DE515349C

DE515349C - Zweitaktschlitzspuelmaschine mit Drehschieber in der Auspuffleitung

Info

Publication number: DE515349C
Application number: DEM112907D
Authority: DE
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Publication date: 1930-12-30

Description

Zweitaktschlitzspülmaschine mit Drehschieber in der Auspuffleitung Die Erfindung betrifft eine Zweitaktschlitzspülmaschine, deren Auspuffschlitze neben dem Kolben noch durch einen Drehschieber in der Auspuffleitung gesteuert werden, der den Auspuff abschließt, sobald die Spülschlitze geschlossen sind, um ein Entweichen von Spülluft zu verhindern. Die Schieberachse durchsetzt dabei das Schiebergehäuse in der Längsrichtung, und da sie wegen der notwendigen Kühlung hohl ausgebildet sein muß, erhält sie einen verhältnismäßig großen Durchmesser. Dies ist insofern nachteilig, als dadurch der ungestörte freie Abzug der Auspuffgase gehindert wird. Die Gase prallen nach dem Austritt aus den Schlitzen innerhalb des Schiebergehäuses gegen die Schieberachse, stauen sich an dieser und müssen dann zu beiden Seiten daran vorbeifließen. Die Rückwirkung auf den Auspuffvorgang ist so stark, daß insbesondere bei schnellaufenden Maschinen in der verfügbaren kurzen Zeit eine volle Ausspülung des Zylinders nicht mehr gelingt.
Die Erfindung beseitigt diesen Nachteil durch eine Kröpfung der Schieberachse innerhalb des Schiebergehäuses, wodurch in der Offenstellung des Drehschiebers die Abgase ungestörten Abzug erhalten.
In der Zeichnung ist die Erfindung in Abb. z im Längsschnitt durch einen Zylinder und in Abb. 2 im Querschnitt nach A-A der Abb. r beispielsweise dargestellt.
Mit a ist der Zylinder einer doppeltwirkenden Zweitaktmaschine bezeichnet, deren Auspuffschlitze b und Spülluftschlitze c z. B. in übereinanderliegenden Ebenen angeordnet sind, so daß die Spülung den Verlauf der einseitigen Umkehrspülung nimmt. Die Schlitze werden durch den Arbeitskolben d in der Weise gesteuert, daß er bei seinem Dehnungshub zunächst die Auspuffschlitze b und dann die Spülluftschlitze c freigibt, beim Verdichtungshub zunächst die Spülschlitze c und dann die Auspuffschlitze b abschließt. Um nach dem Abschluß der Spülluftschlitze c durch den Kolben ein Entweichen von Spülluft durch die noch offenen Auspuffschlitze b zu verhindern, ist hinter den Schlitzen in die Auspuffleitung ein Drehschieber e eingebaut, dessen Bewegung von der Kurbelwelle der Maschine abgeleitet ist und der in der Pfeilrichtung mit der gleichen Drehzahl wie die Kurbelwelle umläuft. Der Schieber sitzt auf einer Achse f, die für den Durchfluß des Kühlmittels hohl ausgebildet ist. Die Achse ist im Bereich der Auspuffschlitze bei g seitlich gekröpft, so daß bei offenem Schieber die Auspuffgase ungehindert daran vorbei nach der Auspuffleitung h strömen können. Es wird so eine Querschnittsverengung unmittelbar vor den Auspuffschlitzen, die eine Stauwirkung auf die Auspuffgase ausüben würde, vermieden.
Bei Mehrzylindermaschinen ist die Achse f aus Einzelteilen zusammengesetzt, die unter dem gleichen Winkel wie die Kurbeln der zugehörigen Zylinder versetzt aneinandergereiht und an den Verbindungsstellen i durch Schrauben j miteinander verflanscht sind. Die Flanschen selbst dienen gleichzeitig zur Lagerung der Achse in den dazugehörigen Laufflächen k des Schiebergehäuses 1.
Im vorstehenden ist die Erfindung an der oberen Zylinderseite beschrieben. Die Anordnung bei doppeltwirkenden Maschinen an der Zylinderunterseite ist sinngemäß.

Claims

PATENTANSPRUCH: Zweitaktschlitzspühnaschine, deren Auspuffschlitze neben dem Kolben noch durch einen Drehschieber in der Auspuffleitung gesteuert werden, der den Auspuff abschließt; sobald die Spülschlitze geschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Achse (f) des Drehschiebers (e) im Bereich der Schlitze derart abgekröpft ist, daß bei offenem Schieber ein ungehinderter Austritt der Abgase möglich ist.