DE578231C - Vergaserbrenner fuer fluessige Brennstoffe - Google Patents

Vergaserbrenner fuer fluessige Brennstoffe

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DE578231C
DE578231C DEP64692D DEP0064692D DE578231C DE 578231 C DE578231 C DE 578231C DE P64692 D DEP64692 D DE P64692D DE P0064692 D DEP0064692 D DE P0064692D DE 578231 C DE578231 C DE 578231C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D5/00Burners in which liquid fuel evaporates in the combustion space, with or without chemical conversion of evaporated fuel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Spray-Type Burners (AREA)

Description

  • Vergaserbrenner für $üssige Brennstoffe Die Erfindung erstreckt sich auf Vergaserbrenner für flüssige Brennstoffe mit einer rohrförmigen, an ihrer Unterseite mit Austrittsöffnungen für das erzeugte Ölgas versehenen Vergaserkammer.
  • Das Neue besteht darin, daß die von einem nach oben offenen Brennergehäuse im Abstand- ummantelte Vergaserkammer an ihrer einen Stirnseite gleichachsig an einen Luftzuführungskanal angeschlossen ist, der unmittelbar vor seiner Ausströmöffnung unterhalb des in ihn ausmündenden Ölzuleitungsrohres ein waagerechtes, von der zufließenden Luft bestrichenes Auffangblech für den niedertropfenden Brennstoff enthält. Hierdurch wird gegenüber ähnlichen bekannten Vergaserbrennern, `bei denen entweder das He#l-zöl ohne Luftbeimischung einer frei in dem beheizten Ofenraum angeordneten Vergaserkammer zufließt oder aber der mit einem Gemisch aus Luft und zerstäubtem Brennstoff gespeiste Vergaser mit einer besonderen, im Brennerunterteil geleg nen Sammelkammer durch eine Rohrleitung von solcher Länge verbunden ist, daß in dieser eine unerwünschte Abkühlung..des erzeugten Ölgases stattfindet, der Vorteil einer derartige Gasabkühlungen verhütenden, gedrängten Bauweise erzielt und zugleich erreicht, daß die entstehenden Brenngase gut zusammengehalten werden und die Vergaserkammer allseitig umspülen, so daß eine vollkommene Vergasung der innig mit der Verbrennungsluft vermischten Brennstoffteilchen gesichert ist.
  • Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt. Es zeigen: Fig. i einen Längsschnitt durch den neuen Brenner, Fig. z einen Querschnitt durch denselben nach der Linie C-D der Fig. i und Fig. 3 einen Querschnitt durch das Luftzuführungsrohr und die Ölzuleitung nach der Linie E-F :der Fig. i.
  • Die Luft wird dem Brenner mittels eines Ventilators oder Kompressors durch ein Rohr 5 zugeführt, .in das unmittelbar vor seiner Ausströmöftnung ein Ölzuführungsrohr q_ senkrecht von oben einmündet. Das Rohr 5 trägt im Innern eine Auffangplatte 6 und ist mit einer rohrförmigen Vergaserkammer 7 verbunden, die an ihrer Unterseite mit Öffnungen 8 versehen ist. Das Vergaserrohr ist in ein nach oben offenes Brennergehäuse i eingebaut, welches von einem knieförmigen Flammenablenker z abgedeckt wird.
  • Die Wirkungsweise des neuen Vergaserbrenners ist folgende: Zur Inbetriebsetzung des -Brenners wird in das Brennergehäuse i von oben etwas Anheizbrennstoff, wie Benzin o. dgl.. geschüttet und dieser entzündet. Ist der Brenner hinreichend erwärmt, so wird die Öl- und Luftzufuhr angestellt. Das C51 tropft dann. auf .das erhitzte Auffangblech 6, wird zum Teil verdampft und von.der zuströmenden Luft in die heiße Vergaserkammer 7 mitgerissen, in der es vollständig verdampft, so daß ein vollkommenes Öl-Luft-Gemischentsteht. Dieses tritt aus den Öffnungen 8 des Vergaserrohres aus und gelangt innerhalb des Brennergehäuses zur Entzündung. Da die Öffnungen sich auf der Unterseite der rohrförmigen Vergaserkammer befinden, so wird das Rohr von der nach oben schlagenden Flamme eingehüllt und damit im Vergaser .die zur vollständigen Verdampfung des Brennstoffes erforderlicheHitze erzeugt.
  • Durch die beschriebene Einrichtung ist es möglich, selbst sehr schwere Brennstoffe vollkommen zu vergasen. Da zugleich eine gute Mischung der Öldämpfe mit der Verbrennungsluft gesichert ist, wird eine vollkommene Verbrennung ohne jede Bildung von Rückständen erzielt.

Claims (1)

  1. PAT ENTANSPRUCT3 Vergaserbrenner für flüssige Brennstoffe mit einer rohförmigen, an ihrer Unterseite zeit Austrittsöffnungen für das erzeugte Ölgas versehenen Vergaserkammer, dadurch gekennzeichnet, daß die von einem nach oben offenen Brennergehäuse (i) im Abstand ummantelte Vergaserkammer (7) an ihrer einen Stirnseite gleichachsig an einen Luftzuführungskanal (5) angeschlossen ist, der unmittelbar vor seiner Ausströmöffnung unterhalb des in ihn ausmündenden ölzuheitungsrohres (q.) ein waagerechtes, von der zufließenden Luftbestrichenes Auffangblech (6) für den niedertropfenden Brennstoff enthält.
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