DE512666C

DE512666C - Steuerung fuer Brennstoffpumpen

Info

Publication number: DE512666C
Application number: DEL74209D
Authority: DE
Original assignee: PROSPER L ORANGE DIPL ING
Current assignee: PROSPER L ORANGE DIPL ING
Priority date: 1929-02-07
Filing date: 1929-02-07
Publication date: 1931-03-12

Description

Bei Brennstoffpumpen, bei welchen die Regelung der geförderten Brennstoffmenge durch Drehen des sich auf und ab bewegenden Pumpenkolbens vermittels eines Hebels oder Rades geschieht, welches vom Maschinenregler oder von Hand bedient wird, war es bisher eine unvermeidliche Erscheinung, daß durch die einseitige Abnutzung des eingeschliffenen Pumpenkolbens die Förderleistung

to sank. Dadurch, daß man den den Kolben umfassenden Reglerhebel festlagerte, ihm möglichst genau um die Kolbenachse drehbar machte und ihn nur durch einen oder mehrere Mitnehmer, z. B. durch Nut und Feder, Zahnung o. dgl., am Kolben angreifen ließ, hat man der einseitigen Kolbenabnutzung entgegenzuwirken versucht, ohne aber den gewünschten Erfolg zu erzielen. Die Ursache hierfür liegt darin, daß durch den einseitigen

ao Angriff des Reglerorgans auf den Pumpenkolben eine normal zur Kolbenachse gerichtete Gegenkraft auftritt, welche eine der Hinundherbewegung des Kolbens und der Drehbewegung des Reglerhebels überlagerte Bewegung

as quer zur Kolbenachse auslöst, da es aus Gründen der Fertigung nicht möglich ist, den Reglerhebel genau gleichachsig mit dem Pumpenkolben und mit gleicher Passungsgenauigkeit wie diesen zu lagern.

Die vorliegende Erfindung hilft diesem Übelstande dadurch ab, daß zwischen Reglerhebel und Kolben eine an sich bekannte gelenkige Kupplung eingeschaltet wird, welche aus einem ein- oder mehrteiligen Zwischenglied besteht, das gegen den Kolben in einer zu dessen Achse senkrechten Richtung und gegen den Reglerhebel in einer zu diesem und der Kolbenachse senkrechten Richtung verschieblich ist. Durch dieses Zwischenglied wird jede vom Reglerhebel ausgehende, normal zur Kolbenachse gerichtete Kraft ausgeglichen, die in der Lagerung des Reglerhebels bleibt, während auf den Kolben nur das reine Drehmoment übertragen wird.

In den Abb. 1, 3 und 5 sind Längsschnitte durch drei verschiedene Ausführungsformen der neuen Brennstoffpumpensteuerung dargestellt. Abb. 2, 4 und 6 veranschaulichen je einen Querschnitt durch diese Steuerungen.

Abb. ι und 2 stellt eine Steuerung dar, bei welcher der Kolben α in einem Zwischenglied c prismatisch geführt ist. Letzteres ist durch die Zapfen g, g in dem zweiteiligen Reglerhebel b gehalten, der im Gehäuse d drehbar gelagert ist und von dem Zapfen s aus gedreht werden kann. Bei dieser Anordnung ist das Zwischenglied c gegen den Kolben a in Richtung der Pfeile ζ und y, gegen den Reglerhebel b in Richtung des Pfeiles χ verschieblich.

Abb. 3 und 4 zeigt eine Anordnung, bei welcher als verschiebliches Zwischenglied eine Scheibe c dient, welche in und unter dem um die Kolbenführung e drehbar gelagerten Reglerhebel b liegt und von diesem durch zwei Zungen/",r, welche in entsprechende Ausfräsungen des Reglerhebels b passen, mitgenommen wird. Der Kolben α wird durch die pris-

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matische Führung f von der Scheibe c bei deren Drehung mitgenommen. Sie ist also gegen den Kolben α in den Richtungen y und z, gegen den Reglerhebel b in der Richtung χ verschiebbar.

Abb. 5 und 6 veranschaulicht ein Zwischenglied c, welches vermittels des Stiftes ν vom Kolben α axial mitgenommen wird, in ihm aber in Richtung der Achse des Stiftes ν verschiebbar ist, während es in dem hier als Zahnrad ausgebildeten, im Gehäuse d gelagerten und von einer Zahnstange h betätigten Reglerhebel b prismatisch geführt ist, so daß es in Richtung y der Kolbenachse und in der zur Achse des Stiftes ν senkrechten Richtung .s gegen den Reglerhebel b und zugleich gegen den Kolben α in der Richtung χ Verschiebungsfreiheit hat.

Claims

Patentansprüche:

i. Steuerung für Brennstoffpumpen, bei welchen die Regelung der Brennstoffmenge durch Drehen des Pumpenkolbens vermittels eines vom Maschinenregler oder von Hand bedienten Hebels oder Rades erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem ungefähr in seiner Achse gelagerten Reglerhebel (b) und dem Pumpenkolben (α) ein an sich bekanntes ein- oder mehrteiliges Zwischenglied (c) angeordnet ist, welches gegen den Kolben in einer zu dessen Achse normalen Richtung (2) und gegen den Reglerhebel (b) in einer zu dieser und der Kolbenachse normalen Richtung (x) verschieblich ist, um das Auftreten seitlich auf den Kolben wirkender Kräfte beim Verstellen desselben zu verhindern.
2. Steuerung für Brennstoffpumpen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenglied (c) als Scheibe ausgebildet ist, die, in der zur Kolbenachse normalen Ebene geführt, gegen den Kolben (α) axial in Richtung (31) und in der zur Kolbenachse normalen Richtung (z), gegen den Reglerhebel (b) aber nur in einer zur Kolbenachse und der ersten Verschiebungsrichtung senkrechten Richtung (x) verschiebbar ist.
3. Steuerung für Brennstoffpumpen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenglied (c) als Prisma ausgebildet ist, welches vom Kolben (α) mitgenommen, auf diesem normal zu seiner Achse in einer Richtung (x) und im Reglerteil (b) sowohl normal zur Kolbenachse und der ersten Verschiebungsrichtung in einer Richtung (2) als auch a-xial zum Kolben in einer Richtung (y) verschiebbar ist,

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen