DE515060C

DE515060C - Antriebsvorrichtung fuer verschiebbare Russblaeser

Info

Publication number: DE515060C
Application number: DEF69053D
Authority: DE
Original assignee: HEINRICH FOEGE DIPL ING
Current assignee: HEINRICH FOEGE DIPL ING
Priority date: 1929-08-25
Filing date: 1929-08-25
Publication date: 1930-12-23

Description

Antriebsvorrichtung für verschiebbare Rußbläser Bei Speisewasservorwärmern und Lufterhitzern - namentlich größeren Anlagen mit einer Reihe von zusammenliegenden Vorwärmern - ist es erwünscht, Rußabblaseeinrichtungen zu schaffen, welche zu ihrer Bedienung ein möglichst geringes Maß an Arbeitsaufwand erfordern. Zu diesem Zweck kann man mechanisch angetriebene Vorrichtungen verwenden, welche selbsttätig arbeiten, derart, daß sowohl die Umlenkung der Fahrtrichtung an den Hubenden als auch die Schaltung der Blasmittelzufuhr zu dem einen oder anderen Bläser selbsttätig erfolgt.
Zweck der Erfindung ist die Schaffung einer Antriebsvorrichtung für .eine Reihe von getrennt arbeitenden Rußbläsern, welche für verschiedene Fahrlängen verwendbar ist, d. h. z. B. für Vorwärmer mit i1/2, a und z1/2 m Rohrlänge; dabei soll der Antrieb durch eine etwa um 36o° hin und her schwingende Welle erfolgen.
Gemäß der Erfindung ist die in bekannter Weise über ein Zahnstangengetriebe mit dem Rußbläser verbundene, hin und her schwingende Treibwelle mit der stets in gleicher Richtung umlaufenden Antriebswelle durch eine im Hub verstellbare Kurbelschleife und ein mit dieser fest verbundenes Zahnstangengetriebegekuppelt. Das Schleifkurbelgetriebe ist durch Verstellung eines Kulissensteines in der Hubbewegung veränderlich zu machen, wodurch man in Verbindung mit einer entsprechenden Übersetzung an Treibrädern die jeweils gewünschte Fahrlänge von il/2, 2 und z1/2 m einstellen kann. Auf der mit etwa um 36o° hin und her schwingenden Treibwelle sitzen eine Reihe von Treibrädern, nämlich so viele, als Rußbläser vorhanden sind. Jeweils eine dieser Scheiben kann durch einen federnd angedrückten, exzentrisch auf der Welle gelagerten Bolzen mit der schwingenden Welle gekuppelt werden. Man kann also durch Einschalten irgendeines Triebrades jeweils einen bestimmten Rußbläser in Tätigkeit setzen.
Die Zeichnung zeigt eine Ausführung der Antriebsvorrichtung im einzelnen. Es ist ein Schleifkurbelgetriebe dargestellt, das mit der hin und her - schwingenden Welle gekuppelt ist und von einem umlaufenden Motor etwa mittels Riemens angetrieben werden kann. Die gleichmäßig umlaufende Riemenscheibe a ist auf der Antriebswelle b der Kurbel c befestigt. Der Kurbelzapfend sitzt in einem Schlitz der Kurbel, derart, daß man den Hub dieser Kurbel und somit auch den Weg des Bläserrohres verändern und nach Bedarf einstellen kann. Die umlaufende Bewegung des Kurbelzapfens wird durch den Kulissensteine auf die Kurbelschleife f übertragen, die dadurch in ihrer Führung hin und her bewegt wird. Mit der Kurbelschleife i ist durch einen Bügel g eine Zahnstange h fest verbunden, die parallel zur Kurbelschleife i geführt ist. In diese Zahnstange greift das Stirnrad i ein, das auf der Treibwelle k für die Bläserbewegung sitzt. Die hin und her gehende Bewegung der Schleife nebst der Zahnstange überträgt sich auf das Stirnrad i sowie auf die Welle k derart, daß diese Welle k in regelmäßig wechselnde Einzeldrehungen versetzt wird. Der Ausschlagwinkel dieser Drehungen kann durch Wahl entsprechender Übersetzungen im Stirngetriebe sowie durch Verändern des Kurbelradius nach Bedarf eingestellt bzw. verändert werden. Auf der Welle k sitzen ein oder mehrere Kettenräder L, von denen die Bläserantriebe m bewegt werden. Wenn mehrere Bläser gleichzeitig von der Welle k angetrieben werden, so wird jeder Bläserantrieb lösbar mit dieser Welle gekuppelt, um die Antriebe zwecks Kraftersparnis einzeln laufen lassen zu können. Zu diesem Zweck ist für jeden Kettentrieb eine Bolzenkupplung n vorgesehen, die auf der Welle k mittels Nut und Feder geführt, d. h. undrehbar befestigt und exzentrisch gelagert ist. Die Kettenscheiben l laufen dagegen lose auf der Welle k. Beim Einrücken dieser Kurbeln schnappt der federnde Kupplungsbolzen o in das Loch p der Kettenscheibe L ein, so daß die richtige Mitnahme ohne schädliche Versetzung des Getriebes erreicht wird. Das hin und her bewegte Dampfbläserrohr g ist in bekannter Weise mittels eines Metallschlauches r oder eines Gelenkrohres mit der Blasdampfleitung verbunden. Der Blasdampf gelangt in den Verteilerkopf s und von da zu den einzelnen Blasdüsen i.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Antriebsvorrichtung für verschiebbare Rußbläser mit etwa um 36o° hin und her schwingender Treibwelle, dadurch gekennzeichnet, daß - die über ein Zahnstangengetriebe mit dem Rußbläser verbundene, hin und her schwingende Treibwelle (k) mit der stets in gleicher Richtung umlaufenden Antriebswelle (b) durch eine im Hub verstellbare Kurbelschleife (c, d, e, f) und ein mit dieser fest verbundenes Zahnstangengetriebe (h, i) gekuppelt ist.
2. Antriebsvorrichtung nachAnspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein lose auf der Treibwelle sitzendes, den Rußbläser über ein Zahnstangengetriebe bewegendes Treibrad (L) durch einen einzigen unter Federdruck stehenden, fest und exzentrisch auf der Welle gelagerten Bolzen (o) mit dieser kuppelbar ist.
3. Antriebsvorrichtung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß für jeden Rußbläser ein Treibrad und ein besonderer Kupplüngsbolzen vorgesehen sind.