DE577113C

DE577113C - Einrichtung zum Betriebe einer oder mehrerer hintereinandergeschalteter elektrischer Leuchtroehren mit hochgespanntem Wechselstrom

Info

Publication number: DE577113C
Application number: DEP56811D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Kurt Wiegand
Original assignee: Patent Treuhand Gesellschaft fuer Elektrische Gluehlampen mbH
Current assignee: Osram GmbH
Priority date: 1928-01-06
Filing date: 1928-01-06
Publication date: 1933-05-23

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AH 23. MAI 1933

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 21 f GRUPPE 84

Patentiert im Deutschen Reiche vom 6. Januar 1928 ab

Bei elektrischen Glimmentladungsleuchtröhren, die mit Blechinnenelektroden ausgestattet sind und an hochgespanntem Wechselstrom von etwa 15 bis 100 Perioden betrieben werden, ist es üblich, neben, dem Transformator eine Drosselspule als Beruhigungswiderstand vorzusehen. Letzterer wurde iei Einzelbetrieb von Leuchtröhren oder aber auch hei Hintereinanderschaltung mehrerer Leuchtröhren bisher stets m den Primärstromkreis bzw. Niederspannungsstromkreis gelegt, weil einesteils eine Primärdrosselspule weit billiger in der Anschaffung als eine Sekundärdrosselspule ist und weil andernteils die Gefahr des Durchschlagene bei einer Hochspannung führenden Sekundärdrosselspule naturgemäß viel größer ist. Aus letzterem Grunde baut man bekanntlich grundsätzlich hochspannungsseitig Apparate nur

ao dann ein, wenn der Einbau auf der Niederspannungsseite unzweckmäßig wäre. Dies ist beispielsweise bei der Parallelschaltung von mehreren ungleich langen Leuchtröhren der Fall, da alsdann der Einbau von Drossel-

S5 spulen nicht nur zur Beruhigung, sondern* auch zum Ausgleich der Rohrlängen dienen muß. Dies läßt sich aber nur erreichen, wenn auf der Sekundärseite jeder Leuchtröhre eine besondere, ihrer Länge angepaßte Drosselspule zugeordnet wird.

Die Erfindung geht nun von der Erkenntnis aus, daß der bisher bei Einzelschaltung oder Hintereinanderschaltung von Leuchtröhren nicht nur für erfolglos, sondern sogar für schädlich gehaltene Einbau einer Drosselspule auf der Hochspannungsseite des Stromkreises dennoch von großem Nutzen ist. Bei elektrischen Leuchtröhren tritt es nämlich bei bestimmtem Feuchtigkeitsgehalt der umgebenden Luft, beispielsweise bei Nebel von einem bestimmten Dichtigkeitsgehalt, ein, daß die Röhre, obwohl die Sekundärspannung des Transformators etwas höher als die Zündspannung der Röhre ist, nicht oder nur schwer zündet. Besonders auf Flugplätzen, wo in den Abendstunden meist Bodennebel auftreten, macht sich dieser bei Regen leicht auftretende Nachteil häufig unangenehm bemerkbar. Es kann alsdann an der Röhre in der Dunkelheit eine schwache Teile'ntladung beobachtet werden, die vermuten läßt, daß die Gasentladungsbahn nicht im Innern der Röhre, sondern außerhalb derselben zwischen den Elektroden und der kapazitiv wirkenden feuchten Glashülle geschlossen wird.

■ Eine wesentlich sichere Zündung einer einzeln betriebenen Röhre oder auch mehrerer hintereinandergeschalteter Röhren bei feuchter bzw. sehr nebliger Außenluft wird nun aber erreicht, wenn in den Sekundärstrom-

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder .angegeben worden:

Dipl.-Ing. Kurt Wiegand in Berlin.

kreis des Transformators eine die Zündung herbeiführende Hochspannungsdrossel-. spule gelegt ist. Letztere löst nämlich im Gegensatz zur Primärdrosselspule einen kräftigen Zündstoß aus, der zum Unterbinden der bei feuchter Außenluft leicht eintretenden kapazitiven Entladung längs der Glaswand der Röhre oder Röhren ausreicht.

Es wurde zwar schon früher erkannt, daß ίο der gleiche Zweck — sichere Zündung bei nebliger Außenluft — erreicht werden kann, wenn zwei verschiedenartige Widerstände, nämlich ein induktiver und ein kapazitiver Widerstand, in Reihe geschaltet, aber sonst beliebig in beiden Stromkreisen des Transformators angeordnet werden. Demgegenüber zeigt die vorliegende Erfindung durch- Verwendung nur eines Widerstandes, nämlich der in den Sekundärstromkreis gelegten Hoch-Spannungsdrosselspule, einen neuen Weg, der zudem durch den Fortfall eines Widerstandes den Betrieb der Einrichtung wesentlich Vereinfacht und verbilligt.

Auf der Zeichnung ist die neue Einrichtung in zwei Ausführungsbeispielen schematisch dargestellt.

Die beiden Wechselstromnetzleitungen a¹, a² des Schemas nach, Abb. 1 sind mit der Primärwicklung b eines Transformators üblicher Bauart, also mit übereinandergewickelteix Spulen verbunden. Die eine der beiden mittels Schalters c abschaltbaren Netzleitungen ist an eine Überspannungssicherung d angeschlossen. · Die geerdete Sekundärwicklung e des Transformators ist mittels Leitungen/¹,/² mit den Elektroden g¹, g² einer elektrischen I Leuchtröhre h verbunden. In den durch die Sekundärwicklung e, die Leitungen f¹, f* und die Röhre h gebildeten Sekundärstromkreis' ist in neuartiger Weise eine Hochspannüngsdrosselspule/ zur Beruhigung und Auslösung eines kräftigen Zündstoßes eingebaut.

Das Schema nach Abb. 2 zeigt eine im wesentlichen gleiche Einrichtung, nur daß in diesem Falle an Stelle einer einzigen Leuchtröhre drei hintereinandergesclialtete Leuchtröhren h¹, A², Ä^s vorgesehen sind. Es ist ge- \ wissermaßen die Leuchtröhre h der Einrichtung nach Abb. χ in drei Leuchtröhren unterteilt worden. Auch in diesem Falle hat die in den Sekundärstromkreis gelegte Hochspanmmgsdrosselspule / die ,gleiche neue Wirkung.

Der neue Drosselspuleneinbau ist auch bei Leuchtröhrenanlagen «von Vorteil, die nicht in feuchter Atmosphäre betrieben werden. Die Verstärkung des Zündstoßes gestattet es nämlich, die Spannung des Transformators und damit "dessen Kosten beträchtlich herabzusetzen.

Claims

Patentanspruch:

Einrichtung zum Betriebe einer oder mehrerer hintereinandergeschalteter elektrischer Glimmentladungsleuchtröhren mit Blechinnenelektroden an hochgespanntem Wechselstrom von etwa 15 bis 100 Perioden, gekennzeichnet durch eine an sich bekannte, in den Sekundärstromkreis des Transformators gelegte Hochspannüngsdrosselspule zur Herbeiführung der Zündung.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen

Berlin, gedruckt in der reichsdruckekei