DE538458C

DE538458C - Steuerung fuer Maschinen mit nach einer Kreislinie angeordneten Kolben und Zylindern

Info

Publication number: DE538458C
Application number: DED54127D
Authority: DE
Original assignee: DAP MOTOR PATENT GmbH
Current assignee: DAP MOTOR PATENT GmbH
Publication date: 1931-11-13

Description

Steuerung für Maschinen mit nach einer Kreislinie angeordneten Kolben und Zylindern Gegenstand des Hauptpatents 536 734 ist eine Steuerung für Maschinen mit nach einer Kreislinie angeordneten Kolben und Zylindern, bei denen entweder die Zylinder ununterbrochen gleichförmig kreisen und die darin beweglichen Kolben abwechselnd stillstehen und beschleunigt vorgeholt werden oder umgekehrt. Dabei sind die beiden Tragarme für Kolben und Zylinder durch miteinander gelenkig gekuppelte Lenkerstangen verbunden, deren Gelenkpunkt durch eine ortsfeste Steuerkurve zwangsläufig geführt wird.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist nun eine Verbesserung, die darin besteht, daß an Stelle des Gelenkpunktes der beiden Stangen irgendein Punkt der Stangen an der ortsfesten Kurve geführt wird. Der Vorteil einer derartigen Anordnung liegt darin, daß man die Form der Kurve durch die Wahl des Führungspunktes beliebig beeinflussen kann. Insbesondere besteht die Möglichkeit, den Bau der Maschine dadurch gedrängter zu gestalten, daß man den geführten Punkt des Gestänges in den Raum zwischen Gelenkpunkt der beiden Stangen und Maschinenwelle legt, also beispielsWeise zwischen den Gelenkpunkt und den Drehpunkt einer der Lenkstangen an dem Tragarm von Kolben oder Zylinder. Natürlich ist auch die Lage jenseits dieses Drehpunktes möglich. Umgekehrt hat man die Möglichkeit, die Steigung der Kurve zu verringern, indem man den Führungspunkt auf eine Verlängerung einer der beiden Stangen über den Gelenkpunkt hinauslegt, so daß also die Steuerkurve weiter vom Maschinenmittelpunkt entfernt liegt und dadurch naturgemäß flacher wird.
Die Zeichnung zeigt in Abb. i und 2 beispielsweise eine Ausgestaltung des Erfindungsgedankens für eine Kraftmaschine, bei welcher der Führungspunkt an einer Verlängerung einer der Stangen angeordnet ist, so daß also gegenüber der Anordnung nach dem Hauptpatent 536 734 die Kurve weiter vom Mittelpunkt entfernt liegt und dadurch schlanker wird, so daß schädliche Steigungen sich vermindern lassen.
Auf dem Zapfen i drehen sich der Zylinderträger 2 und der Kolbenträger 3. An den Zylinderträger 2 ist im Punkt 4 die Stange 8 angelenkt, die durch einen Bolzen ii gelenkig mit der im Punkt 5 an den Kolbenträger 3 angreifenden Stange 6 verbunden ist.
Erfindungsgemäß liegt nun der Führungspunkt für das Steuergestänge nicht im Gelenkpunkt ii, sondern an irgendeiner mit einer der beiden Steuerstangen starr verbundenen Stelle. Beispielsweise ist auf der Zeichnung der Führungspunkt 7 an einer Verlängerung der Stange 6 angebracht. Dieser Führungspunkt 7, der beispielsweise durch eine Rolle o. dgl. gebildet wird, ist in der Steuerkurve io geführt.
Die Steuerkurve hat in diesem Fall auch einen für den Stillstand des Kolbens bestimmten Ast g, der ein Kreisbogen um den Drehpunkt 5 ist. Wird aber beispielsweise die Stange 8 über den Gelenkpunkt ix hinaus verlängert und an einem Ende dieser Verlängerung der Führungspunkt 7 vorgesehen, so ist der für den Stillstand des Kolbens bestimmte Teil der Steuerkurve nicht mehr kreisbogenförmig. Bei einer Trennung des Gelenkpunktes ii von dem Führungspunkt 7 muß wie bei dem Hauptpatent 536 734 zwar die Bedingung, daß dieser Gelenkpunkt während des Kolbenstillstandes sich auf einem um den Drehpunkt 5 geschlagenen Kreisbogen bewegt, beibehalten werden, während dem für den Kolbenstillstand bestimmten Ast der Steuerkurve ein diese Kreisbogenbewegung des Gelenkpunktes ii erzwingender Verlauf zu geben ist.

Claims

PATENTANSPRUCH: Steuerung für Maschinen mit nach einer Kreislinie angeordneten Kolben und Zylindern nach Patent 536 734, dadurch gekennzeichnet, daß irgendein von dem Gelenkpunkt zwischen denLenkstangen (6 und 8) getrennter Punkt dieser Stangen, der auch auf einer Verlängerung einer der Stangen liegen oder mit einer Stange sonstwie starr verbunden sein kann, als Führungspunkt dient, wobei der für den Kolbenstillstand bestimmte Ast der Steuerkurve so ausgebildet sein muß, daß der Gelenkpunkt sich auf einem um den Drehpunkt (5) der an dem Kolbenträger (3) angreifenden Lenkstange (6) geschlagenen Kreisbogen bewegt.