DE548237C

DE548237C - Kurvenanordnung fuer Rotationsmotoren

Info

Publication number: DE548237C
Application number: DESCH92215D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1932-04-14

Description

Kurvenanordnung für Rotationsmotoren Es sind bereits Kurvenbahnen für Explosionsmaschinen mit rotierendem Läufer, wobei sich die Zylinder durch Kolbenstangen und Rollen an der Kurvenbahn abstützen, bekannt.
Die vorliegende Erfindung betrifft nun eine Verbesserung der Kurveneinrichtung, indem die Kurvenanordnung für mehrzylindrige Brennkraftmaschinen mit umlaufenden Zylindern und feststehenden, annähernd ovalen, zweiteiligen Kurvenbahnen für die Abstützung der in gleichbleibendem Abstand zueinander angeordneten Kolbenlaufrollen und Gegenlaufrollen derart ausgebildet ist, daß der Steg der Kurvenbahn in an sich bekannter Weise in ungleichmäßiger, dem Angriffswinkel der in der Zylindermitte liegenden Laufrollen entsprechender Stärke gestaltet ist und daß zugleich -die Kurvenbahn an der dem Zündpunkt entsprechenden Stelle eine als Stützfläche für die Kolbenlaufrolle wirkende, schulterartige Erhöhung besitzt, welche den Ablauf der Kolbenrolle zu Beginn der Explosion nur nach einer Richtung gestattet und dadurch die Drehrichtung des Zylinderblocks bestimmt.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung durch Abb. i und a dargestellt.
Der Gesamtumfang der Kurve entspricht den vier Perioden, die sich während einer Umdrehung eines Zylinders vollziehen. Die Ilubwechsel sind durch Linien I-IV bezeichnet, und zwar entspricht Linie I der Lage des Zylinders am Ende des Auspuff- bzw. Beginn des Saughubes. Der Saughub verläuft bis Linie Il. Von Linie II bis Linie ILI verläuft der Kompressionshub. Bei Linie III erfolgt die Zündung. Die Expansion verläuft bis Linie IV, und von Linie IV bis Linie I erfolgt der Auspuff. Die Linien I bis IV entsprechen der Zylindermitte, die finit einem Abstand c vom Mittelpunkt der Maschine liegt, so daß sich die Kolben mit ihren Läuferrollen a mit einem Hebelarm an der inneren Laufbahn b der Leitkurve abstützen. Für den Rückzug des Kolbens ,aus dem Zylinder während des Saughubes dient eine Laufrolle d, welche durch die äußere Laufbahn f der Kurve geführt wird. Die Laufrollen a und d liegen in einem starren Abstande voneinander. Infolge des starren Rollenabstandes des Hebelarmes c vom Drehpunkt und des unregelmäßigen Verlaufs der Kurve muß auch, wenn beide Rollen stets anliegen sollen, die Entfernung von der Innenkurve b zur Außenkurve f sich dementsprechend fortgesetzt ändern, da sich die Anlagepunkte der Rollend und d an den Kurvenflächen b und f nicht mit den Zylinder- bzw. Kolbenmitten decken. Trotz des unregelmäßigen Verlaufs der Kurven haben dieselben keine erheblichen Unebenheiten, sondern die Übergänge verlaufen überall in weicher Form. Nur für den Explosionsmoment weist,die Kurve eine Erhöhung auf. Diese Erhöhung hat sich als zweckmäßig und vorteilhaft erwiesen, da die Kolbenrolle a hierdurch einen wirksamen Stützpunkt zum Zeitpunkt der Explosion erhält, der zwangsläufig die zum Kolben rückläufige Bewegung des Zylinders in der beabsichtigten Drehrichtung bewirkt. Ohne diese Erhöhung würde z. B. bei einer Frühzündung die Rolle a durch den Explosionsdruck in den für die Kompression bestimmten Abschnitt III-I der Kurve gedrängt werden können. Die Erhöhung der Kurve bei III verhindert durch ihre Schulterform das Einschlagen einer falschen Drehrichtung, die dadurch nur von III nach IV erfolgen kann.

Claims

PATENTANSPRUCFI: Kurvenanordnung für mehrzvlindrige Brennkraftmaschinen mit umlaufenden Zylindern und feststehenden, annähernd ovalen, zweiseitigen Kurvenbahnen für die Abstützung der in gleichbleibendem Abstand zueinander angeordneten Kolbenl,aufrollen und Gegenlaufrollen, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg der Kurvenbahn in an sich bekannter Weise in ungleichmäßiger, dem Angriffswinkel der in der Zylindermitte liegenden Laufrollen entsprechender Stärke ausgebildet ist und daß zugleich die Kurvenbahn an der dem Zündpunkt entsprechenden Stelle (III) eine als Stützfläche für die Kolbenlaufrolle (a) wirkende, schulterartige Erhöhung besitzt, welche zu Beginn der Explosion den Ablauf der Kolbenrolle (d) nur nach einer Richtung gestattet und dadurch die Drehrichtung des Zylinderblocks bestimmt.