande der mit
seiner äußeren Seitenkante den anstoßenden festen Verdeckteil berührende obere Verdeckstofii
'zum Zwecke der Abdichtung gegen1 Regen urid Staub und 'Abführung von Sickerwasser
aufliegt.
Ein Ausführurigsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung dargestellt.
Fig. ι zeigt 'einen Querschnitt durch denjenigen'
Teil des Wagenverdecfces, bei welchem die Abdichtung des ,oberen' Verdeckstoffes
gegenüber dem Verdeckrahmen' stattfindet.
Fig. 2 ist der zugehörige Grundriß.
Fig. 2 ist der zugehörige Grundriß.
19 ist der längsseitige Verdeckrahmen', an
welchem mittels der Flanschen 34 mit Hilfe j der Holzschrauben 36 ein" Profileisen 31, 32,
33 befestigt ist,, in welchem die an' den Enden des Spriegels 3" 'fizw! an\ 30,, 37 befestigten"
Spriegelroilen 39 und 41 "laufen. 38 und 40
sind die Rolienachsen. Der .,obere Flansch 34
am Profileisen 31, 32, 33 trägt eine nach oben gerichtete, flache Rinne 35. 5 ist der obere
und 6 der untere, an den Spriegeln 3 befestigte Verdeckstoff..
Die Fig. 1 und 2 zeigen einen TeE des'
Wagenverdeckes im gespannten Zustand. In diesem Zustand liegt die äußere Seitenkante
51 des oberen Verdeckstoöes auf dem Verdeckteil
19 straff auf und preßt auf die äußere
Kante der Rinne 3 5, was eine gute Ab dich-* tang zwischen' dem Verdeck und dem Verdeckrahmen
19 zur Folge hat. Sollte trotzdem noch Wasser unter der Verdeckstoffkante
51 hindurchdringen, was sozusagen ausge-schlossen ist, so gelangt dasselbe lediglich in
die Profileisenrinne 35 'und kann seitlich ablaufen.
Claims (1)
- Patentanspruch :Wagenverdeck, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit auf der Ober- und Unterstellte von in! Längsführungen verschiebbaren Querspriegeln angebrachtem, faltbarem Verdecksto'ff nach Patent 563 332 und Anwendung von in ProrHeisen mit Rollen geführten Querspriegelri, dadurch gekennzeichnet, daß das Profueiseri (31, .32, 33) seitlich mit Flanschen den anschließenden festen Verdeckteil (19) umfaßt urid daß der obere dieser Flanschen' 'eine nach oben offene, flache Rinne (35) bildet, auf deren Kanten' in gespanntem Zustande der mit seiner äußeren' Seitenkante den anstoßenden festen" Verdeckteil (19) berührende obere Verdeckstöff zum Zwecke der Abdichtung gegen' Regen und Staub und Abführung von'. Sickerwasser aufliegt.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (2)
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CH145637T | 1930-06-26 | ||
CH145014T | 1930-06-26 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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Family Applications (2)
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DE1933583293D Expired DE583293C (de) | 1930-06-26 | 1933-08-17 | Wagenverdeck, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1930563332D Expired DE563332C (de) | 1930-06-26 | 1930-06-29 | Wagenverdeck, insbesondere fuer Kraftwagen |
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Country | Link |
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DE (2) | DE563332C (de) |
GB (1) | GB396471A (de) |
Families Citing this family (3)
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1930
- 1930-06-26 CH CH145014D patent/CH145014A/de unknown
- 1930-06-29 DE DE1930563332D patent/DE563332C/de not_active Expired
- 1930-07-14 CH CH145635D patent/CH145635A/de unknown
- 1930-10-14 CH CH145636D patent/CH145636A/de unknown
- 1930-10-25 CH CH145637D patent/CH145637A/de unknown
-
1931
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-
1932
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-
1933
- 1933-08-17 DE DE1933583293D patent/DE583293C/de not_active Expired
Also Published As
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---|---|
DE563332C (de) | 1932-11-04 |
GB396471A (en) | 1933-08-10 |
US2043577A (en) | 1936-06-09 |
CH145635A (de) | 1931-02-28 |
CH145014A (de) | 1931-01-31 |
CH145637A (de) | 1931-02-28 |
CH145636A (de) | 1931-02-28 |
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