DE518071C - Steuerruder - Google Patents
SteuerruderInfo
- Publication number
- DE518071C DE518071C DES85158D DES0085158D DE518071C DE 518071 C DE518071 C DE 518071C DE S85158 D DES85158 D DE S85158D DE S0085158 D DES0085158 D DE S0085158D DE 518071 C DE518071 C DE 518071C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rudder
- auxiliary surfaces
- stops
- auxiliary
- angle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/06—Steering by rudders
- B63H25/38—Rudders
- B63H25/381—Rudders with flaps
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
Es ist bekannt, daß man der Wanderung des Druckmittelpunktes bei Rudern von Schiffen
oder Flugzeugen entgegenzuwirken versucht. Es geschah dies bisher in der Weise, daß das ganze Ruderblatt oder Teile in ihrer
Längsrichtung entsprechend der jeweiligen Ruderlage verschoben wurden, um den Druckmittelpunkt
möglichst mit der Ruderachse zusammenfallen zu lassen. Solche Einrichtungen haben jedoch den Nachteil, daß es schwer
ist, größere Flächen, besonders wenn sie unter Druck stehen, in ihrer Längsrichtung zu verschieben.
Nach der Erfindung wird das Wandern des Druckmittelpunktes durch kleine drehbare
Flächen verhindert, die vorn am Ruder angebracht sind.
Der Erfinder ist von dem Gedanken ausgegangen, daß überhaupt erst nach Überschrei-
ao tung eines gewissen Winkels beim Legen des Ruders eine Veränderung der Fläche zweckmäßig
oder erforderlich ist und wendet zu diesem Zweck eine oder mehrere Hilfsfläclien
an, die vollkommen frei drehbar sind und somit beim anfänglichen Legen des Ruders der
Stromrichtung frei folgen können und mithin als Hilfsflächen zunächst nicht in Wirkung
treten, während mit Hilfe von Anschlägen die jeweilige Hilfsfläche erst dann am Ruder festgelegt
wird, wenn der betreffende Winkel überschritten wird.
Abb. ι der Zeichnung zeigt schematisch ein nach der Erfindung eingerichtetes Ruder
von oben und Abb. 2 von der Seite gesehen, abgebrochen. Abb. 3 zeigt ein Ruder mit beweglichen
Anschlägen von oben gesehen und Abb. 4 von der Seite gesehen, gleichfalls abgebrochen.
Abb. 5 zeigt eine abgeänderte Ausführungsform.
Bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform sind an dem Vorderende des
Ruders drei kleine bewegliche Flächen 1, 2 und 3 angebracht, die mit ihrer Vorderkante
durch Bolzen d, e und / drehbar befestigt sind und sich bis zu einem gewissen Grade frei zu
bewegen vermögen. So ist beispielsweise die Fläche 1 um 50, die Fläche 2 um 200 und die
Fläche 3 um 300 frei drehbar. Bei nicht gelegtem Ruder liegen diese drei Flächen der
Strotnrichtung entsprechend in der Mittelachse
X-X des Ruders. Wird das Ruder nun z. B. nach Steuerbord gelegt, so stellen die am
Vorderende aufgehängten Flächen sich, da sie bis zu einem gewissen Grade frei beweglich
sind, selbsttätig in Stromrichtung ein, bis sich bei einer Ruderlegung um 50 Fläche 1 gegen
ihren Begrenzungsanschlag i legt und vom Strom seitlich beaufschlagt wird.
Wenn das Ruder um 15 ° gelegt ist, wird Fläche 1 also vom Strom in einem Winkel
von io° angeströmt. Hierdurch wird der Druckmittelpunkt, der sich nach hinten verschoben
hatte, wieder in oder annähernd in Ruderachse gelegt, und das Ruder kann ohne große Kraftanstrengung weiter gelegt werden.
Ist das Ruder um 200 gelegt, so wird Fläche 2 durch den Anschlag h festgehalten und
schiebt den nach hinten wandernden Druck-
mittelpunkt wieder nach der Ruderachse. Fläche 3 fängt bei 30 ° an zu wirken, bei welchem Winkel sie durch Anschlag g gehalten
wird. Die frei beweglichen Flächen können auch anstatt durch feste Begrenzungsfläehen
durch mechanische veränderliche Vorrichtungen in bestimmte Stellungen zum Strom
gebracht werden.
Bei der in Abb. 3 und 4 beispielsweise gezeigten Ausführungsform ist am Schiffskörper
ein Zahnsegment JV zentrisch zur Ruderachse B befestigt. An dem Ruder A1 C ist ein
Zahnsegment 0 um den Bolzen W drehbar gelagert, das mit dem Zahnsegment JV im Ein-
j 5 griff steht und die zwei festen Arme Q und P
trägt, die mit zwei Gleitstücken T und. U durch die Stangen 5" und R verbunden sind.
Wird jetzt z. B. das Ruder nach Steuerbord
gelegt, so wickelt sich das Zahnsegment O auf JV ab, und der Hebel Q schiebt durch
die Stange R das Gleitstück T nach vorn. Das Gleitstück hat vorn eine Abschrägung,
die sich gegen die Rolle / des Armes M der Fläche 1 legt und die Fläche
entsprechend der Drehung des Hauptruders
selbsttätig ganz oder teilweise in Linie X-X legt. Die weiteren Flächen 2 und 3 folgen
entsprechend der Weiterdrehung des Ruders. Durch diese Einrichtung wird gleichzeitig erreicht,
daß die bereits in Mittellinie gebrachten Flächen selbsthemmend festgehalten werden,
denn die Rollen G, H und / der Flächen 1
bis 3 rollen an den geraden Innenflächen des Gleitstückes T ab und halten dadurch die
Hebel K, L und M in der gleichen Lage fest.
Während des Voreilens des Gleitstückes T geht das Gleitstück U zurück.
Statt einer Einzelreihe von Hilfsflächen, wie in Abb. 1 bis 4 dargestellt ist, können
auch mehrere Reihen angebracht werden (Abb. 5).
Claims (4)
1. Mittels vor der Steuerruderfläche angeordneten Hilfsflächen ausgleichbares +5
Steuerruder, dadurch gekennzeichnet, daß eine oder mehrere Hilfsflächen bis zu bestimmten
Winkeln, von etwa 5° aufwärts, frei drehbar am Ruder angelenkt sind und
beim Ruderlegen erst nach Überschreiten dieser Winkel als beaufschlagte Ruderfläche
wirksam werden.
2. Steuerruder nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Hilfsflächen durch Anschläge am Ruder in ihren Ausschlägen begrenzt sind.
3. Steuerruder nach Anspruch 1 und 2, • dadurch gekennzeichnet, daß der Eingriff
der Anschläge veränderlich ist und durch ein Getriebe erfolgt, das sich am Ruder 5ö
befindet und vom Fahrzeug aus gesteuert wird.
4. Steuerruder nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß für mehrere
Hilfsflächen auf jeder Seite des Ruders ein gemeinsamer, beweglicher Anschlag vorgesehen ist, der auf die verschiedenen
Hilfsflächen nacheinander einwirkt.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES85158D DE518071C (de) | 1928-04-20 | 1928-04-20 | Steuerruder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES85158D DE518071C (de) | 1928-04-20 | 1928-04-20 | Steuerruder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE518071C true DE518071C (de) | 1931-02-12 |
Family
ID=7512201
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES85158D Expired DE518071C (de) | 1928-04-20 | 1928-04-20 | Steuerruder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE518071C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1087039B (de) * | 1957-12-19 | 1960-08-11 | Maierform Holding Sa | Ruder mit in Abhaengigkeit von dem Ruderlagenwinkel selbsttaetig veraenderlicher Ruderflaeche |
-
1928
- 1928-04-20 DE DES85158D patent/DE518071C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1087039B (de) * | 1957-12-19 | 1960-08-11 | Maierform Holding Sa | Ruder mit in Abhaengigkeit von dem Ruderlagenwinkel selbsttaetig veraenderlicher Ruderflaeche |
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