DE666419C - Elastische Ganzmetallkupplung - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine elastische Ganzmetallkupplung mit auf Verdrehung beanspruchten bügeiförmigen Federn und hat den Zweck, durch Zwischenschalten mehrerer elastischer Gliedergruppen, die verschiedene Federgiesetze erfüllen, den Verwendungsbereich der Kupplung zu vergrößern.

Bei den seither bekannten Kupplungen ίο wurden die elastischen Zwischenglieder im allgemeinen nur für die maximale Belastung bemessen. Die Kupplung wurde dadurch für die niederen Belastungen oft zu· wenig elastisch und erfüllte damit die gestellten Forderungen nicht oder nur unzulänglich. Zur Vermeidung dieser Nachteile ist es bei Kupplungen mit solchen Dämpfungsgliedern, die als schraubenförmige und auf Druck beanspruchte Spiralfedern ausgebildet sind, schon bekanntgeworden, den gesamten Belastumgsbereich dadurch in einzelne Stufen zu unterteilen, daß die als Dämpfungsglieder dienenden Federn mit verschiedener Länge oder mit verschiedener Feder charakteristik ausgeführt werden, wobei die einzelnen Dämpfumgsglieder dadurch der Reihe nach zum Anschlag kommen, daß die einzelnen Windungen der Federn bei fortschreitender Beanspruchung sich aufeinanderlegen. Diese Art der Aufteilung des gesamten Belastungsbereiches ist bei elastischen Kupplungen mit auf Verdrehung beanspruchten bügeiförmigen Federn nicht in derselben Weise möglich.

Erfmdungsgemäß wird für diese Art von Kupplungen mit auf Verdrehung beanspruchten bügelförmigen Federn die Aufgabe einer Unterteilung in einzelne Belastuingsber eiche dadurch gelöst, daß mindestens zwei Federsätze vorgesehen sind, von denen die einen Enden jedes Federsatzes in den treibenidlen Kupplungsteil und die anderen Enden dies ersten Federsatzes in bekannter Weise unmittelbar in den getriebenen Kupplungsteil eingreifen, während die anderen Federenden des zweiten Federsatzes mit einem zwischen den beiden Kupplungsteilen drehbar angeordneten Zwischenglied in Eingriff stehen, mit welchem· der getriebene Kupplungsteil in unmittelbaren Kraftschluß tritt, nachdem die Federn des ersten Satzes eine bestimmte Verdrehung erfahren haben. Hierdurch wird die Kupplung- sowohl für die niederen als auch für die höheren Belastungen genügend elastisch. Im niederen Belastungsbereich sind nur die einen Zwischenglieder eingeschaltet, während bei den höheren und höchsten Belastungen noch zusätzliche Federgruppen eingeschaltet werden, die erst nach Überschreiten einer gewissen Belastungsgrenze voll in Wirkung kommen. Die Anordnung ist so getroffen, daß der treibende und der getriebene Kupplungsteil in an sidi bekannter

Weise miteinander in kraftschlüssigen Eingriff treten, wenn auch die Federn des zweiten Satzes eine bestimmte Verdrehung erfahren haben.

Durch eine zwischen den einzelnen gegeneinander beweglichen Kupplungsteilen befindliche Schmiermasse wird in an sich bekannter Weise erreicht, daß die infolge starker Beanspruchung erzeugte Energie durch plastische

ίο Formänderungsarbeit und Reibung ganz oder nahezu aufgehoben wird.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt:

¹S Abb. ι einen Schnitt durch die elastische Ganzmetallkupplung,

Abb. 2 einen Teilschnitt in Pfeilrichtung gesehen.

In den Kupplungsteilen α und a³, die mit der Welle,«² fest verbunden sind, sind 'die beiden verschieden elastischen Federn d und e gelagert. Die Federnd stellen eine Verbindung zwischen dem auf der Welle 6^s sitzenden Teil b und den Teilen a, d⁶ her. Die für höhere Belastung vorgesehenen Federn e sind in einem beweglichen Zwischenglied c gelagert, das sich beim Überschreiten einer gewissen Maximalbelastung mit den Zähnen c¹ gegen Anschläge a¹ des Kuppluingstei- les,(z³ legt. Der Teil b legt sich beim Überschreiten der für die Federn d vorgesehenen Höchstbelastung seinerseits mit den Zähnen b¹ gegen die Zähne c¹ des Zwischengliedes c, so daß zunächst die schwachen Federn bis zum Anschlage¹ und dann erst bei stärkerer Belastung die Federn e in Wirksamkeit treten. Zur D:ämpfumg der infolge starker Beanspruchung erzeugten Energie ist zwischen die einzelnen Kupplungsteile eine Schmiermasse eingefüllt, welche die erzeugte Energie durch plastische Formänderungs- und Reibungsarbeit beim Durchdrücken durch enge Querschnitte ganz oder nahezu aufhebt. Zum Abdichten der einzelnen Fettzellen gegeneinander dienen die infolge Fliehkraftwirkung an die Gegenfläche angedrückten Schieberg· in den Zähnen b^x und die Schieber / in den Zähnenc¹.

Für den Umfang der Erfindung ist es unwesentlich, mit welcher Kupplungshälfte, a, ß³ oder b, die An- oder Abtriebswelle a" bzw. ö² verbunden ist.

Claims (3)

PatentAnsprüche:

1. Elastische Ganzmetallkupplung mit zwischen den Kupplungsteilen angeordneten, auf Verdrehung beanspruchten bügeiförmigen Federn, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei Federsätze (d, e) vorgesehen sind, von denen die einen Enden jedes Federsatzes (d, e) in den treibenden Kupplungsteil ia) und die anderen Enden des ersten Federsatzes in bekannter Weise unmittelbar in den getriebenen Kupplungsteil (b) eingreifen, während die anderen Federenden des zweiten Federsatzes (e) mit einem zwischen den beiden Kupplungsteilen {u, b) drehbar angeordneten Zwischenglied (c) in Eingriff stehen, mit welchem der getriebene Kupplungsteil (b) in unmittelbaren Kraftschluß tritt, nachdem die Federn des ersten Satzes

(d) eine bestimmte Verdrehung erfahren haben.

2. Elastische Ganzmetallkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kupplungsteile (a, b) in an sich bekannter Weise miteinander im kraftschlüssigen Eingriff treten, und zwar nachdem auch die Federn des zweiten Satzes

(e) eine bestimmte Verdrehung erfahren haben.

3. Elastische Ganzmetallkupplung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in den Räumen zwischen den Anschlägen (μ¹, b^l, c¹) erne in an sich bekannter Weise durch kleine Spalte oder enge Bohrungen sich pressende und somit dämpfend wirkende Schmiermasse gefüllt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen