DE533074C

DE533074C - Absperrventil

Info

Publication number: DE533074C
Application number: DEB147391D
Authority: DE
Original assignee: Borsig GmbH
Current assignee: Borsig GmbH
Priority date: 1929-12-22
Filing date: 1929-12-22
Publication date: 1931-09-16

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 16. SEPTEMBER 1931

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

M 533074 KLASSE 47g GRUPPE

A. Borsig G.m.b.H. in Berlin-Tegel

Absperrventil Patentiert im Deutschen Reiche vom 22. Dezember 1929 ab

Die Erfindung betrifft ein Absperrventil mit im Gehäuse drehbarem Durchleitungskörper und an ihm beiderseits angeordneten, durch Hebel betätigten Ventilteilern. Es sind Ventile bekannt, bei denen die Ventilteller durch die Ventilspindel lediglich mittels zweiarmiger Hebel bewegt werden. Diese Anordnung hat den Mangel, daß bei größeren Ventilausführungen Hilfsventile in den Viinilteilern vorgesehen sein müssen, um vor dem Öffnen der Hauptventilteller einen Druckausgleich in der Anschlußleitung zu erzielen. Ohne Druckausgleich werden anderenfalls sehr große Kräfte an der Ventil- «5 spindel zum Öffnen des Ventils erforderlich. Dieser Mangel wird ernndungsgemäß dadurch beseitigt, daß die Ventiltellerhebel mit Druckstelzen gekuppelt sind und der Verbindungszapfen der Druckstelzen in einem in ao der Spindelachse und auch quer dazu erweiterten Loch des Spindelkopfes angeordnet ist. Es wird mittels dieser Einrichtung aber nicht nur eine außerordentlich große Kraft bei geringem Kraftaufwand an der Spindel auf die Ventilteller ausgeübt, sondern "es wird diese Kraft auch auf beide Ventilteller gleichmäßig verteilt und ferner ein toter Anhub der Spindel erzielt. Zwar sind Langlöcher bei Ventilhebeln an sich bekannt; sie tragen jedoch nur dem Hebelanschluß quer zum Hub Rechnung, sie ermöglichen aber nicht den Druckausgleich der Druckstelzenkräfte, noch einen leeren Anhub der Spindel.

In den Abb. 1 und 2 ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise im Schnitt dargestellt, und zwar zeigt Abb. 1 den Verschlußkörper in geöffnetem Zustand und Abb. 2 den Verschlußkörper in der Verschlußstellung.

Es bezeichnet 1 die Ventilspindel, 2 den Drehverschlußkörper, 3 das in Richtung der Spindelachse und .auch quer dazu erweiterte Loch im Spindelkopf, 4 die Kupplungsbolzen der Druckstelzen mit der Spindel, 5 die Druckstelzen, 6 die Ventilhebel, 7 die Ventilteller, 8 di\f Kupplungsbolzen für die Ventilhebel und die Druckstelzen, 9 die Bolzen, um welche die Ventilhebel schwingend angeordnet sind, 10 die Kupplungsbolzen für die Ventilhebel und die Ventilteller, ir das Sicherungsblech, 12 die Führungsbuchse, 13 vorspringende Kanten am Drehverschlußkörper, 14 die Ventilhebelführungslaschen, 15 die Führungshülse, 16 den Stift zur Befestigung der Führungshülse, 17 das Drehzapfenlager für die Verschlußkörper, 18 den Anschlag für die Drucksteizen an der Spindel.

Die Wirkungsweise der Absperrvorrichtung ist folgende: *

Das öffnen und Schließen des Ventils geschieht durch vertikale Bewegung der Spindel ι, die an ihrem unteren Ende ein in Richtung der Spindelachse und auch quer dazu erweitertes Loch 3 besitzt, in welchem der Bolzen 4 für die Kupplung der beiden Druckstelzen 5 geführt wird. Die Druckstelzen übertragen die an der Spindel ausgeübte

Kraft auf die einarmigen Ventilhebel 6, mit denen die Ventilteller 7 mittels der Bolzen 10 gelenkig verbunden und um den Bolzen 9 schwingend angeordnet sind. Die Bolzen 9 sind durch das Sicherungsblech 11, der Bolzen 4 durch die Führung'sbuchse 12, die Bolzen 8 durch vorspringende Kanten 13 am Verschlußkörper, die Bolzen 10 durch die Ventilführungslaschen 14, der Stift 16 durch das Drehzapfenlager 17 vor dem Herausfallen gesichert, was für den Betrieb von großer Bedeutung ist. Ein Herausnehmen der Bolzen ist nur dann möglich, wenn der Verschlußkörper 2 nach oben herausgenommen und das ¹S Sicherungsblech nach Entfernen des Stiftes abgenommen wird.

Ungenauigkeiten, die beim Bearbeiten der Druckstelzen und der Ventilteller, besonders der Ventilsitze, entstehen können, werden ^ao durch die vorliegende Erfindung, und zwar durch Anordnung eines in der Spindelachse und auch quer dazu erweiterten Loches ausgeglichen, denn der Bolzen, der die Druckstelzen kuppelt, kann sich in diesem Loch so *5 einstellen, so daß der Druck auf die beiden Ventilteller gleich groß, also auch beiderseits ein gleich dichter Abschluß herbeigeführt wird. Nachträgliches Bearbeiten der Ventilsitze im Gehäuse kommt demnach also in Fortfall.

Einen weiteren Vorteil bietet in der Hebelanordnung das Übersetzungsverhältnis, da die Ventiltellerhebel als einarmige Hebel ausgebildet sind, wobei die Kraftübertragung, ³S von der Spindel ausgehend, denkbar günstig gestaltet wird. Ein Entlastungsventil, das bis jetzt nötig war, um einen Druckausgleich zwischen Rohr- und Ventilinnern herzustellen, ist daher überflüssig.
. Da außerdem die Kraftübertragung in Richtung der Spindelachse erfolgt, kommt eine Beanspruchung der Spindel in der Querrichtung nicht in Frage. Ein Verbiegen der Spindel ist auch deshalb nicht möglich, da sie in der Fübrungsbuchse am seitlichen Ausweichen verhindert wird.

Ferner wird durch das Loch 3 der Vorteil herbeigeführt, daß der Bolzen 4 nicht auf Abr scherung beansprucht wird, auch wenn das Maß zwischen Mitte der Druckstelzeiibohruiig (für Bolzen 4) und dem Anschlag 18 der Spindel bei der Herstellung nicht eingehalten wird.

Außerdem wird durch die Erweiterung des Loches in Richtung der Spindelachse ein Leerlauf der Spindel erreicht, damit der Anker des Motors beim öffnen und Schließen des Ventils Zeit hat, sich zu beschleunigen.

Claims

Patentanspruch: ,·

Absperrventil mit im Gehäuse drehbarem Durchleitungskörper und an ihm beiderseits angeordneten, durch Hebel betätigten Ventiltellern, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventiltellerhebel (6) mit Druckstelzen (5) gekuppelt sind und der Verbindungszapfen (4) der Druckstelzen in einem in der Spindelachse und auch quer dazu erweiterten Loch (3) des Spindelkopfes angeordnet ist, um einen Aus- 7' gleich des Druckes beider Ventilteller und einen toten Anhub der Spindel zu erzielen

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen