DE577993C - Fenster oder Tuer mit in der Schliesslage in der gleichen Ebene liegenden seitlichen Drehfluegeln und mittleren waagerecht verschiebbaren Fluegeln - Google Patents

Description

• Fenster oder Tür mit in der Schließlage in der gleichen Ebene liegenden seitlichen Drehflügeln und mittleren waagerecht verschiebbaren Flügeln Gegenstand der Erfindung sind Fenster oder Türen mit in der Schließlage in dergleichen Ebene liegenden seitlichen Drehflügeln und mittleren waagerecht verschiebbaren Flügeln, welch letztere aus der Schließlage herausgehoben und in Spaltlüftungs- und Verschiebestellung verschwenkbar sind. Es sind bereits ähnliche Fenster bekannt, bei denen die mittleren Schiebeflügel durch am unteren Flügelholz sitzende Schwenkarme in die Spaltlüftungsstellung verschwenkt und dann hinter seitliche feststehende Fenster oder in seitliche Mauerschlitze verschoben werden können. Bei diesen Einrichtungen .besteht jedoch der Nachteil, daß entweder das Fenster .nicht völlig geöffnet werden kann, oder daß es wegen der erforderlichen Mauerschlitze verhältnismäßig schmal gemacht werden muß.
• Diese Nachteile sollen durch die Erfindung bei Fenstern mit seitlichen Drehflügeln und mittleren waagerecht verschiebbaren Flügeln dadurch beseitigt werden, daß am unteren; Flügelholz der Schiebeflügel Schwenkarme aasgelenkt sind, die an :einem parallel zu den Flügeln auf ab,senkbaren Laufschienen verschiebbaren Fahrgestell sitzen, mit welchem die aus der Flügelebene herausgehobenen Schiebeflügel hinter die seitlichen Drehflügel verschoben und durch Absenken der Laufschienen auf die an den Flügeln sitzenden Halter .aufgesattelt und zusammen mit den Drehflügeln nach innen verschwenkt werden.
• Erfindungsgemäß können ferner oben an Schiebeflügeln Stützen vorgesehen sein, die sich beim Umlegen der Flügel in die Spaltlüftungsstellung gegen .eine feste Gleitleiste des Gewändes legen und die zum vollständigen Umklappen der Schiebeflügel zurückziehbar sind.
• Auf den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel für ein Fenster mit zwei mittleren Schiebeflügeln und zwei seitlichen Drehflügeln dargestellt, und zwar zeigen Abb. i -das Fenster, von innen gesehen, Abb. 2 einen senkrechten Schnitt durch das geschlossene Fenster nach Linie A-A in Abb. 4, Abb. 3 einen senkrechten Schnitt durch einen in Lüftungs- und Schiebestellung befindlichen Schiebeflügel des Fensters nach Linie B-B in Abb. 4, Abb. 4 einen waagerechten Querschnitt durch das Fenster nach Linie C-C in Abb. i, Abb. 5 eine Innenansicht des Fensters, wobei sich der linke Schiebeflügel hinter dem geschlossenen linken Drehflügel und der rechte Schiebeflügel hinter dem nach innen gedrehten rechten Drehflügel befindet, Abb. 6 einen waagerechten Querschnitt durch das Fenster nach Linie A-A in Abb. 5, Abb. 7 einen senkrechten Schnitt durch einen Schiebeflügel in Schließstellung nach Linie A-A in. Abb. i in größerem Maßstabe, Abb. 8 einen senkrechten Schnitt durch den unteren Teil von Abb.3 in größerem Maßstube, Abb. 9 einen senkrechten Schnitt durch das Fenster bei geöffnetem Schiebeflügel nach Linie E-E in Abb. 5, Abb. i o einen senkrechten Schnitt durch das Fenster bei geöffnetem und auf die Tragleisten des Drehflügels aufgesattelten Schiebeflügel nach Linie E-E in Abb. 5, Abb. i i einen Teil des Fahrgestells und seiner heb- und senkbaren Laufschiene -nach Linie F-F in Abb. 13, Abb. 12 dasselbe, von oben gesehen, und Abb. 13 dasselbe, von der Seite gesehen. Die beiden mittleren Schiebeflügel, die mittels eines Baskülriegels geschlossen werden, sind durch untere Fensterbänder 15 an Schwenkarmen ¢ angelenkt, die fest auf der Welle 3 eines Fahrgestells 5 sitzen. Will man einen Schiebeflügel öffnen, so wird er zunächst um das Fensterband 15 .nach innen gekippt (Abb. 7), bis die an seinem oberen Flügelholz angebrachten, einen Rollkörper tragenden Stützen 13 an einer festen Gleitleiste i anliegen. Hierauf wird die Welle 3 (Abb. 7 und 8) mit einem Handgriff 2 gedreht qnd hierdurch die Schwenkarme q. in die senkrechte Lage gehoben, so daß sich der Schiebeflügel gänzlich aus der Fensterebene heraushebt und in Spaltlüftungs- und Verschiebestellung auf das Fahrgestell 5. aufsetzt (Abb.3). Zur Sicherung gegen die beim Drehen der Welle 3 auftretenden Seitenschübe wird das Fahrgestells durch einen Schuh 6 gestützt. Der Schiebeflügel kann nunmehr mittels des Fahrgestells 5 parallel zur Fensterebenehinter den benachbarten Drehflügel geschoben werden. Dabei bewegt sich das Fahrgestell über eine Laufschiene 7 bzw. 8 (Abb. 5, 11, 12, 13). Durch Absenken der vor dem Drehflügel liegenden Laufschiene 8 wird dann der Schiebeflügel auf die an den Flügeln sitzenden Halter 9, r o, i i, 12 aufgesattelt (Abb. i o) und kann nun zusammen mit dem Drehflügel nach innen gedreht werden (Abb. 5).
• Sollen die Schiebeflügel verglast oder geputzt werden, so werden die an ihrem oberen Flügelholz angebrachten Stützen 13 nach Lösen eines Bajonettverschlusses 1q. zurückgezogen und der Schiebeflügel um die Fensterbänder 15 innen bis auf die Fensterbank umgeklappt.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCFIE: i. Fenster oder Tür mit in der Schließlage in der gleichen Ebene liegenden seitlichen Drehflügeln und mittleren waagerecht verschiebbaren Flügeln, welch letztere aus der Schließlage herausgehoben und in Spaltlüftungs- und Verschiebestellung verschwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß am unteren Flügelholz der Schiebeflügel Schwenkarme (q.) angelenkt sind, die an einem parallel zu den Flügeln auf ab.senkbaren Laufschienen (8) verschiebbaren Fahrgestell (5) sitzen, mit welchem de aus der Flügelebene herausgehobenen Schiebeflügel hinter die seitlichen Drehflügel verschoben und durch Absenken der - Laufschienen (8) auf die an den Flügeln sitzenden Halter (9, io, ii, _12) aufgesattelt und- zusammen mit den Drehflügeln nach innen verschwenkt werden.
2. 2. Fenster oder Tür nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiebeflügel oben Stützen (13) tragen, die sich beim Umlegen der Flügel in die Spaltlüftungsstellung gegen eine feste Gleitleiste (i) des Gewändes legen und die zum vollständigen Umklappen der Schiebeflügel zurückziehbar sind.