DE576740C - Flachschieber in der Gemischleitung von Brennkraftmaschinen - Google Patents
Flachschieber in der Gemischleitung von BrennkraftmaschinenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M9/00—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position
- F02M9/02—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having throttling valves, e.g. of piston shape, slidably arranged transversely to the passage
- F02M9/026—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having throttling valves, e.g. of piston shape, slidably arranged transversely to the passage with plate-like throttle valve
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M11/00—Multi-stage carburettors, Register-type carburettors, i.e. with slidable or rotatable throttling valves in which a plurality of fuel nozzles, other than only an idling nozzle and a main one, are sequentially exposed to air stream by throttling valve
- F02M11/08—Register carburettors with throttling valve movable transversally to air passage
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Description
- Flachschieber in der Gemischleitung von Brennkraftmaschinen Die Erfindung richtet sich auf einen Flachschieber in der Gemischleitung von Brennkraftmaschinen, insbesondere für Registervergaser. Es ist bereits bekannt, den Schieber und den Schieberspiegelkörper federnd zusammenzuhalten. Die Ausführungen wurden bisher in der Regel so getroffen, daß der Schieberspiegelkörper feststand und der Schieber durch Federdruck gegen den Spiegel gepreßt wurde. Diese Bauart hat den Nachteil, daß eine erhebliche Reibung zu überwinden ist, die um so größer ist, je größer der Gas- oder Flüssigkeitsdruck auf dem Schieber ruht.
- Es ist auch schon vorgeschlagen worden, den Schieberspiegelkörper beweglich anzuordnen und ihn gegen den im Sinne des Durchgangs unverrückbaren Schieber federnd anzudrücken. Die Einrichtung war dabei so getroffen, daß der Strömungssinn der Federkraft des Schieberspiegelkörpers entgegengesetzt war. Will man also- eine gute Abdichtung erzielen, so muß der auf den Schieberspiegelkörper ausgeübte Federdruck so groß sein, daß er den auf den Schieber wirkenden Gas- oder Flüssigkeitsdruck überwindet. Auch in diesem Falle ist eine hohe Reibung beim Verstellen des Schiebers zu überwinden.
- Die Erfindung beseitigt den Mangel dadurch, daß der Schieber von einer in ihrer Achsrichtung verschiebbaren Schieberstange um deren Achse drehbar getragen wird und die Federung auf den Schieberspiegelkörper im Sinne der Strömungsrichtung wirkt.
- Durch diese Anordnung werden erhebliche Vorteile gewonnen. Da die neue Vorrichtung für die Gemischleitung von Brennkraftmaschinen bestimmt ist, wo der Strömungssinn unverändert festliegt, besteht keine Gefahr, daß der Schieber falsch eingebaut wird, wie @es bei einer Abschlußvorrichtung für gewöhnliche Rohrleitungen vorkommen kann. Bei der neuen Vorrichtung ist der Reibungsdruck zwischen Schieber und Schieberspiel vom Gasdruck unabhängig. Die Reibung ist vielmehr nur vom Federdruck abhängig, so daß man trotz schwachen Reibungsdruckes eine vollkommene Abdichtung erzielt. Da der Reibungsdruck sehr gering ist, ist die Kraft zum Verstellen des Schiebers ebenf411s gering. Dadurch wird für Brennkraftmaschinen, deren Schieber zum Regeln sehr häufig verstellt werden muß, der Vorteil gewonnen, daß der Führer der Maschine, z. B. eines Kraftfahrzeugs, nicht übermüdet wird. Bei einem Vergaser, insbesondere Registervergaser, kommt @es außerdem auf große Genauigkeit der Einstellung an, weil davon die Menge des zufließenden Brennstoffes abhängt. Diese Genauigkeit wird gerade durch einen Flachschieber gewährleistet, der sich leicht verstellen läßt. Die drehbare Abstützung des Schiebers auf der Schieberstange ermöglicht eine gute Dichtung auch bei ungenauer Fertigung der einzelnen Teile und nacheingetretener Abnutzung. Die gute Dichtung ist gerade bei Vergasern wichtig.
- Die Erfindung ist in der Zeichnung an zwei Ausführungsbeispielen veranschaulicht; es sind Fig. i Längsschnitt einer Vorrichtung gemäß der Erfindung, Fig. a Aufsicht dazu, Fig. 3 Querschnitt gemäß der Linie A-A der Fig. i, Fig. q. Längsschnitt durch eine andere Ausführungsform.
- Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, sind die verschiedenen Leitungen a1, a2 usw., welche die einzelnen Leitungen eines Registervergasers bilden, zu einem Block a ausgebildet.
- Der Blocka ist mit geringer Reibung in einem Stutzen b eingesetzt, der einen Teil eines festen Gehäuses e bildet. Der Block wird durch Federnd ins Innere des Gehäuses gedrückt. Die Federn sitzen auf Schrauben e, die in Ohren/ des Stutzens b eingeschraubt sind. Die Federn wirken anderseits gegen die an dem Block a befestigten Ohren g.
- Der Schieber wird durch eine Platte h gebildet, die sich gegen die Endfläche des Blockes a stützt, als Sitzfläche, in der die verschiedenen Leitungen a1, a2 usw. münden. Die Platte h ist auf einer Stange i befestigt, die in dem Gehäuse c hin. und her gehen und sich gleichzeitig um sich selbst drehen kann. Die Stange ist an irgendeine Steuervorrichtung angeschlossen.
- Aus der beschriebenen Anordnung ,ergibt sich, daß der Schieber h und der Block a nachgiebig mit einem regelbaren Druck gegeneinander abgestützt sind. Da sich außerdem die Platte oder Scheibe h um die Achse der Stange i drehen kann, stellt sich die Platte selbst derart ein, daß die aufeinanderreibenden Flächen genau parallel sind und die Abdichtung gewährleistet bleibt. Der Block a ist auf eine hinreichende Länge in dem Stutzen b geführt, wodurch jeder Undichtigkeitsverlust und jedes Ecken vermieden werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Flachschieber in der Gemischleitung von Brennkraftmascbinen, insbesondere für Registervergaser, wobei .der Schieber und der Schieberspiegelkörper federnd zusammengehalten werden, dadurchgekennzeichnet, daß der Schieber von einer in ihrer AchsrichtungverschabbarenSchieberstange um deren Achse drehbar getragen wird und die Federung auf den Schieberspiegelkörper im Sinne der' Strömungsrichtung wirkt.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR576740X | 1930-04-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE576740C true DE576740C (de) | 1933-05-20 |
Family
ID=8954266
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEC44593D Expired DE576740C (de) | 1930-04-12 | 1931-03-27 | Flachschieber in der Gemischleitung von Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE576740C (de) |
-
1931
- 1931-03-27 DE DEC44593D patent/DE576740C/de not_active Expired
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