DE549270C - Einrichtung zum Wiederaufgleisen von entgleisten Eisenbahnfahrzeugen - Google Patents

Einrichtung zum Wiederaufgleisen von entgleisten Eisenbahnfahrzeugen

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Publication number
DE549270C
DE549270C DEM100201D DEM0100201D DE549270C DE 549270 C DE549270 C DE 549270C DE M100201 D DEM100201 D DE M100201D DE M0100201 D DEM0100201 D DE M0100201D DE 549270 C DE549270 C DE 549270C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rerailing
rails
derailed
railway vehicles
cylinder
Prior art date
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Expired
Application number
DEM100201D
Other languages
English (en)
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Deutschland Maschf GmbH
Original Assignee
Deutschland Maschf GmbH
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Publication date
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Priority to US214352A priority patent/US1720111A/en
Application granted granted Critical
Publication of DE549270C publication Critical patent/DE549270C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61K5/00—Apparatus for placing vehicles on the track; Derailers; Lifting or lowering rail vehicle axles or wheels
    • B61K5/04—Devices secured to the track

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Wiederaufgleisen von entgleisten Eisenbahnfahrzeugen durch Energiequellen des entgleisten Zuges oder des Hilfszuges unter Zwischenschaltung von Energieumsetzern, bei der die Aufgleisbrücken quer zum P'ahrgleis liegen.
Das Neue der Erfindung besteht darin, daß der Druckzylinder zwischen den Schienen der Aufgleisbrücke angeordnet ist. Hierbei ist der Druckzylinder, der verschiebbar ist, oder der Kolben· des Druckzylinders durch ein Querhaupt zwischen den Schienen der Aufgleisbrücke geführt.
»5 Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigt die Zeichnung, und zwar:
Abb. ι die Einrichtung in Anwendung bei einer Lokomotive in Seitenansicht,
Abb. 2 die Kopf ansieht zu Abb. 1, ao Abb. 3 die Verschiebeeinrichtung in vergrößertem Maßstabe in Seitenansicht und Abb. 4 einen Querschnitt zu Abb. 3. Zwischen 4em mit Abstand voneinander verbundenen Schienenpaare 2 der Aufgleisbrücke ist der Druckzylinder S, in dem Querhaupt 10 geführt, frei verschiebbar angeordnet, während der zugehörige Kolben mit seinem Querhaupt 10 an dem Schienenpaar 2 befestigt ist. An dem einen Ende hat der verschiebbare Druckzylinder 5 einen Haken 6, um ein Seil oder eine Kette 8 anschlagen zu können. Durch die auf der einen Zylinder
seite einmündende Rohrleitung 7 wird das Druckmittel von dem Energieumsetzer zugeführt. Die Rohrleitung 7 mündet in eine Aus- 35 bohrung 4 des Kolbens aus. Das ausströmende Druckmittel drückt auf die Zylinderwand und schiebt so den Druckzylinder S mit dem Anschlaghaken 6 seitwärts heraus, wobei mittels der Kette 8 das entgleiste Fahrzeug über die 40 Gleisschienen gezogen wird. Bei Festlegung des Druckzylinders 5 an dem Schienenpaar 2 der Aufgleisbrücke kann der Kolben zum Wegdrücken des entgleisten Fahrzeugs benutzt werden, wobei er in seinem Querhaupt 45 io zwischen dem Schienenpaar 2 geführt wird.

Claims (2)

  1. Patentansprüche:
    i. Einrichtung zum Wiederaufgleisen von entgleisten Eisenbahnfahrzeugen durch Energiequellen des entgleisten Zuges oder des Hilfszuges unter Zwischenschaltung von Energieumsetzern mit quer zum Fahrgleis liegenden Aufgleisbrücken, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckzylinder (5) zwischen den Schienen (2) der Aufgleisbrücke angeordnet ist.
  2. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Druck- 6P zylinder (5), der verschiebbar ist, oder der Kolben des Druckzylinders (5) durch ein Querhaupt (10) zwischen den Schienen (2) der Aufgleisbrücke geführt ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEM100201D 1927-06-21 Einrichtung zum Wiederaufgleisen von entgleisten Eisenbahnfahrzeugen Expired DE549270C (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEM100201D DE549270C (de) 1927-06-21 Einrichtung zum Wiederaufgleisen von entgleisten Eisenbahnfahrzeugen
US214352A US1720111A (en) 1927-06-21 1927-08-20 Arrangement for resetting derailed railway vehicles on the rails

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEM100201D DE549270C (de) 1927-06-21 Einrichtung zum Wiederaufgleisen von entgleisten Eisenbahnfahrzeugen
DE1720111X 1927-06-21
DE639876X 1927-06-21

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DE549270C true DE549270C (de) 1932-04-25

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE918392C (de) * 1952-10-11 1954-09-27 Willi Massberg Wiederaufgleiseinrichtung fuer entgleiste Schienenfahrzeuge

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Publication number Publication date
US1720111A (en) 1929-07-09

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