DE538134C - Hubverstellvorrichtung fuer den Kurbelantrieb eines selbsttaetigen Wechselgetribes - Google Patents
Hubverstellvorrichtung fuer den Kurbelantrieb eines selbsttaetigen WechselgetribesInfo
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- DE538134C DE538134C DEJ38301D DEJ0038301D DE538134C DE 538134 C DE538134 C DE 538134C DE J38301 D DEJ38301 D DE J38301D DE J0038301 D DEJ0038301 D DE J0038301D DE 538134 C DE538134 C DE 538134C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
- F16C3/22—Cranks; Eccentrics
- F16C3/28—Adjustable cranks or eccentrics
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Hubstellvorrichtung für den Kurbelantrieb eines selbsttätigen
Wechselgetriebes mittels einer axial bewegbaren Schraube. Das Wesen der Erfindung
besteht darin, daß die. Schraube ein aus zwei Kegelstümpfen (Kegeln), die mit ihren großen Basisflächen aneinander anliegen,
bestehendes Reibrad trägt, das mit Reibscheiben zusammenwirkt, deren Arbeitsflächen
konisch ausgebildet sind. Zweckmäßig sind die Arbeitsflächen der Reibscheiben parallel
zueinander angeordnet.
Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform der Vorrichtung in der Seiten-
»5 ansicht, zum Teil im Schnitt.
Auf der Motorwelle 1 sitzt der Kurbelträger 2 mit dem ■ zum Kurbelarm ausgebildeten
verschiebbaren Gleitbock 3, dessen Kurbelzapfen 4 mit den- Zapfen 6 des- in den
Führungen 7 geführten Schiebers 5 durch eine Pleuelstange verbunden ist. Der Schieber
5 betätigt das beispielsweise als Reibungsschaltwerk ausgeführte selbsttätige Wechselgetriebe
nach Maßgabe des Hubes des Kurbelzapfens 4.
Eine in einem Durchmesser der Welle 1 liegende Schraube 42 hat im Kurbelträger 2
ihr Muttergewinde nebst Führung und trägt an einem Ende ein Reibrad 28, das aus zwei
mit den größeren Basisflächen aneinanderliegenden Kegelstümpfen oder Kegeln besteht.
Zwei zur Welle 1 gleichachsige Reibscheiben 26, 27 sind zu einem gegen Drehung um die
Welle ι gesicherten Block B vereinigt und liegen auf entgegengesetzten Seiten des Reibrades
28. Wird nun der Block B etwa von einem Fliehkraftregler aus parallel zur
Welle ι in der einen oder in der anderen Richtung verschoben, so legt sich die eine
oder die andere Reibscheibe 26, 27 an das Reibrad 28 und versetzt es samt der Schraube
42 in der einen oder anderen Richtung in Drehung, wodurch der Gleitbock 3 samt dem
Kurbelzapfen 4 radial zur Welle 1 verstellt und damit der Hub dieses Kurbelzapfens vergrößert
oder verringert wird. Dadurch werden auch die Ausschläge des Reibungsschaltwerkes
und damit die Geschwindigkeit der getriebenen Welle des Wechselgetriebes dem Spiel des Reglers, also dem Hub des Kurbelzapfens
4 entsprechend geändert.
Um einen besseren Angriff der Arbeitsflächen der Reibscheiben 26, 27 am Reibrad
28 zu sichern, sind diese Arbeitsflächen parallel zueinander angeordnet und vorteilhaft
als Kegelstümpfe ausgeführt, deren Erzeugende zueinander und zu den Erzeugenden je
eines der das Reibrad 28 bildenden Kegelstümpfe parallel sind.
Claims (2)
1. Hubverstellvorrichtung für den Kurbelantrieb eines selbsttätigen Wechselgetriebes
mittels einer axial bewegbaren Schraube, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraube ein aus zwei Kegelstumpfen
(Kegeln), die mit ihren großen Basisflächen aneinander anliegen, bestehendes Reibrad trägt, das mit Reibscheiben zusammenwirkt,
deren Arbeitsflächen konisch ausgebildet sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Arbeitsflächen
der Reibscheiben parallel zueinander angeordnet sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEJ38301D DE538134C (de) | Hubverstellvorrichtung fuer den Kurbelantrieb eines selbsttaetigen Wechselgetribes |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEJ38301D DE538134C (de) | Hubverstellvorrichtung fuer den Kurbelantrieb eines selbsttaetigen Wechselgetribes |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE538134C true DE538134C (de) | 1931-11-11 |
Family
ID=7205774
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEJ38301D Expired DE538134C (de) | Hubverstellvorrichtung fuer den Kurbelantrieb eines selbsttaetigen Wechselgetribes |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE538134C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0325795A1 (de) * | 1987-12-29 | 1989-08-02 | Sankyo Manufacturing Company, Ltd. | Exzentrisch einstellbare Vorrichtung |
-
0
- DE DEJ38301D patent/DE538134C/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0325795A1 (de) * | 1987-12-29 | 1989-08-02 | Sankyo Manufacturing Company, Ltd. | Exzentrisch einstellbare Vorrichtung |
| US4955254A (en) * | 1987-12-29 | 1990-09-11 | Sankyo Manufacturing Company, Ltd. | Eccentricity control device |
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