DE571604C - Wippkran - Google Patents

Wippkran

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Publication number
DE571604C
DE571604C DEP64198D DEP0064198D DE571604C DE 571604 C DE571604 C DE 571604C DE P64198 D DEP64198 D DE P64198D DE P0064198 D DEP0064198 D DE P0064198D DE 571604 C DE571604 C DE 571604C
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DE
Germany
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handlebar
crane
luffing
parts
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Expired
Application number
DEP64198D
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English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
J Pohlig AG
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J Pohlig AG
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/06—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes with jibs mounted for jibbing or luffing movements
    • B66C23/08—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes with jibs mounted for jibbing or luffing movements and adapted to move the loads in predetermined paths
    • B66C23/10—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes with jibs mounted for jibbing or luffing movements and adapted to move the loads in predetermined paths the paths being substantially horizontal; Level-luffing jib-cranes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C2700/00—Cranes
    • B66C2700/03—Cranes with arms or jibs; Multiple cranes
    • B66C2700/0307—Cranes in which it is essential that the load is moving horizontally during the luffing movement of the arm or jib

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Wippkran mit einem an einem vorderen Kreislenker angelenkten, an seinem vorderen Ende die Schnabelrolle tragenden Spitzenausleger, dessen hinteres Ende durch einen am Krangerüst drehbar befestigten, aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen bestehenden hinteren Lenker gesteuert wird, wobei der gemeinsame Gelenkpunkt der hinteren' Lenkerteile an einem im vorderen Kreislenker drehbaren Lenker angreift.·
Bei diesem bekannten Wippkran sind zur Erzielung des waagerechten Lastweges zwei Umlenkrollen vorgesehen, und zwar die eine im Gelenkpunkt zwischen dem hinteren Ende des spitzen Auslegers und dem oberen Ende des oberen hinteren Lenkers, die andere in dem Gelenkpunkt, in dem die beiden Teile des hinteren Lenkers und der zum vorderen Kreislenker führende Verbindungslenker zusammengeschlossen sind. Infolge der Anordnung mehrerer Umlenkrollen ist die Bauart ziemlich verwickelt; vor allem aber ergibt sich der Nachteil, daß bei eingezogenem Wippkran das Lastseil an der oberen Umlenkrolle in spitzem Winkel scharf abgeknickt, also sehr stark beansprucht wird.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß der unterhalb des Spitzenauslegers angeordnete, den vorderen Kreislenker mit dem Gelenkpunkt der beiden hinteren Lenkerteile verbindende Lenker nach vorn verlängert ist und dort eine Umlenkrolle für das Lastseil zur Angleichung an den waagerechten Lastweg trägt. Hierdurch wird der Vorteil eines sehr genauen waagerechten Lastweges erzielt, ferner durch Verringerung der Rollenzahl die Bauart vereinfacht und das scharfe Abknicken des Lastseiles vermieden, dessen Lebensdauer also erhöht.
Die Erfindung ist in . der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel zur Darstellung gebracht.
An dem vorderen Kreislenker 1 ist der Spitzenausleger 2 angelenkt, der an seinem vorderen Ende die Schnabelrolle 3 trägt. In dem vorderen Kreislenker 1 ist bei 4 der Lenker S angelenkt, dessen hinteres Ende bei 6 einerseits durch Lenker 7 mit dem hinteren Ende des Spitzenauslegers 2, andererseits durch Lenker 8 mit dem im Krangerüst festen Punkt 9 gelenkig verbunden ist. In dem Lenker 5 ist die Zwischenrolle 10 am vorderen Ende angebracht. Das Hubseil ist von dem im Kranhaus untergebrachten, nicht mit dargestellten Windwerk über Rolle 15, Zwischenrolle 10 und Schnabelrolle 3 zur Last geführt. Die Einziehbewegung erfolgt in bekannter Weise durch das angetriebene Ritzeln, das um Achse9 drehbare Zahnsegment 12 und die Zugstange 13, die am vor-, deren Kreislenker 1 bei 14 angreift.
Je nach den gegebenen Verhältnissen könnte die Zwischenrolle 10 auch an einer anderen Stelle des Zwischenlenkers 5 angebracht sein.

Claims (1)

  1. Patentanspruch :
    Wippkran mit einem an einem· vorderen Kreislenker angelenkten, an seinem vorderen Ende die Schnabelrolle tragenden Spitzenausleger, dessen hinteres Ende durch einen am Krangerüst drehbar befestigten, aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen bestehenden hinteren Lenker gesteuert wird, wobei der gemeinsame Gelenkpunkt der hinteren Lenkerteile an einem im vorderen Kreislenker drehbaren Lenker angreift, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Verbindungslenker (5) an einer vorderen Verlängerung eine Umlenkrolle (10) für das Lastseil zur Angleichung an den waagerechten Lastweg trägt.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen
DEP64198D Wippkran Expired DE571604C (de)

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