DE567868C - Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Querspuelung - Google Patents

Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Querspuelung

Info

Publication number
DE567868C
DE567868C DEK125008D DEK0125008D DE567868C DE 567868 C DE567868 C DE 567868C DE K125008 D DEK125008 D DE K125008D DE K0125008 D DEK0125008 D DE K0125008D DE 567868 C DE567868 C DE 567868C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
slots
flushing
combustion engine
internal combustion
stroke internal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEK125008D
Other languages
English (en)
Inventor
Dipl-Ing Wolfgang Heydemann
Dr-Ing Karl Mohr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fried Krupp Germaniawerft AG
Original Assignee
Fried Krupp Germaniawerft AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fried Krupp Germaniawerft AG filed Critical Fried Krupp Germaniawerft AG
Priority to DEK125008D priority Critical patent/DE567868C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE567868C publication Critical patent/DE567868C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B25/00Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2720/00Engines with liquid fuel
    • F02B2720/23Two stroke engines
    • F02B2720/231Two stroke engines with measures for removing exhaust gases from the cylinder

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Description

  • Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Querspülung Durch das Hauptpatent 514 456 ist eine Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Querspülung bekanntgeworden, bei der durch über den Spülschlitzen angeordnete Absaugschlitze ein Heränsaugen des Spülstromes an die Zylinderwand und damit ein einwandfreies Ausspülen des Zylinders und insbesondere des unter dem Zylinderdeckel liegenden Teiles desselben erreicht wird. Die Erfindung bezweckt eine Verbesserung und Vereinfachung der Anordnung der Absaugschlitze. Sie besteht darin, daß diese nur über den seitlichen Spülschlitzen angeordnet sind, während über den mittleren, den Auspuffschlitzen gegenüberliegenden Spülschlitzen keine Absaugschlitze angeordnet sind. Es hat sich nämlich gezeigt, daß die über den Spülschlitzen angeordneten Abcaugschlitze nicht sämtlich von gleicher Bedeutung sind. Vielmehr kommt den in der Nähe der Auspuffschlitze liegenden Absaugschlitzen dadurch eine erhöhte Bedeutung zu, daß die aus den seitlichen Spülschlitzen austretenden Spülströme eine besonders starke Neigung haben, im Kurzschluß nach den Auslaßschlitzen überzugehen. Richtet man dagegen die seitlichen Ströme durch darüber angeordnete Absaugschlitze hoch, so werden die mittleren Ströme ganz von selber mit hochgerichtet und nehmen einen einwandfreien Verlauf an der Zylinderwand entlang zum Zylinderdeckel hinauf.
  • Die Erfindung ist in den Abb. i und a in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
  • A sind die mittleren und A' die seitlichen schräg aufwärts gerichteten Spülschlitze und B die den Spülschlitzen gegenüberliegenden Auspuffschlitze einer Zweitakt-Verbrennungskraftmaschine. C ist des Arbeitskolben und D der Zylinder. Der Erfindung gemäß sind die Absaugschlitze H nur über den seitlichen Spülschlitzen A1 angeordnet, während sie über den mittleren Spülschlitzen A fehlen. Die Anordnung von Absaugschlitzen nur über den seitlichen Spülschlitzen genügt, um den Spülstrom in der im Hauptpatent geschilderten Weise hochzurichten und ein Ausspülen des Zylinders bis' zum Deckel zu gewährleisten. Durch die Pfeilrichtung ist der Spülstrom dargestellt, wie er bei dem Vorhandensein der Absaugschlitze H nur über den Spülschlitzen A1 eintritt.
  • Durch den Fortfall von Absaugschlitzen über den mittleren Spülschlitzen A wird zunächst eine einfachere. Form der Laufbuchse erzielt und außerdem der durch die Anordnung der Absaugschlitze A1 bedingte Verbrauch an Spülluft verringert.
  • Die Erfindung gestattet aber weiter, den durch den Fortfall der Absaugschlitze über den Spülschlitzen frei werdenden Raum zur Unterbringung von Nachladeschlitzen auszunutzen. Eine derartige Anordnung ist in den Abb. 3 und q. dargestellt. In diesen bezeichnet T die über den Spülschlitzen angeordneten Nachladeschlitze, die. nach Abschluß der eigentlichen Spülschlitze A und A1 in an sich bekannter Weise noch weitere Spülluft in den Zylinder einführen und dadurch ein Aufladen des Zylinderinhaltes bis auf den Spülluftdruck gestatten: Um zu verhindern, daß bei dem Abwärtsgang des Kolbens Auspuffgase in die Schlitze J eintreten, ehe der Druckausgleich mit der Auspuffleitung erfolgt ist, ist in die Spülluftleitung zu diesen Schlitzen in bekannter Weise ein selbsttätiges Rückschlagventil K eingebaut. Die Schlitze T haben ungefähr die gleiche Neigung wie die eigentlichen Spülschlitze und verstärken dadurch die Spülwirkung in erwünschter Weise.
  • Will man eine erhöhte Aufladung des Zylinders erzielen, so ersetzt man das vor den Schlitzen T angeordnete selbsttätige Rückschlagventil K durch ein gesteuertes Ventil L (Abb.5). Dieses Ventil wird durch eine Feder M geschlossen gehalten und durch einen von der Steuerwelle der Maschine angetriebenen Nacken N erst dann geöffnet, wenn die Spülschlitze A, _A1 annähernd geschlossen sind, der eigentliche Spülvorgang also beendet ist. In diesem Falle können die Schlitze .T mit geringerer Neigung nach oben hin ausgeführt werden, so daß bei gleicher Öffnung in der Zylinderwand eine größere Luftmenge hindurchtreten kann als bei den sehr stark aufwärts gerichteter Schlitzen T nach Abb. q.
  • Statt besondere Nachladeschlitze T anzuordnen, kann man auch die Einlaßschlitze A höher führen und durch ein Rückschlag ventil K das Eintreten von Abgasen durch diese Schlitze in die Spülluftzuführung verhindern (Abb.6).

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCEE: i. Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Ouerspülung nach Patent 514 456, dadurch gekennzeichnet, daß die Absaugschlitze nur über den seitlichen Spülschlitzen (Al) angeordnet werden. a. Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Ouerspülung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß über den mittleren Spülschlitzen (A) an Stelle der fehlenden Absaugschlitze Nachladeschlitze (T) angeordnet sind, die mindestens bis auf die Höhe der Oberkante der Auslaßschlitze hochgeführt sind und bei denen durch ein gesteuertes oder selbsttätiges Absperrorgan (K oder L) während des Abwärtsganges des Kolbens das Eintreten von Abgasen in die Spülluftleitung verhindert wird.
DEK125008D 1932-04-09 1932-04-09 Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Querspuelung Expired DE567868C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK125008D DE567868C (de) 1932-04-09 1932-04-09 Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Querspuelung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK125008D DE567868C (de) 1932-04-09 1932-04-09 Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Querspuelung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE567868C true DE567868C (de) 1933-01-11

Family

ID=7245779

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEK125008D Expired DE567868C (de) 1932-04-09 1932-04-09 Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Querspuelung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE567868C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE567868C (de) Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Querspuelung
DE4444641C1 (de) Luftgepulste Setzmaschine mit Abluftabsaugung
DE2034930A1 (de) Vergaser für Verbrennungsmotoren
DE586119C (de) Viertaktdieselmotor mit einem gemeinsamen Ein- und Auslassventil, insbesondere mit luftloser Einspritzung des Brennstoffes
DE515099C (de) Spueleinrichtung fuer Zweitaktbrennkraftmaschinen, insbesondere Dieselmaschinen
DE669581C (de) Einrichtung zur Abstellung der Brennstoffzufuhr zu einem Vergaser
DE492375C (de) Doppeltwirkende Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit luftloser Brennstoffeinspritzung
DE488428C (de) Brennkraftmaschine
DE671340C (de) Zweitaktbrennkraftmaschine
DE397277C (de) Hilfsauslasssteuerung
DE472596C (de) Zweitaktmotor, insbesondere Dieselmotor, mit Schlitzspuelung, Ladung und Aufladung
DE509330C (de) Zweitakt-Dieselmaschine mit Schlitzsteuerung, Kurbelkasten- und Fremdspuelung
DE370415C (de) Vorrichtung zur Leistungsregelung von Explosionskraftmaschinen
DE615241C (de) Steuerung fuer Zweitaktbrennkraftmaschinen
DE718375C (de) Einrichtung fuer die Brennstoffgemischzufuehrung bei Brennkraftmaschinen
DE438577C (de) Stopfbuechsenseite an doppelt wirkenden Zweitaktdieselmaschinen mit Schlitzspuelung
DE700398C (de) Drehzahlbegrenzer fuer Brennkraftmaschinen
DE1187421B (de) Schlitzgesteuerte Zweitaktbrennkraftmaschine
AT117291B (de) Auspuffanordnung für Brennkraftmaschinen.
DE514456C (de) Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Querspuelung
AT60676B (de) Arbeitszylinder für doppeltwirkende Zweitakt-Verbrennungskraftmaschinen.
DE584135C (de) Rueckschlagventil fuer Acetylenentwickler
DE673526C (de) Regeleinrichtung bei einer Brennkraftmaschine mit einem zwanglaeufig angetriebenen umlaufenden Ladegeblaese
DE549014C (de) Einrichtung zur Verhinderung des Entzuendens von in dem vor dem Saugventil einer Brennkraftmaschine angeordneten Mischraum befindlichen Gasen
DE690418C (de) Viertakteinspritzbrennkraftmaschine, die beim Anlassen Gemisch ansaugt