DE52066C - Verbindung sich kreuzender Speichen von Tangentialrädern durch Verflechtung - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die vorliegende Erfindung wird bei Rädern angeordnet, deren aus Draht bestehende Speichen, tangential oder, unter spitzem Winkel von der Nabe ausgehend, sich unter einander kreuzen. Bei der angestrebten Neuerung handelt es sich darum, die Drähte in ihren Kreuzungspunkten in sicherer, einfacher und zweckmäfsiger Weise unter einander zu verbinden. Die Zeichnung zeigt eine Seite der Nabe eines solchen Tangential-Rades, wobei die Speichen unter einem Winkel von dem Umfange der Nabe so abgehen, dafs jede derselben von etwa 5 bis 6 anderen gekreuzt wird, wie dies durch die Zahlen 1, 2, 3, 4, 5 angedeutet ist. Es ist hierbei selbstverständlich, dafs die Zahl der Kreuzungspunkte in jedem Rade sich nach der Zahl der Speichen richtet und von dem Winkel abhängt, welchen zwei benachbarte Speichen bilden.

■ Um ein solches Rad vollkommen zu versteifen, ist es nothwendig, dafs die Speichen in einigen oder in allen Kreuzungspunkten fest unter einander verbunden werden. Hierzu hat man bis jetzt die verschiedensten Mittel angewendet; aber die meisten bekannten Verbin-, düngen werden mit der Zeit locker oder entsprechen aus anderen Gründen nur mangelhaft den gestellten Anforderungen.

Bei dem hier beschriebenen Rade werden die einzelnen Speichen entweder in allen Kreuzungspunkten oder nur in einigen derselben in einander geflochten. Letzterem wird der Vorzug gegeben, indem dabei die.Drähte nur in der Nähe des Radumfanges verflochten werden. Dies kann geschehen entweder durch eine ein-. fache halbe Verschlingung, wie bei b gezeigt, oder durch eine vollständige, wie bei d, oder je nach .Wunsch durch mehrere ganze oder auch halbe Verschlingungen. Erfinder giebt den halben Verschlingungen oder einer ungeraden Zahl von halben Flechten den Vorzug, so dafs die Speichen, anstatt in geradliniger Fortsetzung, wie bei h h, nach der Verschlingung mit der zweiten Speiche die Längsrichtung des Drahtes gewechselt wird, so dafs beide Speichen, wie bei k k gezeigt, nach ihrer gegenseitigen Verschlingung in der fortlaufenden Richtung wechseln, und dabei Theil k¹ der einen Speiche s¹ als die Fortsetzung von Theil k? der zweiten Speiche s² erscheint. Auf diese Weise sind die Speichen mit einander fest verbunden. Die Berührungsstellen können sodann noch, wenn es erwünscht scheint, verlöthet oder auch in anderer Weise gesichert werden.

Wenn auch in der Zeichnung bei d die Speichen mit halben Verschlingungen in denjenigen Theil des Rades gezeichnet sind, welcher der Nabe näher ist, so gilt doch, für diese Verbindung dasselbe, wie oben für jene in der Nähe des Radumfanges bei b gesagt. In gleicher Weise hat das Gesagte auch Gültigkeit für alle anderen Berührungsstellen, die je nach Wunsch alle oder nur mehrere davon in gleicher Art in einander geschlungen werden können.

Diese neue Art der Radversteifung mittelst Zusammendrehens der Speichen ist bei allen Drahträdern mit Tangentialspeichen anwendbar und kommt hierbei die Verwendung des Rades nicht in Frage, sei es, dafs das Rad für Fahrräder, Wagen oder sonstige Fuhrwerke benutzt wird.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ein Rad mit die Nabe tangential verlassenden, sich kreuzenden Drahtspeichen, bei welchem die Drähte an den Kreuzungsstellen durch Verflechtung verbunden werden, um eine sichere Versteifung des ganzen Drahtsystems zu erzielen.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.