DE517040C - Verschluss fuer Fluessigkeitsbehaelter, insbesondere Brennstoffbehaelter von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Verschluss fuer Fluessigkeitsbehaelter, insbesondere Brennstoffbehaelter von KraftfahrzeugenInfo
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- DE517040C DE517040C DEK110810D DEK0110810D DE517040C DE 517040 C DE517040 C DE 517040C DE K110810 D DEK110810 D DE K110810D DE K0110810 D DEK0110810 D DE K0110810D DE 517040 C DE517040 C DE 517040C
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
- B60K2015/0432—Filler caps for fuel tanks having a specific connection between the cap and the vehicle or tank opening
- B60K2015/0445—Filler caps for fuel tanks having a specific connection between the cap and the vehicle or tank opening using hinges
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Description
von Kraftfahrzeugen
Verschlüsse für Flüssigkeitsbehälter, namentlich Brennstoffbehälter von Kraftfahrzeugen,
werden bereits mit einem Verschlußdeckel ausgerüstet, der schwenkbar sowie von
dem Füllstutzen abhebbar gelagert ist und mit seiner parallel zu sich selbst beweglichen
Schwingachse unter Federwirkung stellt. Dabei ist der Verschlußdeckel in irgendeiner
Weise am Füllstutzen gelagert oder am Gefäßhals festgeklemmt. Demzufolge bleibt der
Deckel stets in unmittelbarer Nähe des Füllstutzens und ist deshalb regelmäßig im Wege.
Wird bei dem Füllen des Gefäßes z. B. mit der Gießtülle der Benzin'kanne oder dem
Schlauch an den Deekel gestoßen, dann gelangt er wieder über den Füllstutzen und behindert
das Einfüllen. Das ist sehr störend, weil das Tanken in der Regel sehr schnell geschehen
soll.
ao Nach der Erfindung sind diese Nachteile bei einem solchen Verschluß dadurch vermieden,
daß der Tragarm des Verschlußdeckels an der Schwingachse ganz unabhängig vom Füllstutzen ist und auc'h unabhängig von ihm
as am Brennstoffbehälter geführt wird. Deshalb
kommt der Deckel, sobald er beiseitegeschwenkt wird, vom Füllstutzen ganz hinweg,
und dieser ist in seinem vollen Umfang für das Einsetzen eines Trichters oder auch das
unmittelbare Einstecken der Gießtülle einer Kanne völlig frei zugänglich.
Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in
Abb. ι im Längsschnitt dar.
Abb. 2 zeigt eine Oberansicht auf den Flüssigkeitsbehälter
mit dem Verschluß in verkleinertem Maßstab.
Zum Abschluß des vom Flüssigkeitsbehälter α aufragenden Füllstutzens b dient eine
deckeiförmige Verschlußkappe c, die einen eingefalzten Dichtungsring d enthält. Sie ist
bei c mit dem Arm h" eines Knopfes h verbunden,
der eine im Behälter α geführte Welle g" trägt. Der Behälter α besitzt zur
Führung und Lagerung der Welle g eine dicht eingesetzte Hülse e mit einer Lagermutter /.
Auf dem anderen Ende der Welle g sitzen zwei Gegenmuttern i. Zwischen den Muttern /
und i ist eine Feder k ausgespannt, die bestrebt ist, die Welle g einwärts zu ziehen und
dabei auch die Verschlußkappe c fest auf den Füllstutzen b zu pressen. Der Federdruck
läßt sich durch Einstellen der Muttern i genau bestimmen und genügend kräftig halten. Der
Knopf h erhält zweckmäßig einen Griffring /1', durch den sich der Deckel c leicht abheben und
zur Seite schwenken läßt, wie in Abb. 2 punktiert angedeutet. Die Verschlußklappe c bleibt
demnach stets mit dem Behälter α verbunden.
Claims (1)
- Patentanspruch:Verschluß für Flüssigkeitsbehälter, insbesondere Brennstoffbehälter von Kraftfahrzeugen, mit einem Verschlußdeckel, der schwenkbar sowie von dem Füllstutzen abhebbar gelagert ist und mit seiner parallel zu sich selbst beweglichen Schwerik-• achse unter Federwirkung steht und an dem ein Tragarm in der Mitte angreift, dadurch gekennzeichnet, 'daß der Trag- 7c arm (h") mit seiner Schwenkachse (g) ganz unabhängig vom Füllstutzen (b) ist und unabhängig von ihm am Brennstoffbehälter (α) geführt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK110810D DE517040C (de) | Verschluss fuer Fluessigkeitsbehaelter, insbesondere Brennstoffbehaelter von Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK110810D DE517040C (de) | Verschluss fuer Fluessigkeitsbehaelter, insbesondere Brennstoffbehaelter von Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE517040C true DE517040C (de) | 1931-01-30 |
Family
ID=7242067
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK110810D Expired DE517040C (de) | Verschluss fuer Fluessigkeitsbehaelter, insbesondere Brennstoffbehaelter von Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE517040C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE945500C (de) * | 1938-06-22 | 1956-07-12 | Ambi Budd Presswerk Ges Mit Be | Durch Handgriffe tragbarer Behaelter fuer Fluessigkeiten, wie Brennstoff od. dgl. |
-
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- DE DEK110810D patent/DE517040C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE945500C (de) * | 1938-06-22 | 1956-07-12 | Ambi Budd Presswerk Ges Mit Be | Durch Handgriffe tragbarer Behaelter fuer Fluessigkeiten, wie Brennstoff od. dgl. |
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