DE517752C

DE517752C - Kurbeltiefbohreinrichtung mit einem sich von der Kurbel loesenden Maschinenteil

Info

Publication number: DE517752C
Application number: DEL75794D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1931-02-09

Description

Bei stoßenden Tiefbohreinrichtungen mit Riemen- oder Kettenantrieb, die durch eine umlaufende Kurbel den Anhub und Niedergang des Bohrgestänges oder Bohrseiles mit Schwerstangen und Bohrmeißel, im folgenden kurz Bohrer genannt, bewirken und begrenzen, ist die Geschwindigkeit des Bohrers von der Geschwindigkeit des Kurbelzapfens abhängig. Der niedergehende Bohrer reißt das ίο Getriebe und die Antriebsmaschine mit.

Zur Beseitigung dieses Übelstandes ist durch bekannte Konstruktionen eine Trennungzwischen Antrieb und Kurbel dadurch erreicht, daß ein zweiter, umlaufender Kurbelzapfen den den Bohrer anhebenden Kurbelzapfen durch einen Anschlag mitnimmt und nach Überschreitung der Totpunktstellung dem Bohrer freien Niedergang läßt, d. h. der niedergehende Bohrer nimmt nur die Kurbel bis zum zweiten Totpunkt mit. Diese Konstruktion bedingt zwei getrennte Kurbein, Kurbelwellen und Lager. Eine andere Konstruktion zeigt am Kurbelzapfen einen frei schwingenden Hebel, an dessen freiem Ende die Aufhängevorrichtung für das Bohrwerkzeug befestigt ist. Die über die Kurbel hinausragende Kurbelwelle nimmt den Hebel mit und gibt diesen bei weiterer Umdrehung der Kurbel frei, so daß dieser vorschnellen kann und das Bohrzeug frei fallen kann.

Die vorliegende Erfindung hat nur eine Kurbelwelle α mit Kurbel b und Zapfen c, die mit dem Zahnrad d durch ein Schraubengewinde e von großer Gangsteigung· verbunden ist. Beim Anhub des Bohrers durch das Zahnrad d legt sich die Nabe des Zahnrades d an die Kurbelseite g an, hierdurch wird die Kurbelwelle mit Kurbel mitgedreht und hebt den Bohrer bis zum Hubende der Kurbel, Wird bei dem nun folgenden Niedergang des Bohrers dieser durch seine Eigenlast die Kurbel schneller drehen, als das Zahnrad d getrieben wird, so löst die schnellere Drehung der Kurbelwelle α durch das Gewinde e die Zahnradnabe von g ab, und die Kurbel eilt der Drehung des Zahnrades d je nach der Fallgeschwindigkeit des Bohrers voraus. Das Mitreißen des Antriebes und der Antriebsmaschine kann nicht stattfinden.

Der heutige Stand der Tiefbohrtechnik verlangt bei entsprechend kleinem Bohrerhub viel Bohrerschläge (Schnellschlagbohrung), und zur Erhöhung der Schlagkraft soll die vorliegende Erfindung dienen, die durch ihre Gewindeverkupplung zwischen Antriebsrad und Bohrkurbel an Einfachheit und Wirkung den bekannten Einrichtungen überlegen ist. Der seitliche Anschlag durch die Gewindekupplung wird von der Kurbelwelle so aufgenommen, daß kein anderer Maschinenteil beeinflußt wird.

Claims

Patentanspruch:

Kurbeltiefbohreinrichtung für stoßendes Bohren, bei der sich bei der Abwärtsbewegung des Bohrers ein Maschinenteil, durch das Bohrergewicht gezogen, unter Freigabe der Kurbel von den übrigen Teilen des Antriebs lösen kann, gekennzeichnet dadurch, daß sich zwischen dem Kurbelzapfen (c) und der Antriebsriemenscheibe oder dem Antriebskettenrad (d) eine Welle (α) mit einem durch einen Seitenanschlag (g) begrenzten Schraubengewinde (e) von großer Gangsteigung befindet und daß dieses Gewinde mit einem umlaufenden Maschinenteil (d) von entsprechendem Innengewinde so in Verbindung steht, daß sich dieser Maschinenteil (d) bei der Aufwärtsbewegung des Bohrers an den Gewindeanschlag (g·) der Welle legt, derart, daß er die Kurbel (c) mitnimmt, daß er sich aber bei der Abwärtsbewegung des Bohrers von dem Gewindeanschlag durch seitliche Drehung unter Freigabe der Kurbel lösen kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen