DE562256C - Windschutzscheibenwischer fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Windschutzscheibenwischer, die durch einen an der Vorder- oder Außenseite der Windschutzscheibe angebrachten Motor angetrieben werden.

Um den an der Vorder- oder Außenseite der Windschutzscheibe angebrachten Motor vom Wageninnern aus steuern zu können, ist erfindungsgemäß eine die Windschutzscheibe umgehende bewegliche Betätigungsvorrichtung angebracht, die aus einem die Windschutzscheibe umspreizenden inneren und äußeren, zusammen schwenkbaren Schenkel besteht und an der Innenseite der Windschutzscheibe einen Steuerhandgriff und an der Außenseite einen Kupplungsteil besitzt, mit dem die Motorsteuervorrichtung und damit der Motor durch einfaches Ansetzen bzw. Abnehmen verbindbar oder lösbar ist.

Es ist bekannt, Windschutzscheibenwischer durch Vorrichtungen zu steuern, die auf dem Instrumentenbrett angebracht sind oder Drahtzüge bzw. Schaltleitungen besitzen.

Der Windschutzscheibenwischer gemäß Erfindung zeigt den Vorteil, daß die Steuereinrichtung leicht von dem Windschutzscheibenwischer lösbar und wieder anbringbar ist, während sie selbst an Ort und Stelle verbleibt, und daß die Steuerung an leicht zugänglicher, sichtbarer Stelle angebracht ist und die Windschutzscheibe selbst ungehindert verstellt bzw. eingestellt werden kann.

Die Zeichnungen zeigen ein Aueführungsbeispiel der Vorrichtung gemäß Erfindung.

Abb. ι zeigt einen teilweisen senkrechten Schnitt durch den Windschutz, der mit der Vorrichtung gemäß Erfindung ausgestattet ist.

Abb. 2 ist der zu der vorliegenden Abbildung gehörige Grundriß.

Abb. 3 zeigt eine Innenansicht mit teilweise gebrochenen Linien, um den Betätigungshebel zu zeigen.

Abb. 4 zeigt den Betätigungshebel in räumlicher Darstellung.

In den Zeichnungen stellt ι die Vorderwand des Windschutzträgers dar und 2 das Glas oder den durchsichtigen Teil, der senk~ recht in einer Höhlung 3 verschiebbar ist. Diese Höhlung 3 wird durch die Vorderwand ι und das bewegliche Brett oder die Rückwand 4 gebildet. Das Ganze dient dem Zwecke' der Ventilation. Der hier beschriebene Windschutzscheibenwischer wird durch

Druckflüssigkeit bewegt. An der Welle 7 eines Motors 5, den eine Befestigungsplatte 6 trägt, ist der Scheibenwischer befestigt.. Motor 5 und Befestigungsplatte 6 sind durch einen Zwischenraum getrennt, in den die Welle 7 für den Windschutzscheibenreiniger vorsteht. Die Befestigungsplatte steht in Ver-■ bindung mit den gegenüberliegenden, vorstehenden ösen 5' des Motors, in die die Schrauben S" eingreifen. Das Ganze bildet so eine starre Vorrichtung, welche an dem eigentlichen Träger durch andere Haltemittel befestigt ist. Der Motor für den Wischer ist auf diese Weise mittels der Halteplatte 6 nach außen auf der Vorderseite der Wand 1 befestigt. 8 bezeichnet ein Steuerventil zum Öffnen und Schließen der Saugleitung, die gewöhnlich mit dem Saugstutzen der^Motorfahrzeugmaschine verbunden ist. Dieses Venae til besitzt eine öffnung 9, in welche das Außenende 10 eines Schwingarmes 11 eingreift. Der letztere wird durch eine Schwingwelle 12 getragen, die drehbar im. Lager 13 an der Befestigungsplatte 6 angebracht ist. Diese Schwingwelle trägt ebenfalls einen zweiten Arm 14, der in die Höhlung 3 des Trägers durch eine öffnung 15 vorsteht, die sich in der Vorderwand befindet. An dem Träger selbst sitzt ein Hebel, der vom Innern des Fahrzeuges zugänglich ist und durch den das Ventil 8 betätigt werden kann. Wie in der Zeichnung dargestellt wird, hat dieser Hebel einen äußeren Schenkel 16 und einen inneren Schenkel 17, die miteinander durch ein gekrümmtes Teil 19 verbunden sind, wobei das obere Teil über das Glas mit einem Spielraum hinweggreift, so daß die Schenkel 16 und 17 durch ihre gespreizte Stellung mit dem Glase nicht in Berührung kommen. Der Schenkel 17 ist gegenüber dem Schenkel 16 dadurch leicht versetzt angeordnet, daß der gekrümmte Teil 19 schräg zur Windschutzscheibe steht. Das Teil 19 trägt zur Verstärkung eine eingepreßte Rippe 19'. Dieser Hebel ist schwenkbar an dem Träger mit dem Schenkel 17 befestigt. Da. der Schenkel 17 vom Innern des Fahrzeuges aus zugänglich ist, kann er durch Schwenken eine Bewegung auf die Steuerung 8 übertragen. Der Hebel ist in der Höhlung 3 untergebracht, so daß er nach außen hin nicht in Erscheinung tritt. Zum Zwecke der Befestigung ist eine Klammer 20 an der Rückseite der Vorderwand 1 vorgesehen. Die Klammer 20 kann U-förmig gestaltet sein, wie aus der Zeichnung zu ersehen ist. Der Querträger dieser Klammer ist leicht ausgebaucht, um den Schenkel 16 des Hebels aufzunehmen. Der Schenkel 17 ist mit dem Schenkel 16· um den Bolzen 21 drehbar. Die nach abwärts zeigenden Teile der Klammer 20 sind nicht nur zur Befestigung der Klammer in der Höhlung 3 vorgesehen, sondern wirken auf den Hebel auch als Anschläge und verhindern auf diese Weise eine unangebrachte Weiterbewegung des Schenkels 16. Der Schenkel 16 umfaßt lösbar den Arm 14. Dieses Ineinandergreifen wird durch die Anbringung des Windschutzscheibenwischere 5 mit der Befestigungsplatte 6 an dem Träger bewirkt. Auf diese Weise wird eine einfache Form des Eingreifens gezeigt, die daraus besteht, daß ein Schlitz 22 in dem unteren Ende des Schenkels 16 angebracht ist, der das freie Ende des Schwingarmes 14 aufnimmt, wenn der letztere durch die öffnung 15 eingesetzt ist. Hierdurch wird eine Anordnung geschaffen, bei der der Motor für den Windschutzscheibenwischer zusammen mit der Befestigungsplatte 6 leicht als ein Ganzes ohne besondere Maßnahmen zum Auseinandernehmen des Wischers mit dem Hebel angebracht und abgenommen werden kann. Bei der Betätigung des Schenkels 17 schwingt derselbe in einer Ebene, die parallel zum Glas 2 liegt. Das freie Ende des Schenkels dient zum Anfassen und ragt ein kurzes Teil unter der unteren Ecke des abnehmbaren Brettes 4 hervor. Diese Stellung des Hebels grenzt an das Gesichtsfeld an, so daß der Fahrer sofort die Stellung des Hebels erkennen kann. Durch Schwenken des Hebels wird der Schenkel 16 das Schwenkglied 12 schwenken und die Steuerung 8 betätigen. Hierdurch wird die Flüssigkeitsdruckleitung des Motors 5 geöffnet oder geschlossen, oder aber es wird die Kraftquelle irgendeiner anderen gebräuchlichen Motortype unterbrochen. In der vorliegenden Form ist das Steuerungsglied 8 ein- und auswärts beweglich, so wie der Schwingarm 11 vor- und rückwärts geschwungen wird, wie es in Abb. 2 dargestellt ist.

Claims (2)

1. Patentansprüche:

   i. Windschutzscheibenwischer für Kraftfahrzeuge, bei denen der Wischermotor an der Vorder- oder Außenseite der Windschutzscheibe angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine am Motor befindliche Steuereinrichtung von der Innenseite der Windschutzscheibe aus durch eine die letztere umgehende beweglich angebrachte B^etätigungsvorrichtung steuerbar ist, die aus einem die Windschutzscheibe umspreizenden inneren und äußeren, zusammen schwenkbaren Schenkel besteht und an der Innenseite der Windschutzscheibe einen Steuerhandgriff und an der Außenseite einen Kupplungsteil iao besitzt, mit dem die Motorsteuervorrichtung und damit der Motor durch

   faches Ansetzen bzw. Abnehmen verbindbar oder lösbar ist.
2. 2. Windschutzscheibenwischer nach Anspruch ι oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der abgekröpfte Arm (14) der Schwenkwelle (10, 12, 14) durch eine Öffnung (rs) in der Befestigungsleiste (1) hindurchreicht und durch einen Spalt (22) im Außenschenkel (16) mit ihm lösbar verbunden ist.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen