DE574262C - Staubschutz fuer Bremszylinder, insbesondere von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

Bremszylinder müssen häufig aus- technischen Gründen an Stellen der Fahrzeuge untergebracht werden, an denen sie dem Staub und Schmutz stark ausgesetzt sind. Es ist also notwendig, diejenige Seite der Bremszylinder, die dauernd mit der Atmosphäre verbunden bleibt, gegen das Eindringen von Staub und Schmutz zu schützen, damit das leichte Gleiten des Kolbens nicht gestört oder

to dieser nicht zum Festsitzen gebracht wird.

Bisher hat man dies dadurch zu erreichen versucht, daß man für die Frischluftzufuhr zur Atmosphärenseite des Bremszylinders eine lange Leitung vorgesehen hat, deren Mündung außerhalb der Staubzone liegt. Dies ist umständlich. Ferner hat man bei Bauarten, bei denen die Kolbenstange auf der Atmosphärenseite des Zylinders durch den Zylinderboden geht, die Durchtrittsstelle mit einer Stopfbüchse abgedichtet. Diese Art der Abdichtung bringt aber infolge des Gleitens und Ausschiagens der Kolbenstange nicht den gewünschten Erfolg.

Außerdem ist es bekannt, auf der Atmo-Sphärenseite des Bremszylinders einen Federbalg anzuordnen, der einerseits mit dem Bremszylinder, andererseits mit dem Bremskolben bzw. mit der Stange des Bremskolbens verbunden ist. Diese Einrichtung hat aber den Nachteil, daß sich beim Arbeiten der Bremse der Inhalt des von dem Balg, dem Bremszylinder und dem Kolben eingeschlosse

nen Raums dauernd ändert, so daß unerwünschte Druckänderungen in diesem Raum eintreten, die die Wirkungsweise der Bremse ungünstig beeinflussen und leicht zu Undichtheiten am Balg oder an seinen Befestigungsstellen führen können.

Erfindungsgemäß wird nun ein einfacher und einwandfreier Staubschutz durch eine derartige Ausbildung und Anordnung des Federbalgs erzielt, daß der zwischen dem Federbalg, dem Bremskolben und dem Bremszylinder eingeschlossene Luftraum in allen Kolbenstellungen gleich groß bleibt.

Eine Ausführung der Erfindung an einer Luftsaugebremse für Kraftfahrzeuge ist in der Zeichnung gezeigt.

Abb. ι skizziert die Bremsanlage mit dem Staubschutz in Lösestellung. 5»

Abb. 2 zeigt einen besonderen Fall der . Lagerung 'des Bodens der Ausgleichkammer auf der Kolbenstange.

In dem Bremszylinder σ läuft ein Kolben b, der durch eine Feder c in die linke Endstellung geschoben wird, sobald durch die Leitungd über,das Bremsventile Außenluft einströmt. Das Bremsventil ist außerdem über die Leitung/ mit der Saugleitung des Motors verbunden. An die Atmosphärenseite des Zylinders ist ein Lederbalg g angeschlossen, dessen Deckel h mit einer Gummibuchse i auf der Kolbenstange k gelagert ist. An die Kolbenstange k ist ein auf der Bremswelle I

aufgekeilter Hebet m angelenkt. Eine Feder η hilft den Balg g auseinanderziehen, wenn der Bremskolben nach links geht.

Wird aus der rechten Zylinderseite (beim Bremsen) Luft abgesaugt, so geht der Kolben b nach rechts. Das durch die Rechtsbewegung des Kolbens auf der linken Zylinderseite entstehende Mehr an Raum zwischen - Zylinderende und Kolben wird durch Entnähme von Luft aus dem entsprechend zusammengedrückten Balg ausgeglichen, welcher sich mit der Kolbenstange bewegt.

Wenn die Bremse gelöst werden soll, läßt man durch die Leitung d Außenluft einströx5 men, so daß die Federe den'Kolben & nach links schieben kann, wobei die vom Kolben verdrängte Luft wieder von dem Federbalg aufgenommen wird. Der zwischen dem Kolben und dem Balg bleibende Raum ändert so also seine Größe nicht, so daß keine Frischluft von außen eindringen und also auch kein Staub in den Zylinder gelangen kann.

In Abb. 2 ist der Deckel des Federbalgs mit einer ringförmigen, nach innen gewölbten Gummitülle ο auf der Kolbenstange k gelagert, so daß der Deckel h des Balgs sich beim Ausweichen vor dem Hebel m gegen' die Kolbenstange auch schräg stellen kann, ohne daß Undichtheiten auftreten.

Der Anwendungsbereich der Erfindung ist natürlich nicht auf die Bremsenart des Beispiels beschränkt, sondern erstreckt sich auf alle Bauarten, bei denen eine der Kolbenseiten dauernd unter Atmosphären druck stehen soll.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Staubschutz für Bremszylinder, insbesondere von Kraftfahrzeugen, die auf der Atmosphärenseite mit ihrem Kolben durch einen Federbalg verbunden sind, gekennzeichnet durch eine derartige Ausbildung und Anordnung des Federbalgs (g), daß der zwischen dem Federbalg (g), dem Kolben (b) und dem Zylinder (α) eingeschlossene Luftraum in allen Kolbenstellungen gleich groß bleibt.

2. Staubschutz nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (K) des Federbalgs (g) mit einem nach innen gewölbten Ring auf der Kolbenstange (k) gelagert ist, so daß er (K) sich gegebenenfalls schief zur Kolbenstange stellen kann, ohne daß Undichtheiten auftreten.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen