DE580105C - Brennkraftmaschine - Google Patents
BrennkraftmaschineInfo
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- DE580105C DE580105C DEC42443D DEC0042443D DE580105C DE 580105 C DE580105 C DE 580105C DE C42443 D DEC42443 D DE C42443D DE C0042443 D DEC0042443 D DE C0042443D DE 580105 C DE580105 C DE 580105C
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- Germany
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- combustion engine
- internal combustion
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2730/00—Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing
- F02B2730/05—Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing with pistons intermeshing as gear wheels; with helicoidal rotors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Gegenstand des Hauptpatents 551 815 ist
eine Brennkraftmaschine mit mehreren einander kreuzenden, in einem Gehäuse ineinander
eingreifenden Gliedern zur Bildung von Arbeitskammern veränderlichen Rauminhaltes
mit dem Kennzeichen, daß wenigstens zwei Reihen von beweglichen Arbeitsgliedern vorgesehen
sind und die Glieder der einen Reihe die Kammern für das Ansaugen und Verdichten
und die der anderen Reihe die Kammern für die Dehnung und den Auspuff bilden. Eine der Reihen von Arbeitsgliedern bestellt
dabei beispielsweise aus einem Schraubenrad, während die andere durch eine Kette
mit vorspringenden, in die Gewindegänge des Schraubenrades eingreifenden Gliedern gebildet
wird.
Erfindungsgemäß werden, um die unter Umständen die Leistung der Maschine herabsetzenden,
ineinandergreifenden Kettenglieder . zu vermeiden, die vorspringenden Arbeitsglieder an einem biegsameny endlosen Band
in gleichen, der Steigung der Gewindegänge des Schraubenrades entsprechenden Abständen
voneinander ,angebracht. Das biegsame Band besteht entweder aus einem einzigen,
aus nachgiebigem Baustoff, wie solcher für Blattfedern beispielsweise Verwendung findet,
ausgestanzten Streifen oder aus mehreren gleichartigen, zur Versteifung des Führungs- 3<»
bandes übereinander angeordneten Streifen. In dieser Weise wird für die Reihe der beweglichen
Arbeitsglieder der Maschine eine richtige, abgewickelte Verzahnung gebildet.
Jede geeignete Vorrichtung kann Verwendung finden, um die vorspringenden Arbeitsglieder an den Bändern zu befestigen und ihre
Enden miteinander zu verbinden. Insbesondere empfiehlt sich die Verwendung eines einzigen
Bolzens, der durch in dem oder den V Streifen vorgesehene, in Abstand der Schraubensteigung
voneinander angeordnete Löcher hindurchgreift, derart, daß ein Eingreifen der vorspringenden Arbeitsglieder in die Gewindegänge
des Schraubenrades gewährleistet wird.
Werden mehrere übereinanderliegende Streifen benutzt, so empfiehlt es sich, diese in
gewissem Umfang gleitbar gegeneinander anzuordnen, wodurch, ein Ausgleich, für die verschiedenen
Längen der Streifenteile zwischen jedem vorspringenden Arbeitsglied während des Überganges aus den geraden in die gegekrümmten
Strecken der Bewegungsbahn oder umgekehrt erreicht wird.
Das Band kann, gleichgültig, ob es aus
einem Stück besteht oder aus mehreren übereinander angeordneten Streifen zusammengesetzt
ist, in so viel Teile unterteilt werden, wie das Band Zwischenräume zwischen den
vorspringenden Arbeitsgliedern aufweist.
Bei der praktischen Ausführung der Maschine nach, der Erfindung können an Stelle
eines oder mehrerer Streifen auch, ein oder mehrere Drähte Verwendung finden.
ίο In der Längsrichtung des oder der Bänder können beispielsweise schachbrettartig angeordnete
Schlitze oder Gruppen von Schlitzen für Schmierzwecke vorgesehen werden.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt,-es
zeigt
Abb. ι eine Ausführungsform, der auf einem
biegsamen Band angeordneten, um Rollen herumgeführten Arbeitsglieder und ao Abb. 2 eine geschnittene Einzelansicht eines
der Arbeitsglieder, aus welcher die Befestigung an dem biegsamen Band ersichtlich ist.
Wie Abb. ι erkennen läßt, sind die vorspringenden
Arbeitsglieder Λ in gleichen, der Steigung der Gewindegänge des nicht dargestellten
Schraubenrades entsprechenden Abständen voneinander an einem biegsamen Band befestigt, das, wie AbbL 2 zeigt, beispielsweise
aus zwei übereinanderliegenden Streifen, einem inneren Streifen bt und einem
äußeren Streifen b2, besteht. Das Band O1, b2
wird an den Umführungsstellen um Rollen c herumgeleitet.
Durch die Befestigung der vorspringenden Arbeitsglieder an dem inneren Streifen O1 wird
der gleiche Abstand dieser Glieder voneinander bestimmt. Die Befestigung erfolgt
zweckmäßig mit Hilfe eines Bolzens d. Um einen Längsausgleich für die beiden Streifen
O1, b2 bei deren Bewegung über die Umführungsrollen
c zu erreichen und vor allen. Dingen eine Änderung dieses Abstandes durch eine
übermäßige Beanspruchung des äußeren Streifens b2 zu verhindern, kann der Zusammenbau
derart erfolgen, daß in dem Arbeitsglied λ ein Längsschlitz e vorgesehen wird, in
welchem eine beispielsweise mit einem Ansatz g· versehene Platte/ liegt, derart, daß das
Arbeitsglied α beim Anziehen des Bolzens d
gegenüber dem inneren, mit einer dem BoI-zenduTchmesser entsprechenden Aussparung h
versehenen Streifen br festgelegt wird. Der äußere Streifen- ist mit dem Arbeitsglied a
nicht fest verbunden und kann während der Bewegung um die Umführungsrolle gegenüber
dem Arbeitsglied α gleiten, da ein Spielraum i zwischen dem Streifen b2 und dem Ansatz
j>\ vorhanden ist.
Die oben beschriebene und dargestellte Befestigungsart
soll jedoch nur als Beispiel dienen, und es kann jede andere, einen Ausgleich gewährleistende Verbindung verwendet
werden.
Claims (2)
- Patentansprüche:i. Brennkraftmaschine mit mehreren einander kreuzenden, in einem Gehäuse ineinander eingreifenden Gliedern zur Bildung von Arbeitskammem veränderlichen Rauminhaltes nach Patent 551 815, dadurch gekennzeichnet, daß die in die Gewindegänge des Schraubenrades eingreifende Reihe von Arbeitsgliedern [a) an einem oder mehreren biegsamen Bändern (&) oder Drähten befestigt ist.
- 2. Brennkraftmaschine nach. Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei Anwendung mehrerer übereinander angeordneter Bänder (Jy1, &2) "das innere Band (O1) mit den vorspringenden Arbeitsgliedern (a) fest verbunden ist, während das äußere Band (&2) gegenüber den Arbeitsgliedern (a) gleiten kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR580105X | 1928-01-17 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE580105C true DE580105C (de) | 1933-07-06 |
Family
ID=8956568
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEC42443D Expired DE580105C (de) | 1928-01-17 | 1928-12-22 | Brennkraftmaschine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE580105C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE743704C (de) * | 1941-12-05 | 1943-12-31 | Erwin Daugs | Drehkolbenbrennkraftmaschine mit einem Schraubenlaeufer |
-
1928
- 1928-12-22 DE DEC42443D patent/DE580105C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE743704C (de) * | 1941-12-05 | 1943-12-31 | Erwin Daugs | Drehkolbenbrennkraftmaschine mit einem Schraubenlaeufer |
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