DE581382C

DE581382C - Luftgekuehlter, mit einer Haube stromlinienrecht verkleideter Zylinderkopf fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE581382C
Application number: DES98101D
Authority: DE
Original assignee: Siemens and Halske AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens and Halske AG; Siemens AG
Publication date: 1933-07-26

Description

Luftgekühlter, mit einer Haube stromlinienrecht verkleideter Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen Die vorliegende Erfindung betrifft eine luftgekühlte Brennkraftmaschine und besteht darin, daß durch stromlinienartige Verkleidung ein oberhalb des Zylinderkopfes verlaufender, düsenartig wirkender Kanal und hinter der im Windschatten liegenden Zylinderwand mit Hilfe einer zwischen stromlinienrechten Flächen angeordneten Führungswand ein weiterer Kanal gebildet wird, der nur der hinteren Zylinderwand Kühlluft zuführt und derart verläuft, daß die den Kanal durchfließende Luft unter der Saugwirkung der über den Zylinderkopf geführten Kühlluft steht. Durch diese Anordnung kann die Zylinderbreite senkrecht zur Fahrtrichtung erheblich verringert und damit der Luftwiderstand vermindert werden. Außerdem wird die Kühlung dadurch erhöht, daß der im Windschatten liegenden Zylinderwand frische Kühlluft ummittelbar zugeführt wird.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel im Schnitt, Grundriß und in Ansicht von vorn, von der Seite und von oben dargestellt. Der Zylinder i besteht mit den Kühlrippen 2 und 3, der Haube 4 und den Ansätzen 5 und 6 aus einem Stück. In der Haube 4 ist eine Offnung7 vorgesehen, durch dieKühlluft einströmt. Die zwischen der Haube 4 und dem Zylinderkopf angeordneten senkrechten Kühlrippen 8 bilden Kanäle, durch die Kühlluft hindurchgeführt wird. Die Kühlrippen :2 dienen vorn und zu beiden Seiten zur Vergrößerung der Kühlfläche des Zylinders und laufen in die stromlinienrechten Ansatzflächen 5 und 6 aus. Zwischen diesen Ansatzflächen, d. h. also auf der der Bewegungsrichtung entgegengesetzten Zylinderseite, sind die Kühlrippen 3 angeordnet, die in Richtung der zylindererzeugenden Linie verlaufen. Die Ansatzflächen 5 und 6 bilden zusammen mit einem Führungsblech 9 und der hinteren Zylinderwand einen Kanal io, der sich mit dem über den Zylinderkopf geführten Kanal i i zu einem Abzugskanal 12 vereinigt. Durch die Anordnung nach der Erfindung wird dem im Windschatten liegenden Teil der Zylinderwand frische Kühlluft unmittelbar zugeführt und hierdurch eine gute Kühlung dieses Teiles des Zylindermantels, an dem sich bisher häufig heiße Luft sammelte, erreicht. Die Kühlwirkung wird durch die Anordnung der senkrechten Kühlrippen 3 und durch die an der Mündungsstelle auftretende Saugwirkung noch erhöht. An der Mündungsstelle ist eine Führungsrippe 13 vorgesehen, die die über den Zylinderkopf und durch den Kanal-io zugeführte Kühlluft in die gleiche Richtung lenkt.
Es kann ferner zweckmäßig sein, die Kühlrippen nicht parallel zur Fahrtrichtung verlaufen zu lassen, sondern unter einem Winkel dazu, um ein besseres Einziehen der Luft zu erhalten.
Es ist nicht erforderlich, daß der Kanal io in einen abgeschlossenen Abzugskanal mündet oder sich mit einem über den Zylinderkopf geführten Kanal vereinigt. Die zum Ableiten der Kühlluft aus dem Kanal io erforderliche Saugwirkung kann auch dadurch erzielt werden, daß der Zylinderkopf auf seiner Fläche unmittelbar stromlinienförmig ausgebildet ist.

Claims

PATENTANSPRUCH: Luftgekühlter, mit einer Haube stromlinienrecht verkleideter Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen, dadurch- gekennzeichnet, daß durch die Haube (4)- ein oberhalb des Zylinderkopfes verlaufender düsenartig wirkender Kanal (i i) und hinter der im Windschatten liegenden Zylinderwand mit Hilfe einer zwischen stromlinienrechten Ansatzflächen (5, 6) des Zylinders angeordneten Führungswand (9) ein weiterer Kanal (io) gebildet wird, der der hinterenZylinderwandKühlluft unter der Saugwirkung der über den Zylinderkopf fließenden Kühlluft zuführt.