DE55983C - Auf- und ab verstellbare Fördervorrichtung für Getreide - Google Patents

Auf- und ab verstellbare Fördervorrichtung für Getreide

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DE55983C
DE55983C DENDAT55983D DE55983DA DE55983C DE 55983 C DE55983 C DE 55983C DE NDAT55983 D DENDAT55983 D DE NDAT55983D DE 55983D A DE55983D A DE 55983DA DE 55983 C DE55983 C DE 55983C
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Germany
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Application number
DENDAT55983D
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English (en)
Original Assignee
B. ROSTAND in Marseille, Frankreich
Publication of DE55983C publication Critical patent/DE55983C/de
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G65/00Loading or unloading
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2814/00Indexing codes relating to loading or unloading articles or bulk materials
    • B65G2814/03Loading or unloading means
    • B65G2814/0301General arrangements
    • B65G2814/0326General arrangements for moving bulk material upwards or horizontally
    • B65G2814/0328Picking-up means
    • B65G2814/0331Belt or chain conveyors
    • B65G2814/0332Bucket conveyors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Intermediate Stations On Conveyors (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT
Die Erfindung hat den Zweck, das Ausladen von Korn und Sämereien aller Art, von körnigen oder pulverförmigen Stoffen, Mehl u. s. w. zu bewirken, welche sich an Bord der Schiffe befinden.
Zwei Säulen C C sind derart durch zwei feste Querstücke DD an ihrem oberen und unteren Ende mit einander verbunden, dafs durch sie ein Metallgestell, welches die verschiedenen Einrichtungen des Aufzuges trägt, gebildet wird. In dem Innern dieses festen Gestelles befindet sich ein beweglicher zweiter Rahmen, bestehend aus zwei Querstücken EE, die an den beiden Säulen C C in Rinnen gleiten. Diese Querstücke werden durch zwei feste Riegel η η gehalten. ■
Durch den beweglichen Rahmen geht eine Führungsstange mit Nuth F oder auch eine vierkantige Stange hindurch, welche das bewegliche Getriebe a' in Bewegung versetzt. Das 'Getriebe α überträgt diese Bewegung auf die Welle b, deren Zahnrad sie ihrerseits wieder auf das Winkelgetriebe c übermittelt.
Ein Zahnrad d greift in eine Kette mit Schöpfgefäfsen e ein, welche durch die Träger ff der mit Gewinde versehenen Stangen g g eingerahmt ist; letztere dienen dazu, die Kette zu spannen, deren Schöpf behälter durch die Führungsrollen i i Führung erhalten.
Ein Rückgangsrad k, das an dem unteren Theil der Vorrichtung angebracht ist, greift in die Schöpfgefäfskette ein, und zwar in derselben Weise, wie das oben erwähnte Zahnrad d.
Der Trichter H ist auf den beweglichen Querstücken EE befestigt und steht mit einer Rinne I in Verbindung, in welcher sich ein Leinwandstück / befindet, das vermittelst Ringen auf den zwei Stangen mm gleitet. Diese Leitung führt zu einer anderen Leitung o, die mit einer Schraube ohne Ende P versehen ist. Letztere ist mit der Welle J durch ein Gelenkknie N verbunden, welches es gestattet, der Welle jede gewünschte Richtung und Neigung zu geben. Vermittelst eines Seiles J? wird diese Leitung in der gewünschten Stellung gehalten.
Der Aufzug wird durch die Welle J in Bewegung gesetzt, die mit Riemenscheiben KK versehen ist. Sie kann durch die an Bord des Schiffes vorhandenen Betriebsmittel in Thätigkeit gesetzt oder mit irgend einer anderen Kraftquelle auf dem Deck des Schiffes oderam Ufer verbunden werden. Das Winkelgetriebe M steht mit dem Winkelgetriebe j der Führungsstange F im Eingriff, welche die Bewegung auf die Theile abcd, wie oben erwähnt , überträgt. Eine kleine Winde L dient dazu, die beweglichen Querstangen E E vermittelst des Seiles G, welches nach der Handhabung frei hängen bleibt, wieder empor zu bringen.
Die beweglichen Schuhe h h, die unten an der Vorrichtung angebracht sind, liegen auf dem zu hebenden Fördergut auf. Die Gr.öfse dieser Schuhe richtet sich nach der Dichtigkeit des zu hebenden Stoffes.
Nach Mafsgabe der Abnahme des Fördergutes gleiten die beiden Querstücke EE an den beiden Säulen C C durch ihr eigenes Gewicht nieder, die Kette mit Schöpfgefäfsen kommt dadurch tiefer, und die letzteren füllen sich nach einander, bis der Raum geleert ist.
Bei dieser Niedergangsbewegung läfst der Trichter H die Leinwand I auf den beiden Stangen m m gleiten.
In der Leitung ο wird das Fördergut von der Schraube ohne Ende P erfafst und von derselben an das Ufer befördert.

Claims (1)

  1. Patent-Ansprüche:
    i. Eine Getreidefördervorrichtung, gekennzeichnet durch die Anordnung des in den festen Stützen C C gelagerten und durch sein Eigengewicht in dem Mafse, in welchem das zu fördernde Trockengut gehoben wird, niedergehenden Rahmens E E
    in Verbindung mit den beiden Stangen g g, zum Zwecke, die Kette e zu spannen, um den Förderbechern eine sichere Führung zu geben.
    Die Anordnung der Antriebswelle J und der auf dieser lose sitzenden Trommel L, um welche sich die einerseits an dem Rahmen E E befestigte Kette G aufwickelt, zu dem Zwecke, um bei der Drehung der Welle J durch Einrücken einer geeigneten Kupplung den Rahmen EE mit dem daran befestigten Becherwerke e e zu heben, wenn das Fördergut aus dem betreffenden Raum geschafft worden ist.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
DENDAT55983D Auf- und ab verstellbare Fördervorrichtung für Getreide Expired - Lifetime DE55983C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2539399A1 (fr) * 1983-01-17 1984-07-20 Fives Cail Babcock Dispositif de dechargement de bateaux, notamment de barges

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2539399A1 (fr) * 1983-01-17 1984-07-20 Fives Cail Babcock Dispositif de dechargement de bateaux, notamment de barges

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