DE542807C

DE542807C - Fahrbare Beschickungsvorrichtung, insbesondere fuer Glueh- und Schmelzoefen

Info

Publication number: DE542807C
Application number: DE1930542807D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-10-07
Filing date: 1930-02-28
Publication date: 1932-01-28

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine fahrbare

Beschickungsvorrichtung, insbesondere für Glüh- und Schmelzöfen mit einer das Beschickungsgut tragenden endlosen Fördervorrichtung, die auf einem rahmenartigen Traggestell geführt ist.

Die bekannten Vorrichtungen dieser Art

können für die Beschickung von Öfen mit sehr hohen Temperaturen ohne die Gefahr einer sehr schnellen Zerstörung der Beschickungsvorrichtung nicht verwendet werden, da eine ausreichende und wirksame Kühlung bei den bekannten Vorrichtungen nicht stattfindet.

Es ist zwar bekannt, wassergekühlte Fördervorrichtungen zu verwenden. Bei derartigen Vorrichtungen handelt es sich aber um ständig im Ofeninnern verbleibende Tragvorrichtungen, die nur in einem ganz geringen Umfang innerhalb des Ofens selbst beweglich sind. Die kühlende Wirkung des Wasserstromkreises wird also hier

ao dadurch wesentlich beeinträchtigt, daß die Kühlvorrichtungen selbst dauernd der Temperatur des Ofens ausgesetzt sind. Auch diese Vorrichtungen können daher nur bei Temperaturen bis zu einer bestimmten Höhe verwendet werden, die aber noch nicht ausreichen, um z. B. den sicheren Betrieb von Kohlenstaubfeuerungen gewährleisten zu können.

Nach der Erfindung wird nun die an sich bekannte Tatsache, Fördervorrichtungen durch ein in Rohren umlaufendes Mittel zu kühlen bei der eingangs erwähnten Gattung von fahrbaren Beschickungsvorrichtungen für Glüh- und Schmelzöfen dadurch ausgenutzt, daß das rahmenartige Traggestell für die endlose Fördervorrichtung aus einzelnen, der Führung dieser Fördervorrichtung dienenden, in sich geschlossenen Rohren besteht, durch die ein Kühlmittel hindurchgeleitet wird. Auf diese Weise soll erreicht werden, daß die in den Ofen einzuführenden Teile der Fördervorrichtung auch bei sehr großer Wärmeentwicklung im Ofeninnern nicht beeinträchtigt werden. Mit der Kühlung ist ferner keine Verwicklung der Bauart des Traggestells verbunden, vielmehr ist eine Vereinfachung dadurch erzielt, daß die Kühlrohre selbst als Traggestell für das Förderband verwendet werden.

Dabei können in dem aus Rohren bestehenden Traggestell dicht unter- bzw. oberhalb des Förderbandes zusätzliche Rohrleitungen angeordnet sein, durch die ein von dem Kühlmittelkreislauf im Traggestell unabhängiger Kühlmittelstrom hindurchgeleitet wird. Hierdurch soll erreicht werden, daß auch bei verhältnismäßig breiten Förderbändern die mittleren Teile der das Förderband bildenden Einzelplatten ausreichend gekühlt werden.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt.

Fig. ι ist ein.senkrechter Schnitt der in die Feuerung durch eine Öffnung hindurch eingeführten Beschickungsvorrichtung. Fig. 2 ist

ein waagerechter Schnitt bzw. die Draufsicht der in Fig. ι dargestellten Vorrichtung.

Bei der dargestellten Ausführungsform ist die Feuerung mit ι und das Feuerloch mit 2 bezeichnet.

Die Beschickungsvorrichtung besteht in bekannter Weise aus einem endlosen Band, das aus so genügend starken und nahe beieinanderliegenden Metallteilen 3 besteht, daß das au; mehr oder weniger groben Stücken bestehende Beschickungsgut befördert werden kann. Diese Metallteile sind auf Rollen 4 gelagert, die auf Fahrbahnen 5 abrollbar sind; die Rollen 4 sind an unteren Rollenführungen 6 (Fig. 1) befestigt, die in einem bestimmten Abstande voneinander angeordnet sind. Die Fahrbahnen 5 bestehen aus Rohren, in denen eine Flüssigkeit umläuft, so daß eine ständige Abkühlung der Vorrichtung erfolgt. Die einen entsprechenden Querschnitt aufweisenden Fahrbahnen 5 ragen zu diesem Zweck in einen. Behälter 7 hinein, der außerhalb der Feuerung liegt und an dem der Ablegestelle der Beschickungsvorrichtung 8 entgegengesetzten Ende dieser Vorrichtung angeordnet ist. Die Beschickungsvorrichtung und der Behälter 7 sind in bekannter Weise auf einem mit Rollen versehenen Wagen angeordnet, so daß die ganze Einrichtung sowohl in den durch die Pfeile A-B als auch durch die Pfeile C-D angegebenen Richtungen bewegbar ist (Fig. 2); diese Doppelbewegung könnte durch eine einzige Vorrichtung erzeugt werden, könnte aber auch durch voneinander unabhängige Vorrichtungen erfolgen.

Die Beschickung der Feuerung erfolgt in der nachstehend beschriebenen Weise:

Ist das vordereAblegeende 8 der Beschickungsvorrichtung in Richtung der öffnung 2 gebracht, so wird auf das Förderband 3 beispielsweise innerhalb der durch die Buchstaben X und Y (Fig. 1) bezeichneten Stelle Brennstoff aufgelegt. Darauf wird das Förderband in Bewegung gesetzt, worauf der aufgelegte Brennstoff in der Feuerung verteilt wird, indem er bei Z (Fig. 1) vom Förderband herabfällt. Die Beschickungsvorrichtung wird in Richtung D-C (Fig. 2) bewegt, so daß eine selbsttätige Verteilung des Brennstoffs auf der ganzen Länge der Feuerung von vorn nach rückwärts erfolgt. Sobald die Beschickungsvorrichtung die Feuerung verlassen hat, wird die Förderbewegung in Richtung D-C fortgesetzt, um die Öffnung 2 der Feuerung sowie die Stelle vor der Feuerung vollkommen freizugeben.

Die Einrichtung könnte so getroffen sein, daß eine teilweise Drehbewegung des vorderen Ablegeendes der Beschickungsvorrichtung um eine Achse möglich ist, die senkrecht zur Längsachse t, t' (Fig. 2) verläuft. Auf diese Weise könnte die Verteilung des Feuerungsgutes auf einer noch größeren Fläche der Feuerung erfolgen. Außerdem könnten leicht mehrere Feuerungen beschickt werden.

Die oben beschriebene Einrichtung ermöglicht die Beschickung mehrerer Feuerungen mit der gleichen Beschickungsvorrichtung, wobei deren Lage ohne Einfluß ist.

Claims

Patentansprüche:

1. Fahrbare Beschickungsvorrichtung, insbesondere für Glüh- und Schmelzofen mit einer das Beschickungsgut tragenden endlosen Fördervorrichtung, die auf einem rahmenartigen Traggestell geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das rahmenartige Traggestell aus einzelnen, der Führung der endlosen Fördervorrichtung (3, 4, 6) dienenden, in sich geschlossenen Rohren (5, 8) besteht, durch die ein Kühlmittel hindurchgeleitet wird.

2. Fördervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem aus Rohren bestehenden Traggestell (5) dicht unter- bzw. oberhalb des Förderbandes (3, 4) zusätzliche Rohrleitungen (9) angeordnet sind, durch die ein von dem Kühlmittelkreislauf im Traggestell unabhängiger Kühlmittelstrom hindurchgeleitet wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen