DE543066C

DE543066C - Unterdruckfoerderer

Info

Publication number: DE543066C
Application number: DEF65894D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1928-04-18
Filing date: 1928-04-18
Publication date: 1932-01-30

Description

Unterdruckförderer Die Erfindung bezieht sich auf Unterdruckförderer mit Saugbehälter und Speisebehälter, insbesondere für den Brennstoff von Kraftfahrzeugen, derjenigen Art, bei der durch einen Schwimmer der Luftzutritt zu dem Saugbehälter und der Brennstoffübertritt von dem Saugbehälter zum Speisebehälter gesteuert wird und die Verbindung des Saugbehälters mit der Saugquelle auch bei Öffnung des Saugbehälters gegenüber der Außenluft erhalten bleibt. Diese Brennstofförderer haben gegenüber denen, bei denen die Saugquelle während der Umsteuerung des Saugbehälters auf Atmosphärendruck durch ein Ventil abgeschlossen wird, den Vorteil, daß der Luftstrom zum Vergaser nicht unterbrochen wird, sondern konstant bleibt, so daß der Einfluß der aus dem Unterdruckförderer angesaugten Luft auf die Gemischbildung durch den Vergaser bei einer Veränderung der Belastung, insbesondere bei Leerlauf, unverändert bleibt. Die Erfindung liegt in der besonderen Ausführungsform eines derartigen Unterdruckförderers, die sich durch große Einfachheit auszeichnet. Sie besteht darin, daß der Schwimmer mittels einer Büchse auf einem zentralen Rohr geführt ist, das den Speisebehälter mit der Außenluft verbindet, und daß Rohr und Büchse oberhalb und unterhalb des Schwimmers Steueröffnungen zur Regelung des Luftzutritts zu dem Saugbehälter und des Brennstoffübertritts von dem Saugbehälter zum Speisebehälter besitzen. Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Unterdruckförderers nach der Erfindung in einem Längsschnitt dargestellt.
Das Gehäuse i des Unterdruckförderers umschließt den Saugbehälter 2 und den Speisebehälter 3. Der Speisebehälter ist einerseits durch ein Rohr q. mit der Saugquelle, anderseits durch ein Rohr 5 mit dem tiefer liegenden Brennstofftank verbunden. In das Saugrohr q. ist zur Regelung des Unterdrucks eine auswechselbare Düse 15 eingebaut. Der Speisebehälter 3 steht durch ein zentrales Rohr 16 mit der Außenluft in Verbindung. Die Mündung des Rohres ist durch eine halbkugelförmige, mit Luftöffnungen 13 versehene Haube 14 zum Schutze gegen Verunreinigungen des Brennstoffs abgedeckt. Vom Boden des Speisebehälters 3 führt ein Rohr 6 zum Vergaser.
Auf dem Rohr 16 ist der Schwimmer 8 mittels einer Büchse 7 geführt. Das Rohr 16 und die Büchse ii bilden zusammen einen Rohrschieber zur Regelung des Luftzutritts zu dem Saugbehälter 2 und des Brennstoffübertritts zum Speisebehälter 3. Zu diesem Zweck sind oberhalb und unterhalb des Schiebers 8 in das Rohr 16 Öffnungen iz bzw. io und in die Büchse 7 entsprechende Öffnungen 11, 9 eingeschnitten.
Die Arbeitsweise des Unterdruckförderers ist folgende: Bei leerem Unterdruckförderer befindet sich der Schwimmer 8 mit der Büchse 7 in seiner tiefsten Lage. Die Öffnungen 12, io des Rohres 16 sind durch den Schieber 7 abgeschlossen. In der Kammer 2 bildet sich unter der Wirkung des Saugzuges der laufenden Maschine .ein Unterdruck, so daß Brennstoff durch Rohr 5 angesaugt wird. Mit steigendem Brennstoffspiegel im Saugbehälter 2 hebt sich der Schwim= mer 8 mit der Büchse 7. Sobald die Öffnungen 9 und ii der Büchse mit den Öffnungen io, i2 des Rohres 16 in Deckung kommen, wird die Saugkammer 2 einerseits mit der Außenluft, anderseits mit dem Vorratsbehälter 3 in Verbindung gebracht. Der Unterdruck in- der Kammer 2 verringert sich infolgedessen so stark, daß Brennstoff durch das Rohr 5 nicht mehr angesaugt .wird. Anderseits vermag der verbleibende geringe Unterdruck in der Kammer 2 den Brennstoff nicht festzühalten. Er fließt durch die Öffnungen 9, 1i in den Vorratsbehälter ab, so daß der Brennstoffspiegel in dem Saugbehälter 2 absinkt. Infolgedessen senkt sich der Schwimmer 8 wieder mit der Wirkung, daß die Öffnungen io, 12 durch die Büchse 7 wieder abgedeckt werden. Das Spiel beginnt von neuem.
Infolge der langen Führung der Büchse 7 auf dem Rohr 16 folgt der Schwimmer 8 den Bewegungen des Brennstoffspiegels im Saugbehälter 2 nicht sofort. Er wird durch die Reibung so lange festgehalten, bis der Auftrieb beim Füllen des Saugbehälters 2 bzw. die Verminderung des Auftriebes beim Entleeren des Saugbehälters 2 so groß geworden ist, daß die Reibung überwunden wird. Der Schwimmer folgt daher den Schwankungen des Brennstoffspiegels im Saugbehälter ruckartig. Außer der Reibung wirken der Bewegung des Schwimmers keine anderen Kräfte entgegen. Außerdem lassen die Öffnungen des Rohrschiebers einen raschen Druckwechsel im Saugbehälter und ein rasches Abfließen des Brennstoffes zu. Der Schwimmer paßt sich daher dem von dem Verbrauch des Brennstoffes abhängigen Sinken des Brennstoffspiegels so rasch an, daß der jeweilige. Verbrauch des Motors an Brennstoff auch bei stärkster Belastung gedeckt wird.

Claims

PATENTANSPRUCH: Unterdruckförderer mit Saugbehälter und Speisebehälter, insbesondere für den Brennstoff von Kraftfahrzeugen, bei dem durch einen Schwimmer der Luftzutritt zu dem Saugbehälter und der Brennstoffübertritt von dem Saugbehälter zum Speisebehälter gesteuert wird und Verbindung des Saugbehälters mit der Saugquelle auch bei Öffnung des Saugbehälters gegenüber der Außenluft erhalten bleibt, dadurch gekennzeichnet, .daß der Schwimmer (8) mittels einer Büchse (7) auf einem zentralen Rohr (i6) geführt ist, das den Speisebehälter (3) mit der Außenluft verbindet, und daß Rohr (i6) und Büchse (7) oberhalb und unterhalb des Schwimmers (8) Steueröffnungen (i2, ii bzw. io, 9) zur Regelung des Luftzutritts zu dem Saugbehälter und des Brennstoffübertritts vom Saugbehälter zum Speisebehälter besitzen.