DE517382C - Vorrichtung zum Verhueten des Beschlagens von Fensterscheiben, ins-besondere Windschutzscheiben von geschlossenen Kraftfahrzeugen - Google Patents
Vorrichtung zum Verhueten des Beschlagens von Fensterscheiben, ins-besondere Windschutzscheiben von geschlossenen KraftfahrzeugenInfo
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- DE517382C DE517382C DESCH92171D DESC092171D DE517382C DE 517382 C DE517382 C DE 517382C DE SCH92171 D DESCH92171 D DE SCH92171D DE SC092171 D DESC092171 D DE SC092171D DE 517382 C DE517382 C DE 517382C
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- motor vehicles
- window panes
- closed motor
- preventing fogging
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/54—Cleaning windscreens, windows or optical devices using gas, e.g. hot air
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Verhüten des Besohlagens von
Fensterscheiben, insbesondere von Windschutzscheiben bei geschlossenen Kraftfahrzeugen,
bei der mittels eines Trichterrohres Luft auf die Scheibe geblasen wird.
■Gegenüber den bekannten Einrichtungen besteht die vorliegende Erfindung darin, daß
das ver j üngte Ende des Trdchterrohres unmittelbar durch den Rahmen der Windschutzscheibe
h'indurchgeführt ist und mittels einer Verlängerung nahe an die Innenseite der
Scheibe heranreicht.
Durch die Erfindung wird eine besonders
günstige Zuführung der Luft an die Innenseite der Scheibe erreicht und eine einfache,
gedrängte und billige Bauart und Anbringung der Vorrichtung ermöglicht. Die Luftzuführung
wird, ohne daß erheblicher Zug entsteht, gleichmäßig an der Innenseite der
Scheibe bewirkt.
Die Erfindung läßt sich in verschiedener Weise ausführen; sie ist in der Zeichnung
in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigen:
Abb. ι eine teilweise Seitenansicht eines
Kraftwagens mit der Vorrichtung gemäß der Erfindung,
Abb. 2 die Vorrichtung in größerem Maßstäbe im Längsschnitt und
Abb. 3 eine Seitenansicht hierzu. Nach der Erfindung endet nahe der Innenseite
der Windschutzscheibe cz, ungefähr in der Mitte des Gesichtsfeldes des Führers, das
gegebenenfalls von außen in bekannter Weise durch einen Scheibenwischer frei gehalten
werden kann, ein Luftrohr b mit einem möglichst geringen Zwischenraum c. Dieses Luftrohr
ist gekrümmt und durch einen Stutzen d durch die Fahrzeugwand e hindurchgeführt.
An der Außenseite erweitert sich der Stutzen d zu einem Trichter /. Durch diese Ausbildung
der Vorrichtung strömt nur so viel Frischluft gegen die innere Seite der Scheibe,
als erforderlich ist, um einen Niederschlag der zu Wasser verdichteten Innenluft zu verhüten und dadurch dem Lenker des geschlossenen
Fahrzeugs die Aussicht nach vorn frei zu halten. Eine Belästigung durch Zugluft entsteht nicht, weil die Frischluft an der
Fensterscheibe verteilt wird. Selbst bei starker Kälte und bei voller' Besetzung eines
Kraftwagens, wo sonst leicht infolge des vorerwähnten Niederschlages schon nach kurzer
Zeit eine dicke Eisschicht an der Glasscheibe entsteht, wird stets eine freie Sicht
erreicht.
Es kann im Luftzuführungsrohr auch noch eine besondere Regelvorrichtung, z. B. eine
vom Fahrzeuginnern aus bedienbare Regelklappe, vorgesehen sein.
Claims (1)
- Patentanspruch:Vorrichtung zum Verhüten des Beschlagens von Fensterscheiben, insbesondere Windschutzscheiben von geschlossenen Kraftfahrzeugen, bei der mittels eines Trichterrohres Luft auf die Scheibe geblasen wird, dadurch gekennzeichnet, daß das verjüngte Ende des Trichterrohres unmittelbar durch den Rahmen der Windschutzscheibe hindurchgeführt ist und mittels einer Verlängerung nahe an die Innenseite der Scheibe heranreicht.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DESCH92171D DE517382C (de) | Vorrichtung zum Verhueten des Beschlagens von Fensterscheiben, ins-besondere Windschutzscheiben von geschlossenen Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DESCH92171D DE517382C (de) | Vorrichtung zum Verhueten des Beschlagens von Fensterscheiben, ins-besondere Windschutzscheiben von geschlossenen Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE517382C true DE517382C (de) | 1931-02-03 |
Family
ID=7444844
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DESCH92171D Expired DE517382C (de) | Vorrichtung zum Verhueten des Beschlagens von Fensterscheiben, ins-besondere Windschutzscheiben von geschlossenen Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE517382C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1179471B (de) * | 1958-09-11 | 1964-10-08 | Daimler Benz Ag | Frischluftheizungs- und Belueftungsanlage fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge |
-
0
- DE DESCH92171D patent/DE517382C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1179471B (de) * | 1958-09-11 | 1964-10-08 | Daimler Benz Ag | Frischluftheizungs- und Belueftungsanlage fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge |
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