DE566476C

DE566476C - Regelvorrichtung zur Steuerung der Luftzufuhr zu mehreren Feuerungen

Info

Publication number: DE566476C
Application number: DEA52755D
Authority: DE
Inventors: Theodor Stein
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1927-12-17
Filing date: 1927-12-17
Publication date: 1932-12-17

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 17. DEZEMBER 1932

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 24i GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 17. Dezember 1927 ab

Bei größeren Kesselanlagen ist es üblich, jeden einzelnen Kessel mit mehreren Feuerungen oder Brennern auszustatten von denen beliebig viele bei geringerer Last stillgesetzt werden können. Insbesondere verwendet man bei Kesseln mit Kohlenstaubfeuerung mehrere Kohlenstaubbrenner und treibt deren Zuteiler dann meist durch einen gemeinsamen Motor an.

Bei der selbsttätigen Regelung derartiger Feuerungen ist es notwendig, der gesamten, von den jeweils arbeitenden Speisevorrichtungen geförderten Brennstoffmenge die Zufuhr der Verbrennungsluft anzupassen. Es ist also die Aufgabe zu lösen, die Summe der von mehreren Kohlenstaubzuteilern geförderten Brennstaubmenge zu messen, gleichgültig, ob sämtliche Zuteiler mit der Antriebswelle gekuppelt sind oder nur ein Teil derselben.

ao Man hat diese Aufgabe dadurch zu lösen versucht, daß man jedem Zuteiler eine besondere Meßvorrichtung, ζ. Β. eine hydraulische Förderpumpe oder eine elektrische Meßdynamo, zugeordnet und die aus den Anzeigen dieser Einzelvorrichtungen gebildete Summe zu den weiteren Regelzwecken ausgenutzt hat. Wurde einer der Zuteiler stillgesetzt, dann fiel auch seine Meßanzeige für die Summenbildung aus. Die Anschaffungskosten einer derartigen Anordnung stellen sich infolge der Ausstattung jedes einzelnen Zuteilers mit einer besonderen Meßvorrichtung bei Kesseln mit vielen Kohlenstaubzuteilern verhältnismäßig hoch.

Ähnliche Schwierigkeiten treten auch bei Anlagen mit mehreren Kesseln auf, bei denen zur Zeit geringer Belastung einzelne Kessel stillgesetzt werden. Will man die Feuerungen der parallel laufenden Kessel von einer Steuerdynamo aus derart betreiben, daß sämtliche in Betrieb befindliche Antriebsmotoren gleiche Drehzahlen haben, und wird bei unveränderlicher Drehzahl ein Kessel abgeschaltet, so stellt sich bei derselben Drehzahl, also derselben Stellung des Feuerungsreglers, eine andere Wärmezufuhr und somit auch ein anderer Kesseldruck ein. Eine derartige Anlage regelt also je nach der Zahl der in Betrieb befindlichen Kessel immer auf einen anderen Kesseldruck. Dieser Umstand ist so nachteilig, daß man oft darauf verzichtet, mehrere Kessel gemeinsam durch eine Steuermaschine zu regeln und statt dessen teuere Einzelregler für jeden Kessel verwendet.

Es ist auch bekannt, bei Anlagen mit mehreren Feuerungen, bei welchen die einzelnen Brennstoffspeisevorrichtungen von einer gemeinsamen Antriebsmaschine angetrieben werden, diese Maschine mit einem Meßgebläse zu kuppeln, das den Steuerimpuls für die den einzelnen Feuerungen zugeordneten Luftzufuhrregler abgibt. Die Größe dieses Impulses

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Theodor Stein in Berlin-Grunewald.

hängt dann jedoch nur von der Drehzahl der Antriebsmaschine ab, während die Anzahl der eingeschalteten Brennstoffspeisevorrichtungen unberücksichtigt bleibt. Die Luftzufuhrregelung wirkt daher ungenau.

Gemäß der Erfindung ist daher bei einer Regelvorrichtung zur Steuerung der Luftzufuhr zu mehreren Feuerungen, bei der die einzelnen Brennstoffspeisevorrichtungen durch ίο eine gemeinsame, mit einem den Steuerimpuls für die Regelung der Luftzufuhr erzeugenden Meßgebläse gekuppelte Antriebsmaschine angetrieben werden, in den Strömungskreis des Meßgebläses eine der Zahl der Brennstofft5 Speisevorrichtungen entsprechende Anzahl veränderlicher Drosselvorrichtungen eingeschaltet, durch deren Verstellung die als Impulsgeber auf die Steuervorrichtung für die Luftzufuhr wirkende Fördermenge des Meßgebläses beeinflußt wird. Auf diese Weise ist die Möglichkeit gegeben, für mehrere Kohlenstaubzuteiler, die von demselben Motor angetrieben werden, oder für mehrere Rostantriebsmotoren, die von einer gemeinsamen «5 Steuerdynamo gespeist werden, mit einem einzigen Meßgebläse zur einwandfreien Anzeige der Brennstoffmenge auszukommen. Ein weiterer Vorteil liegt darin, daß das Meßgebläse nicht mit der langsam laufenden Fördereinrichtung gekuppelt zu werden braucht, sondern mit dem wesentlich schneller laufenden Motor gekuppelt werden kann, was ihre Genauigkeit erhöht und ihre Abmessungen verkleinert.

Die in den Strömungskreiis des Meßgebläses eingeschalteten Drosselvorrichtungen werden zweckmäßig mit den Schaltgetrieben der zugehörigen Brennstoffspeisevorrichtungen gekuppelt. Dabei können ihre freien Durchlaßquerschnitte je nach der Förderleistung der zugehörigen Brennstoffspeisevorrichtung verschieden groß bemessen sein.

Die Erfindung kann mit dem gleichen Vorteil für die verschiedensten Feuerungen Anwendung finden, so auch für Rostfeuerungen, bei denen mit veränderlicher Drehzahl des Antriebsmotors und außerdem mit veränderlichem Übersetzungsverhältnis zwischen Motordrehzahl und Rostgeschwindigkeit gearbeitet wird. Man kann in solchen Fällen das Meßgebläse mit dem Elektromotor kuppeln und das veränderliche Übersetzungsverhältnis durch Änderung eines im Meßstromkreis eingeschalteten Strömungs-Widerstandes berücksichtigen.

Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung in zwei Ausführungbeispielen dargestellt.

Bei der Ausführungsform nach Abb. 1 ist ^o der Antriebsmotor r für mehrere (nicht gezeichnete) Kohlenstaubzuteiler mit einem Fliehkraftgebläse 2 gekuppelt, welches eine Luftmenge ansaugt, die sich mit der Drehzahl des Motors und außerdem mit der Zahl der eingeschalteten Strömungsquerschnitte 3 verändert. Die Strömungsquerschnitte, die als Hähne ausgebildet sein können, werden gleichzeitig mit den einzelnen Zuteilern von Hand oder selbsttätig mittels geeigneter Kupplungen eingeschaltet bzw. ausgeschaltet. Die gesamte angesaugte Luftmenge wird mit Hilfe eines Stauflansches 4 gemessen und der Druckunterschied zu beiden Seiten dieses Stauflansches in bekannter Weise auf eine Steuervorrichtung 5 für die Luftzufuhr übertragen.

Will man die verschiedenen Förderleistungen der einzelnen Zuteiler besonders berücksichtigen, so kann man dies in einfacher Weise dadurch tun, daß man die einzelnen Strömungsquerschnitte 3 der verschiedenen Förderleistung entsprechend, also ungleich bemißt. Dies ist ein weiterer Vorteil der Erfindung. Wenn man nämlich wie bisher jeden Zuteiler mit einem besonderen Meßgebläse versieht, so ist es außerordentlich schwer, die geringen Abweichungen der Förderleistung einzelner Schnecken, die sich zum Teil erst beim Betrieb herausstellen, durch entsprechende Bemessung der Größe dieser Vorrichtungen vorzunehmen. Man kann natürlich auch einen einzigen Strömungswiderstand vorsehen, der mit einzelnen Abstufungen versehen ist, die je nach dex Zahl der eingeschalteten Zuteiler eingestellt werden. ⁹^

Abb. 2 zeigt die Anwendung der neuen Regelvorrichtung bei einer Gruppe von mehreren Kesseln. An der Steuerdynamo 6 hängen mehrere Rostantriebsmotoren 7 und ein Hilfsmotor 8, der ein Meßgebläse 9 antreibt. Auch ^!0° hier ändert sich die von dem Meßgebläse angesaugte Luftmenge gleichzeitig mit den Drehzahländerungen, denen die Rostantriebsmotoren 7 .unterworfen sind, und mit der Zahl der von Hand oder selbsttätig einschalt- ^1Ο5 baren Strömungsquerschnitte 3, durch die die Zahl der in Betrieb befindlichen Kessel berücksichtigt wird. Die angesaugte Luftmenge wird wiederum mit Hilfe eines Stauflansches 4 gemessen und der Druckunterschied zu beiden ^11σ Seiten dieses Flansches auf eine Steuervorrichtung 5 für die Luftzufuhr übertragen.

Claims

Patentansprüche:

i. Regelvorrichtung zur Steuerung der "5 Luftzufuhr zu mehreren Feuerungen, deren Brennstoffspeisevorrichtungen durch eine gemeinsame, mit einem den Steuerimpuls für die Regelung der Luftzufuhr erzeugenden Meßgebläse gekuppelte An- ^lzo triebsmaschine angetrieben werden, dadurch gekennzeichnet, daß in den Strö-

mungskreis des Meßgebläses (2) eine der Zahl der Brennstoffspeisevorrichtungen entsprechende Anzahl veränderlicher Drosselvorrichtungen (3) eingeschaltet ist, durch deren Verstellung die als Impulsgeber auf die Steuervorrichtung (5) für die Luftzufuhr wirkende Fördermenge des Meßgebläses beeinflußt wird.
2. Regelvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drosselvorrichtungen (3) mit den Schaltgetrieben der zugehörigen Brennstoffspeisevorrichtungen gekuppelt sind.
3. Regelvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die ts freien Durchlaßquerschnitte der einzelnen Drosselvorrichtungen (3) je nach der Förderleistung der zugehörigen Brennstoffspeisevorrichtung verschieden groß bemessen sind. so

Hierzu ι Blatt Zeichnungen