DE579939C

DE579939C - Kompressoranlage

Info

Publication number: DE579939C
Application number: DEF73695D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1933-07-03

Description

Kompressoranlage Gegenstand der Erfindung ist eine Kompressoranlage mit gemeinsamer Kurbelwelle für dreistufige Verdichtung, deren erste Stufe als erste Stufe oder als Lade- und Spülpumpe und deren zweite Stufe als zweite Stufe oder als Zw eitaktverbrennungskraftmaschine zum Antrieb der dritten Stufe dient.
Die Verbrennungsmotoren sind meistens mit einem am Motor angebauten oder einem besonders aufgestellten und durch Riemen angetriebenen Kompressor zum Auffüllen der Anlaßluftfl,aschen versehen. Wenn aus irgendeinem Grunde bei Stillstand des Verbrennungsmotors der Druck in der Anlaßflasche fällt und zur Inbetriebsetzung des Motors nicht mehr ausreicht, müssen teure und zeitraubende Hilfsmittel für das Auffüllen der Anlaßluftflaschen angewandt werden. Bei Verbrennungsmotoren, die mit vorstehender. Erfindung ausgerüstet sind, ist es auf eine einfache Weise möglich, ,auch bei Stillstand des Verbrennungsmotors die Luftflaschen aufzufüllen.
Die Wirkungsweise ist folgende: Bringt man den von Hand betriebenen Steuerschieber g in seine oberste Stellung (Kompressorstellung), dann arbeitet das Ventile alsDruckventil der zweiten Stufe. Außerdem gibt der Steuerschieber g den Verbin.dunskan.al f zwischen der zweiten und dritten -Stufe frei.. Durch das Gestänge i, k,1, m wird gleichzeitig mit dem Verstellen des Steuerschiebers g in seine oberste Stellung der Brennstoffnocken n ausgerückt und das Ventil d in der Auspuffleitung c geschlossen. Die erste Stufe saugt atmosphärische Luft an und preßt diese, wenn der Kolben der zweiten Stufe die Spülschlitze freigibt, in die zweite Stufe. Die zweite Stufe fördert die Luft durch das Druckventile und den Verbindungskanal f nach der dritten Stufe, in welcher die Luft auf den Enddruck komprimiert wird.
Bringt man den Steuerschieber g in seine unterste Stellung (Motor-Kompress orstellung), dann wird das Druckventil e der zweiten Stufe geschlossen und die dritte Stufe unmittelbar mit dem Lufteintrittskanalh verbunden. Gleichzeitig -mit dem Verstellen des Steuerschiebers g wird durch das Gestänge i, k, L, nt der Brennstoffnocken it eingerückt und das Ventil d in der Auspuffleitung c geöffnet. In dieser Stellung arbeitet die erste Stufe als Spül- und Ladepumpe, die zweite Stufe als Zweitaktmotor und die dritte Stufe als Kompressor, der die Luft durch die Kanäle lt, f einsaugt und .auf den Enddruck komprimiert.

Claims

PATENTANSPRUCH: Kompressoranlage mit gemeinsamer Kurbelwelle für dreistufige Verdichtung, deren erste Stufe als erste Stufe oder als Lade-und Spülpumpe und deren zweite Stufe als zweite Stufe oder als Zweitaktverbrennungskraftmaschine zum Antrieb der dritten Stufe dient, gekennzeichnet durch einen von Hand betriebenen Steuerschieber der in der oberen Stellung den Verbindungskanal (f) zwischen der zweiten und dritten Stufe freigibt und gleichzeitig über ein Gestänge (i, k, 1, m) den Brennstoffnocken (n) abschaltet und das Ventil (d) der Auspuffleitung (c) schließt, während der Schieber (g) in der unteren Stellung das Druckventil (e) der zweiten Stufe schließt und die dritte Stufe unmittelbar mit dem Lufteintrittskanal (/t) verbindet, indem gleichzeitig über das Gestänge (i, l-, 1, m) der Brennstoffnocken (n) eingeschaltet und die Auspuffleitung geöffnet wird.