DE560292C - Selbsttaetige, durch die Motorgase betriebene Luftpumpe - Google Patents

Selbsttaetige, durch die Motorgase betriebene Luftpumpe

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DE560292C
DE560292C DEK119152D DEK0119152D DE560292C DE 560292 C DE560292 C DE 560292C DE K119152 D DEK119152 D DE K119152D DE K0119152 D DEK0119152 D DE K0119152D DE 560292 C DE560292 C DE 560292C
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air pump
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Expired
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DEK119152D
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GERHARD KITZINGER
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GERHARD KITZINGER
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/10—Arrangement of tyre-inflating pumps mounted on vehicles
    • B60C23/14—Arrangement of tyre-inflating pumps mounted on vehicles operated by the prime mover of the vehicle

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine selbsttätige, durch die Motorgase und eine Feder betriebene Luftpumpe.
Erfindungsgemäß wird die Luftpumpe außerhalb des Arbeitsprozesses des Motors durch seine an dem Saugrohr des Pumpenzylinders vorbeistreichenden Abgase betrieben, so daß letztere den Pumpenzylinder nicht berühren können.
Das Neue besteht darin, daß der Kolben und die Feder in einem einräumigen Pumpenzylinder eingeschlossen sind, dessen Saugrohr zur Achse der Ausströmdüse des Auspuffrohres rückwärts geneigt angeordnet ist. In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigen:
Abb. ι einen Schnitt durch die Luftpumpe, Abb. 2 die vordere Stirnansicht der Auspuffdüse,
Abb. 3 die Auspuffdüse im Gebrauch als Staubsauger,
Abb. 4 eine Ansicht der Gesamtanordnung. Auf dem Auspuffrohr 1 eines Explosionsmotors, beispielsweise eines Kraftwagens, ist eine Auspuff düse 2 mit Saugrohr 3 abnehmbar befestigt. Auf das freie Ende des Saugrohres 3 ist ein Pumpenzylinder 4 mit Kolben 5 aufgeschraubt, der unter dem Einfluß einer Druckfeder 6 gegen den Deckel 7 des Pumpenzylinders 4 gedrückt wird. In dem Deckel 7 befindet sich ein Rückschlagventil 8, durch welches die Luft beim HerbewTegen des Kolbens 5 in den Pumpenzylinder 4 eintritt, während dieselbe beim Hinbewegen des Kolbens durch einen neben dem Rückschlagventil 8 auf dem Deckel 7 angebrachten Rom stutzen 9 wieder entweicht. An dem RoIy stutzen 9 kann ein Luftschlauch 10 angeschraubt werden, durch welchen die ausgestoßene Luft in einen Radreifen o. dgl. geleitet werden kann. ^ Das Hinundherbewegeri des Kolbens 5 in dem Pumpenzylinder 4 erfolgt durch Ansaugen desselben mittels der Auspuffgase, die in dem in die Auspuff düse 2 mündenden Saugrohr 3 jedesmal ein Vakuum erzeugen. Durch die rasche Aufeinanderfolge der Auspuffstöße wiederholt sich auch das Vakuum rasch aufeinander, so daß der Kolben 5 sehr rasch gegen die Feder 6 gesaugt wird, die ihn ebenso rasch wieder zurückschiebt. Damit wird auch das Rückschlagventil 8 sehr rasch geöffnet und geschlossen und die in den Pumpenzylinder 4 gesaugte Luft über den Rohrstutzen 9 und den Luftschlauch 10 in den Radreifen o. dgl. gedruckt. Die Druckfeder ist so bemessen, daß sie sich unter dem Einfluß des Vakuums zusammendrücken läßt, andrerseits aber auch Gewähr dafür leistet, daß sie dem Radreifen genügend Luft zuführt.
Durch unmittelbares Aufsetzen eines Schlauches 11 auf das Saugrohr 3 kann die Auspuffdüse auch als Saugvorrichtung, beispielsweise zum Entstauben des Kraftwagens o. dgl., benutzt werden.

Claims (1)

  1. Patentanspruch :
    Selbsttätige, durch die Motorgase und eine Feder betriebene Luftpumpe, dadurch gekennzeichnet, daß Kolben (5) und Feder (6) in einem einräumigen Pumpenzylinder (4) eingeschlossen sind, dessen Saugrohr (3) zur Achse der Ausströmdüse (2) des Auspuffrohres (1) rückwärts geneigt angeordnet ist.
    Hierzu 1 BIr tt Zeichnungen
DEK119152D Selbsttaetige, durch die Motorgase betriebene Luftpumpe Expired DE560292C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE741576C (de) * 1942-08-01 1943-11-13 Teves Kg Alfred Reifenfuellvorrichtung fuer Treibgasfahrzeuge

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE741576C (de) * 1942-08-01 1943-11-13 Teves Kg Alfred Reifenfuellvorrichtung fuer Treibgasfahrzeuge

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