DE532600C - Flugboot - Google Patents
FlugbootInfo
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- DE532600C DE532600C DEW78186D DEW0078186D DE532600C DE 532600 C DE532600 C DE 532600C DE W78186 D DEW78186 D DE W78186D DE W0078186 D DEW0078186 D DE W0078186D DE 532600 C DE532600 C DE 532600C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C35/00—Flying-boats; Seaplanes
- B64C35/001—Flying-boats; Seaplanes with means for increasing stability on the water
- B64C35/002—Flying-boats; Seaplanes with means for increasing stability on the water using adjustable auxiliary floats
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf Flugboote und betrifft eine neuartige Einrichtung zur Erhöhung
der Seitenstabilität auf dem Wasser. Flugboote werden bekanntlich zur Erhöhung der Seitenstabilität auf dem Wasser mit an
den Tragflügeln befestigten Stützschwimmern oder mit seitlichen Flossen oder Stummeln
unmittelbar am Bootskörper versehen. Stützschwimmer und Seitenflossen haben den Nachteil,
daß sie während des Fluges den Luftwiderstand des Flugzeuges erheblich vergrößern.
Ferner ist es bekannt, Flugzeugen mit nicht oder nur in beschränktem Maße schwimmfähigem
Rumpf durch Luftkissen, welche vom Fahrwind aufgebläht werden können, eine ausreichende
Schwimmfähigkeit zu verleihen, wobei die Luftkissen seitlich am Rumpf angebracht
sind, so daß eine gute Seitenstabilität erreicht wird. Diese Einrichtung ist äußerst
ao unzuverlässig, weil der Führer keinen hinreichenden Einfluß auf das Aufblähen der Luftkissen
hat.
Allen diesen Nachteilen hilft die vorliegende Erfindung ab, indem sie an den Seiten des
Bootes taschenartig zusammenlegbare, aufblasbare Schwimmkörper vorsieht, deren im
hochgeklappten Zustand die Außenwand des Bootes bildende Schutzplatten um ihre an
der Rumpfunterkante gelegte Drehachse mit mechanischen Mitteln ausgeschwenkt und etwa
in waagerechter Lage festgestellt werden, wonach der Innenraum der aufblähbaren Schwimmkörper
mit Druckluft gefüllt werden kann. Das Entfalten der während des Fluges dem Fahrwind entzogenen seitlichen Schwimmkörper
geschieht also zwangsläufig. Das Füllen mit Druckluft hat nur den Zweck, den entfalteten
seitlichen Schwimmkörpern Prallheit zu geben, so daß einer Faltenbildung und einer dieser
folgenden Zerstörung durch Wasserschläge vorgebeugt wird. Das Füllen mit Druckluft geschieht
in an sich bekannter Weise von einem Kompressor oder Speicher aus. Nach dem Start werden die seitlichen Schwimmkörper
ebenfalls durch mechanische Hilfsmittel wieder +5 gegen die Bootswand geklappt. Das Zusammenlegen
der seitlichen Schwimmkörper wird dadurch ermöglicht, daß letztere im wesentlichen
aus einem nachgiebigen Stoff, etwa in der Art von Blasebälgen, hergestellt sind. Zum Schutz
gegen Wasserschläge sind die zusammenlegbaren Schwimmkörper an der Unterseite, möglichst
auch an der Vorderseite mit Metallplatten zu verkleiden. Das Innere der zusammenlegbaren
Schwimmkörper steht an einer geeigneten Stelle mit der Außenluft durch eine verschließbare
Öffnung in Verbindung, damit bei der Volumenänderung des Schwimmkörpers ein Druckaus- gleich
stattfinden kann.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt.
Abb. ι zeigt ein erfindungsgemäßes Flugboot mit ausgebreiteten seitlichen Schwimmkörpern
ohne Tragflügel in der Ansicht von oben.
Abb. 2 zeigt dasselbe Flugboot mit ausgebreiteten seitlichen Schwimmkörpern ohne Tragflügel
im Querschnitt.
Abb. 3 zeigt das gleiche Querschnittsbild mit zum größten Teil zusammengelegten seitlichen
Schwimmkörpern.
Claims (1)
- Patentanspruch:Flugboot mit taschenartig zusammenklappbaren, an denRumpfseitenwänden angeordneten, beim Niedergehen auf Wasser auszubreitenden oder aufzublasenden Schwimmkörpern, dadurch gekennzeichnet, daß die im hochgeklappten Zustand die Außenwand bildenden Platten der taschenartigen Behälter zur Bildung der zusätzlichen Schwimmkörper um ihren an der Rumpfunterkante gelegenen Fußpunkt durch mechanische Mittel ausgeschwenkt und in etwa waagerechter Lage festgestellt werden, wonach der Druck im Innern der Schwimmkörper im Bedarfsfalle durch an sich bekannte Hilfsmittel gesteigert werden kann.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW78186D DE532600C (de) | Flugboot |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW78186D DE532600C (de) | Flugboot |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE532600C true DE532600C (de) | 1931-08-31 |
Family
ID=7610521
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW78186D Expired DE532600C (de) | Flugboot |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE532600C (de) |
-
0
- DE DEW78186D patent/DE532600C/de not_active Expired
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