DE568011C - Blattfedersicherung - Google Patents
BlattfedersicherungInfo
- Publication number
- DE568011C DE568011C DES101143D DES0101143D DE568011C DE 568011 C DE568011 C DE 568011C DE S101143 D DES101143 D DE S101143D DE S0101143 D DES0101143 D DE S0101143D DE 568011 C DE568011 C DE 568011C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- coupling plate
- spring
- wart
- parts
- division
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
- F16F1/18—Leaf springs
- F16F1/26—Attachments or mountings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
Description
Beim Zusammenbau von Blattfedern mit Sicherungen nach. Patent 528 679 muß erst
die mit seitlichen Nasen versehene Kuppelplatte α in den Federbund eingelegt werden,
bevor das Federpaket in letzteren eingeschoben wird. Diese Maßnahme ist erforderlich,
weil das Einlegen der Kuppelplatte in den Federbund infolge der seitlichen Nasen
nach dem Einschieben des Federpaketes nicht mehr möglich ist. Infolge der Warzung der
Kuppelplatte und der Federblätter mußte daher, wie in Abb. 1 ersichtlich, die lichte Höhe
des Federbundes um die doppelte 'Warzenhöhe vergrößert werden. Diese Vergfößerung
der Federbundhöhe ist jedoch bei Fahrzeugen, wo der zwischen Oberkante des Federbundes
und den darüber befindlichen Teilen des abgefederten Wagenkastens vorhandene Spielraum an sich schon gering ist, ein
Nachteil, der durch die nachstehend beschriebene Erfindung behoben werden soll. Die Erfindung bezieht sich auf eine weitere
Ausbildung der Blattfedersicherung nach Patent 528 679. Sie besteht darin, daß die
»5 gewarzte und mit seitlichen Nasen versehene
Platte in mehrere Teile aufgeteilt ist, die durch gegenseitigen Eingriff oder durch die
Warzen gegen Längsverschiebung gesichert sind. Auf Grund einer derartigen Aufteilung
der Kuppelplatte kann dieselbe auch nach dem Einschieben des Federpaketes in den
Federbund eingelegt werden. Die lichte Höhe des Federbundes kann daher um die Warzenhöhe
des unteren Federblattes niedriger gehalten werden (Abb. 2).
Abb. ι der Zeichnung zeigt den Zusammenbau
einer Blattfeder nach Patent 528 679, wobei die aus einem Stück bestehende Kuppel-'
platte α vor dem Einschieben des Federpaketes in den Federbund eingelegt werden
muß. Abb. 2 zeigt dagegen den Zusammenbau einer Blattfeder nach vorliegender Erfindung,
wobei das Federpaket vor dem Einlegen der Kuppelplatte in den Federbund eingeschoben werden kann. Abb. 3 zeigt eine
fertig zusammengebaute Feder dieser Art.
Die Abb. 4 bis 7 zeigen einige Ausführungsbeispiele des Erfindungsgedankens. Gemäß
Abb. 4 ist die mit seitlichen Nasen b versehene Kuppelplatte in der Längsrichtung
in zwei Teile β1 und a2 aufgeteilt, von denen
der eine mittels Warze c in das anliegende Federblatt eingreifende Teil einen Vorsprung
und der andere einen entsprechenden Ausschnitt aufweist. Hierdurch ist die Möglichkeit
gegeben, die Kuppelplatte trotz der seitlichen Nasen auch nach dem Aufschieben des
Federbundes auf das Federpaket in den Federbund einzulegen, indem zunächst der gewarzte
Teil«1 eingeführt wird (Abb. 2). Be-
Claims (1)
- findet sich dieser in der richtigen Lage, so kann über demselben auch der zweite nicht gewarzte Teil«3 in den Federbund eingeschoben und dann so neben den Teil«1 gelegt werden, daß der Vorsprung des Teiles a1 in den diesem entsprechenden Ausschnitt des Teiles a2 eingreift und die seitlichen Nasen b die Seitenwangen des Bundes/ umfassen. Infolge des Ineinandergreifens der Teile β1ίο und a- ist die Wirkung der aufgeteilten Kuppelplatte nach Eintreiben der Beilagen dieselbe wie bei Verwendung einer aus einem Stück bestehenden Kuppelplatte α nach Patent 528 67g. Es werden also hier wie dort die auf das anliegende Federblatt in der Längsrichtung einwirkenden Kräfte von der Warze c aufgenommen und durch die Nasen b auf den Federbund / übertragen.Die Abb. 5 und 6 zeigen zwei weitere Beispiele für die Aufteilung der Kuppelplatte. Hiernach ist letztere gemäß Abb. 5 ebenfalls in zwei Teile «8 und α4 aufgeteilt, jedoch so, daß die Schnittflächen schräg zur Kraftrichtung verlaufen, so daß der Teil α3 einen dreieckförmigen Vorsprung und der Teil β4 einen entsprechenden Ausschnitt aufweist. Abb. 6 zeigt eine ebenfalls nach diesem Prinzip vorgenommene Aufteilung der Kuppelplatte in drei Teile, a5, a6 und a1.Eine Ausführungsform, wonach die geschlossene Einheit der aufgeteilten Kuppelplatte nicht durch gegenseitiges Ineinander greifen der einzelnen Teile derselben, sondern lediglich durch Ineingrifftreten mit dem anliegenden Federblatt gebildet wird, zeigt Abb. 7. Hiernach erfolgt die Aufteilung der Kuppelplatte in die Teile«8 und a9, derart, daß die Aufteilungslinie die mit dem anliegenden Federblatt in Eingriff tretende Warze c schneidet. Bei dieser Ausführungsform kann selbstverständlich die Wrarze c jede zweckmäßige Form erhalten. Verläuft z.B. die Aufteilungslinie wie gezeichnet, so kann der Warze auch eine ovale Form gegeben werden. Die in der Zeichnung dargestellten Aufteilungsarten sind nur als Beispiele gewählt; es sind im Rahmen der Erfindung auch noch andere Ausführungsformen möglich.Patentanspruch: „oBlattfedersicherung für Federblätter, die mit dem Federbund durch Warzen und Warzeneindrücke in Eingriff gehalten sind, bestehend aus einer mit Warzeneindruck versehenen, in die Warzenvertiefung des anliegenden Federblattes eingreifenden, den Federbund mit seitlichen Nasen umfassenden Kuppelplatte nach Patent 528 679, dadurch gekennzeichnet, daß die mit seitlichen Nasen versehene Kuppelplatte -aus mehreren durch gegenseitigen Eingriff oder durch die Warze gegen Längsverschiebung gesicherten Teilen besteht.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES101143D DE568011C (de) | 1931-09-29 | 1931-09-29 | Blattfedersicherung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES101143D DE568011C (de) | 1931-09-29 | 1931-09-29 | Blattfedersicherung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE568011C true DE568011C (de) | 1933-01-13 |
Family
ID=7523552
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES101143D Expired DE568011C (de) | 1931-09-29 | 1931-09-29 | Blattfedersicherung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE568011C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1034210B (de) * | 1954-05-26 | 1958-07-17 | Ver Westdeutsche Waggonfab | Einrichtung zur Lagensicherung der Blaetter von Tragblattfedern im Federbund bei Schienenfahrzeugen |
-
1931
- 1931-09-29 DE DES101143D patent/DE568011C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1034210B (de) * | 1954-05-26 | 1958-07-17 | Ver Westdeutsche Waggonfab | Einrichtung zur Lagensicherung der Blaetter von Tragblattfedern im Federbund bei Schienenfahrzeugen |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4121312C1 (de) | ||
DE568011C (de) | Blattfedersicherung | |
DE3138686C2 (de) | ||
DE2101622B2 (de) | Federverrastung für Sicherheitsskibindungen | |
DE450249C (de) | Typenkasten fuer Druckvorrichtungen, insbesondere von Rechenmaschinen | |
DE2854275B2 (de) | Elektromagnetischer Motor für eine Uhr | |
DE2556336C3 (de) | Montagefuß für Schaltanlagen-Reihenklemmen | |
DE593540C (de) | Schliesszylinder mit Absperrung des Schluesselkanals | |
DE2930777A1 (de) | Klemmkoerper, beispielsweise zum loesbaren befestigen von in nuten eines gehaeuses eingeschobenen leiterplatten | |
AT283144B (de) | Türdrückerverbindung | |
DE102013020929A1 (de) | Messeinrichtung, insbesondere Messlehre, zur Verifizierung einer Spaltbreite zwischen zwei Bauteilen | |
DE2243595A1 (de) | Scheibenbremse | |
AT211085B (de) | Verbindung der Glieder eines flexiblen Metallarmbandes | |
EP0464624B1 (de) | Grundkörper für Skibindungen | |
DE528679C (de) | Sicherung fuer Blattfedern gegen das Verschieben der Federblaetter | |
DE386113C (de) | Schloss | |
DE473260C (de) | Merkreiter fuer Karten, Mappen u. dgl., der von der Seite auf einen Falz an dem Rande der Karte oder Mappe aufgeschoben wird | |
CH646526A5 (en) | Suspension device for electricity meters | |
DE934523C (de) | Ringbuchmechanik mit zweiteiligen, gegeneinander beweglichen, in einer Schale gelagerten Buegeln | |
DE544800C (de) | An einem Fuehrungsbalken angelenkter Kartentraeger fuer Staffelkarteien | |
DE432555C (de) | Aufreihvorrichtung fuer Sammelmappen mit einem kippbar angeordneten Verschlussstueck fuer die offenen Enden der kippbaren Aufreiher | |
DE376055C (de) | Karte fuer Arbeitszeitstempeluhren | |
DE2503667A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur herstellung einer schienengarnitur mit einer vorhangschiene und mit einem oder mehreren rundboegen | |
DE705176C (de) | Locher mit einstellbarer Anschlagschiene | |
DE389965C (de) | Formkastenverbindung |