DE561244C - Lueftungsanlage fuer geschlossene, unter Druck stehende Kesselraeume - Google Patents

Lueftungsanlage fuer geschlossene, unter Druck stehende Kesselraeume

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DE561244C
DE561244C DEB147102D DEB0147102D DE561244C DE 561244 C DE561244 C DE 561244C DE B147102 D DEB147102 D DE B147102D DE B0147102 D DEB0147102 D DE B0147102D DE 561244 C DE561244 C DE 561244C
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63JAUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J2/00Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
    • B63J2/02Ventilation; Air-conditioning
    • B63J2/06Ventilation; Air-conditioning of engine rooms

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Air Supply (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schifrskesselanlage mit geschlossenen, unter Druck stehenden Kesselräumen, wobei die in den Kesselraum hineingedrückte Luft teils den Kesseln als Verbrennungsluft zugeführt, teils innen und außen an dem Schornsteinmantel vorbeigeführt wird. Gemäß' der Erfindung sind in dem Schornsteinmantel Klappen vorgesehen, mittels deren bei niedriger Außentemperatur die zwischen Schornstein und Schornsteinmantel aufsteigende Luft, gegebenenfalls unter Mischung mit Außenluft, wieder zum Kesselraum umgeleitet werden kann. Diese Luftumleitung kann durch im Kesselraum angeordnete Hilfsgebläse unterstützt werden, die die umgeleitete Luft in den Kessel oder deren Luftvorwärmer drücken.
In der Zeichnung ist die Einrichtung schematisch dargestellt.
Im normalen Kesselbetrieb bei fahrendem Schiff wird die Außenluft in bekannter Weise clurch Gebläse 2 in den Kessel- oder Heizraum ι eingedrückt und den mit den Kesseln 3, 4 verbundenen Vorwärmern 5 bekannter Art zugeführt.
Da der Heiz- oder Kesselraum von der ganzen zur Verbrennung erforderlichen Luft durchströmt wird, ergibt sich bei mittleren Außentemperaturen eine in allen Teilen des Raumes fast gleichmäßige, angenehme Temperatur." Zur Kühlung des Rauchfangmantels 14 kann ein Teil der in den Raum gedrückten Luft in den Zwischenraum zwischen Rauchfang 15 und Rauchfangmantel 14 geleitet werden und durch die geöffneten Klappen 16 im Rauchfangmantel ins Freie entweichen. . Zur Regulierung dieser Luftmengen dienen die Klappen 17,. die an den Mänteln der Rauchgaskanäle angebracht0 sind.
Hierdurch ist es möglich, bei entsprechender Fördermenge der Gebläsemaschinen die Heizraumtemperatur bis auf wenige Temperaturgrade der Außentemperatur anzugleichen.
Wenn die Temperatur im Kesselraum bei kaltem Wetter zu niedrig ist, so kann durch an den Luftschächten 19 passend angebrachte Klappen 18 nach Öffnen von Klappen 20 in der Kesselraumdecke eine Mischung der zur Kühlung des Schornsteinmantels im Kanal 21 aufsteigenden warmen Luft mit der bei 22 eintretenden kalten erzielt werden. Je nach der Menge der umlaufenden warmen Luft kann die gewünschte Temperatur im Kesselraum erreicht werden. Ferner kann bei besonders kaltem Wetter durch Schließen der Klappen 16 und Öffnen der Klappen 23 auch noch die zwischen Schornstein und Schornsteinmantel aufströmende, besonders warme Luft wieder dem Luftkreislauf zugeführt werden. Diese zurückgeführte Luft kann durch 6υ im Kesselraum angeordnete Hilfsgebläse 13 in die Kessel oder deren Luftvorwärmer gedrückt werden.

Claims (1)

  1. Patentanspruch :
    Lüftungsanlage für geschlossene, unter Druck stehende Kesselräume, aus denen die hineingedrückte Luft teils den Kesseln zugeführt, teils innen und außen an dem Schornsteinmantel vorbeigeführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen Schornstein (15) und Schornsteinmantel (14) aus dem Heizraum aufsteigende Luft mittels Klappen (23) im Schornsteihmantel, gegebenenfalls unter Mischung mit Außenluft, wieder zum Heizraum umgeleitet wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEB147102D Lueftungsanlage fuer geschlossene, unter Druck stehende Kesselraeume Expired DE561244C (de)

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