DE542161C - Schienenstossverbindung mit einer unter den zu verbindenden Schienenenden verlaufenden Grundplatte und einem zwischen den im Abstand voneinander stehenden Schienenenden eingreifenden Schienenteil - Google Patents
Schienenstossverbindung mit einer unter den zu verbindenden Schienenenden verlaufenden Grundplatte und einem zwischen den im Abstand voneinander stehenden Schienenenden eingreifenden SchienenteilInfo
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- DE542161C DE542161C DEP52750D DEP0052750D DE542161C DE 542161 C DE542161 C DE 542161C DE P52750 D DEP52750 D DE P52750D DE P0052750 D DEP0052750 D DE P0052750D DE 542161 C DE542161 C DE 542161C
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B11/00—Rail joints
- E01B11/02—Dismountable rail joints
- E01B11/20—Dismountable rail joints with gap-bridging
- E01B11/28—Dismountable rail joints with gap-bridging by parts of the joining members
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Description
- Schienenstoßverbindung mit einer unter den zu verbindenden Schienenenden verlaufenden Grundplatte und einem zwischen den im Abstand voneinander stehenden Schienenenden eingreifenden Schienenteil Der Gegenstand der Erfindung bezieht sich auf eine Schienenstoßv erbindung mit einer unter den zu verbindenden Schienenenden verlaufenden Grundplatte und einem zwischen den in Abstand voneinander stehenden Schienenenden eingreifenden Schienenteil.
- Es ist bereits eine Schienenstoßverbindung der obengenannten Art vorgeschlagen worden, bei welcher auf der Oberfläche der Grundplatte vorgesehene Zacken in Löchern auf der Unterseite des Schienenfußes eingreifen. Hierbei sind i edoch die üblichen Schraubenverbindungen der Laschen erforderlich und außerdem noch besondere, den Schienenfuß und die Grundplatte umfassende Bänder.
- Ferner sind Schienenstoßverbindungen der eingangs erwähnten Art bekannt geworden, bei welchen der zwischen den zu verbindenden Schienenenden liegende verdickte Schienenteil der Grundplatte auf einer Seite einen Schlitz zur Durchführung einer zwischen Schienenfuß unn Schienenkopf eingreifenden Lasche hat, während auf der anderen Seite diese Lasche mit dem ver dickten Teil aus einem Stück besteht oder durch Verschraubung mit diesem verbunden ist.
- Weiter sind noch Schienenstoßverbindungen der eingangs erwähnten Art bekannt, bei welchen die mit einem verdickten Schienenteil versehene Grundplatte Mulden zur Aufnahme der zu verbindenden Schienenenden aufweist.
- Gemäß der Erfindung besitzt der zwischen den Schienenenden eingreifende verdickte Schienenteil der Grundplatte zueinander gleichlaufende Längsschlitze für die zwischen Schienenkopf und Schienenfuß eingreifende Laschen und die Grundplatte eine Längsmulde für den Fuß der Schienenenden, an deren inneren Seitenwänden Vorsprünge vorgesehen sind, die in Ausnehmungen der Schienenfüße eingreifen, wobei .ein durch den Schienenteil der Grundplatte und die Laschen hindurchgehender Bolzen vorgesehen ist.
- Durch diese Vereinigung erhält man eine Schienenstoßverbindung von größterEinfachheit bei höchster Stabilität und Sicherheit, wodurch sie sich den bekannten gegenüber auszeichnet. Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsgreise dargestellt.
- Es zeigt Abb. i eine Seitenansicht der Schienenstoßverbindung, ?rbb. 2 einen Schnitt nach Linie 2-a der Abb. i in Richtung der Pfeile gesehen.
- Abb. 3 einen Querschnitt nach Linie 3-3 der 3bb. 2 in Richtung der Pfeile gesehen und Abb. .l einen Schnitt nach Linie 4-4 der Abb. 2 in Richtung der Pfeile gehen.
- Die Schienenfüße 1 2 der Schienenenden sind an -ihren Längskanten in geeigneten Abständen mit Ausnehmungen i3 versehen. Zur Aufnahme der Schienenenden dient eine Grundplatte 14, welche einen mittleren verdickten Schienenteil 13 hat, der zwischen die zu verbindenden Schienenenden greift. Die zu beiden Seiten dieses Teiles liegenden Teile der Grundplatte sind mit Mulden 16 versehen, welche die Schienenfüße 12 der zu verbindenden Schienenenden verschiebbar aufnehmen. Von den Seitenwandungen dieser Mulden erstrecken sich in diese hinein Vorsprünge 1;, welche mit Spiel in die Ausnehmungen 13 der Schienenfüße eingreifen. Auf diese Weise werden die Schienenenden miteinander verbunden. jedoch können sich die Schienen in Längsrichtung verschieben, um ein Ausdehnen oder ein Zusammenziehen der Schienen auszugleichen.
- Durch den verdickten Schienenteil 15 erstrecken sich zwei zueinander gleichlaufende Schlitze 1S, zwischen welchen ein Steg iq gebildet wird, der in Übereinstimmung _ mit den Stegen ii der zu verbindenden Schienenenden 1o liegt. Durch diese Schlitze erstrecken sich Laschen 2o. welche die Stege der Schienenenden überlappen. Durch den verdickten Schienenteil der Grundplatte 15 und die Laschen 2o erstreckt sich ein Schraubenbolzen 21 zur Feststellung der Laschen gegen Längsverschiebung. Die Laschen verstärken die Schienenenden und verhüten ein Seitwärtsbewegen derselben. Die Laschen haben eine solche Breite, daß sie passend zwischen Kopf und Fuß der zu verbindenden Schienenenden eingreifen, so daß sie ebenfalls ein 'Nachobenbewegen der Schienenenden bzw. Herausbewegen aus der Grundplatte 14. verhüten. Der verdickte Teil 15 der Grundplatte ist mit Vor-.prüngen 22 versehen, die als Auflager für den Kopf und die Mutter des Schraubenbolzens 21 dienen.
Claims (1)
- I'A1HNTANSPttucii: Schienenstoßverbindung mit einer unter den zu verbindenden Schienenenden verlaufenden Grundplatte und einem zwischen den im Abstand voneinander stehenden Schienenenden eingreifenden Schienenteil, dadurch gekennzeichnet, daß der zwischen den Schienenenden eingreifende verdickte Schienenteil (1g) der Grundplatte (14) zueinander gleichlaufende Längsschlitze (1S) für die zwischen Schienenkopf und Schienenfuß eingreifende Laschen (2o) und die Grundplatte (1.1) eine Längsmulde (16) für den Fuß (12) der Schienenenden besitzt, an deren inneren Seitenwänden Vorsprünge (17) vorgesehen sind. die in Ausnehmungen (13) der Schienenfüße (12) eingreifen, wobei ein durch den Schienenteil der Grundplatte und die Laschen hindurchgehender Schraubenbolzen (21) vorgesehen ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US542161XA | 1925-04-30 | 1925-04-30 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE542161C true DE542161C (de) | 1932-01-20 |
Family
ID=21989520
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP52750D Expired DE542161C (de) | 1925-04-30 | 1926-04-27 | Schienenstossverbindung mit einer unter den zu verbindenden Schienenenden verlaufenden Grundplatte und einem zwischen den im Abstand voneinander stehenden Schienenenden eingreifenden Schienenteil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE542161C (de) |
-
1926
- 1926-04-27 DE DEP52750D patent/DE542161C/de not_active Expired
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