DE547194C - Luftfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Luftfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DE547194C
DE547194C DEL72762D DEL0072762D DE547194C DE 547194 C DE547194 C DE 547194C DE L72762 D DEL72762 D DE L72762D DE L0072762 D DEL0072762 D DE L0072762D DE 547194 C DE547194 C DE 547194C
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Germany
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air suspension
housing
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cavity
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Expired
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DEL72762D
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Isolierrohrwerke Rust & Co Kom
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Isolierrohrwerke Rust & Co Kom
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
    • F16F9/04—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall
    • F16F9/0436—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum in a chamber with a flexible wall characterised by being contained in a generally closed space

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

Gegenstand der Erfindung bildet eine Luftfederung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei der ein mit der Radachse in Verbindung stehender Kolben auf eine ein Gehäuse luftdicht abschließende Biegehaut einwirkt, und zwar ist die Erfindung darin zu erblicken, daß innerhalb des Gehäuses eine weitere, mit dem Gehäusedeckel einen Hohlraum bildende und mit einer engen Öffnung versehene Biegehaut ίο angeordnet ist.
In der Zeichnung ist die Erfindung· in einer beispielsweisen Ausführungsform veranschaulicht, und zwar zeigt
Abb. ι eine Seitenansicht mit teilweisem Schnitt,
Abb. 2 eine Draufsicht von unten gesehen mit teilweisem Schnitt.
Es bezeichnet α den Fahrzeugoberbau, b ist eine der Achsen. Mit dem Oberbau α fest verbunden sind die Rahmenteile c, c'; diese bilden vorzugsweise gleich den Körper d für die Luftkammer. Die Biegehaut e dient zur Aufnahme des von dem Kolben / ausgeübten Stoßes. Die zweite Biegehaut g ist als Zwischenwand in der Luftkammer angeordnet und teilt die letztere in die beiden Räume h und i. Die beiden Räume h und i stehen durch öffnungen oder Ventile k, die in der Biegehaut g vorgesehen sind, in Verbindung. Die Kolbenstange / führt sich kugelig in der Lagerschale m; ihre Auflagefläche η wirkt pilzkppfartig auf das elastische Organ e. Die Achse b ist in einem Lager ο befestigt. Das letztere dient als Führung· für die Gleitbolzen p, die mittels Stel-lmuttern q nachstellbar in dem Lager 0 geführt sind. Die äußeren Enden der Führungsbolzes sind mit halbkugeligen Führungsköpfen r ausgestattet, die in den Gleitbahnen s der Lagerarme c, c' auf und nieder gleiten. Die Schlitze t gestatten diese Aufundabbewegung der Führungsbolzen p in den Gleitbahnen s. Der Führungsschlitz t kann durch geeignete Schieber o. dgl. gegen Staubeintritt geschlossen werden.
Durch die beschriebene Anordnung wird erreicht, daß der Stoß erheblich herabgemindert wird. Es entsteht zunä-ehst ein Überdruck in der unteren Kammer, dieser wirkt sich auf die Biegehaut g aus, die nach der zweiten Kammer" zu eine Ausbiegung erhält. Nach Beendigung der Stoßwirkung gleicht sich dann durch die öffnung k der Druck in beiden Kammern wieder aus.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Luftfederung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei der ein mit der Radachse in Verbindung stehender Kolben auf eine im Gehäuse luftdicht abschließende Biegehaut wirkt, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb des Gehäuses (d) eine weitere, mit dem Gehäusedeckel einen Hohlraum (i) bildende, mit einer engen Öffnung (k) versehene Biegehaut (g) angeordnet ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEL72762D Luftfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge Expired DE547194C (de)

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