DE515718C

DE515718C - Einlassventil fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE515718C
Application number: DEZ18202D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1931-01-12

Description

Einlaßventil für Brennkraftmaschinen Die ventilgesteuerten Brennkraftmaschinen haben den ?Nachteil, daß bei ihnen die Ventilspindel sowie die Führungsbüchse des Einlaßventils meist schon nach kurzer Zeitdauer derart deformiert bzw. ausgeschlagen sind, daß sich, um einen ordnungsmäßigen Weiterbetrieb der Maschine zu erzielen, eine Auswechselung des Einlaßventils nicht umgehen läßt, wenn man nicht als Endziel einen Bruch des Einlaßventils unterhalb des Ventiltellers mit allen damit verbundenen Folgen für die .Maschine in Kauf nehmen will.
Diese Deformationserscheinungen (Fressen und Ausschlagen) beim Einlaßventil einer Brennkraftmaschine sind in der Hauptsache auf die einseitigen, im Vergleich zum Auslaßventil entgegengesetzten Gasströmungen sowie auf die Schwingungen der Ventilrückzugsfeder zurückzuführen.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einlaßventilsteuerung für Brennkraftmaschinen, die sich dadurch kennzeichnet, daß sie die oben erwähnten Mängel durch Anordnung einer Ringdüse und Anwendung von Schraubenfedern ausschließt, welche die Schwingungen aufheben.
In den Zeichnungen ist die Erfindung in drei Abbildungen dargestellt, und zwar zeigt: Fig. i einen Aufriß des Einlaßventils in geschlossener Stellung, Fig. 2 einen Grundriß der Fig. i an der Stelle h, Fig. 3 einen Aufriß des Einlaßventils in angehobenem Zustande.
Bei der den Gegenstand der Erfindung bildenden Einlaßventilsteuerung wird dieser Zweck dadurch erreicht, daß um das Einlaßventil a herum unterhalb des Ventiltellers eine Ringdüse g (Fig. i) konzentrisch zur Ventilspindel so angeordnet ist, daß die Strahlen des sich keglisch erweiternden Düsenwinkels a bei angehobenem Ventil (Fig.3) in einer Flucht liegen mit dem Ventilsitz e und dem Ventilkegel. Dadurch wird eine einseitige Einwirkung der eintretenden Frischgase auf die Ventilspindel vermieden und ein Ausschlagen verhindert.
Die weitere Erfindung besteht in der besonderen Ausbildung der Ringdüse und ihrer Befestigung sowie einer Vorrichtung zur Vernichtung der Schwingungen der Ventilspindel an ihrem freien Ende.
Die Ringdüse g (Fig. i), deren innere Wand vorzugsweise mit der Ventilzuführungsbüchse b aus einem Stück besteht, natürlich auch getrennt hergestellt und um das Ventil herum entsprechend befestigt werden kann, ragt mit ihrer inneren Wand in eine Ausdrehung f an der Unterseite des Ventiltellers, damit die Ringdüse so nahe wie nur möglich an den Ventilteller heran zu liegen kommt zwecks Vermeidung jeglicher Angriffsflächen für die eintretenden Gase.
Die Schwingungen derVentilspindel an ihrem freien Ende bei lt (Fig. i) werden durch eine beliebige Anzahl gewundener Schraubenfedern i aufgenommen, die in Rohren k geführt sind und in Sternform um das freie Ende der Ventilspindel derart angeordnet sind, daß sie sich von allen Seiten mit gleichmäßigem Druck gegen die Ventilspindel anlegen, wodurch eine Aufhebung der Ventilspindelschwingungen bewirkt wird.
Die gleiche Wirkung wird erzielt, wenn die Schraubenfedern i in den Rohren tz mit der Ventilkapselung n fest verbunden sind oder auch, wenn die Befestigung eine lose ist, d. hf die Schraubenfedern i auf einem Stern l au.is dem Ventilstößel in angeordnet sind.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Einlaßventil für Brennkraftmaschinen dadurch, gekennzeichnet, daß unterhalb des Ventiltellers eine Ringdüse (g) konzentrisch zur Ventilspindel so angeordnet ist, daß die Strahlen des eintretenden Gasgemisches bei geöffnetem Ventil in einer Flucht mit dem Ventilsitz (e) und dem Ventilkegel liegen und eine einseitige Einwirkung des Gasstromes auf die Ventilspindel vermieden wird.
2. Einlaßventil nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Wand der Ringdüse (g), die vorzugsweise mit der Ventilzuführungsbüchse (b) aus einem Stück besteht, in eine Ausdrehung (f) an , der Unterseite des Ventiltellers hineinragt.
3. Ventil nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß um das freie Ende der Ventilspindel herum Schraubenfedern (i) in Sternform angeordnet sind, die zur Vermeidung von Schwingungen des Ventils von allen Seiten einen gleichmäßigen Druck auf die Ventilspindel ausüben und in mit der Ventilkapselung (za) verbundenen Rohren (k) geführt sind.