DE497378C - Regelbare Frischluftheizvorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Regelbare Frischluftheizvorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DE497378C
DE497378C DEM111295D DEM0111295D DE497378C DE 497378 C DE497378 C DE 497378C DE M111295 D DEM111295 D DE M111295D DE M0111295 D DEM0111295 D DE M0111295D DE 497378 C DE497378 C DE 497378C
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METALLWAREN AKT GES THEODOR HO
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/241Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle
    • B60H1/246Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle located in the interior of the vehicle or in or below the floor

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

  • Regelbare Frischluftheizvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Regelvorrichtung für Frischluftheizungen von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, mit einer an dem Ausströmbehäälter der Heizluft angeordneten Klappe, welche je nach der Einstellung die Heizluft in -das Wageninnere oder nach außen .leitet und die vorwiegend im Wagenfußboden angeordnet ist. Das Neue besteht darin, daß die mittels eines doppelarmigen Hebels und Druckknöpfe einstellbare Klappe als Doppelklappe ausgebildet ist und in der das Ausströmen der Heizluft ins Freie ermöglichenden Stellung gleichzeitig eine Schmutzausfallöffnung des Behälters freigibt, so daß der durch ,den Wagenfußboden eindringende Sehmutz nicht in den Heizkörper gelangt.
  • Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Reglers nach der Erfindung dargestellt.
  • Fig. z stellt einen vertikalen Schnitt dar; Fig.2 einen Grundriß dieser Reguliervorrichtung.
  • Die Frischluft wird durch den Stutzen 1 zugeleitet und durch eine Doppelklappe 2 gesteuert, deren Betätigung über das Gestänge 3 und die doppelarmigen Hebel 4. durch die Druckknöpfe 5 erfolgt. In der gezeichneten Stellung 6 der Doppelklappe 2 tritt die Frischluft durch die Löcher 7 in den Wagenraum ein. Wird die Doppelklappe 2 in die strichpunktierte Stellung 8 gebracht, so entweicht die erwärmte Frischluft durch die öffnung 9 ins Freie. In dieser Stellung wird auch die Ausfallöffnung io durch die Doppelklappe freigegeben, so daß der im Verteiler angesammelte Schmutz herausfallen kann. Die im Behälter vorgesehene Schmutzrinne i i gewährleistet die Ablagerung des eindringenden Schmutzes über der Ausfallöffnung io. Die Blattfeder 12 greift in die Rasten 13 des Gestänges 3 ein und verhindert die selbsttätigen Bewegungen der Reguliereinric1tung.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Regelbare Frischluftheizvorrichtung, insbesondere für Kraftfdhrzeuge, mit einer an dem Ausströmbelhälter der Heizluft angeordneten Klappe, welche je nach der Einstellung die Heizluft in das Wageninnere oder nach außen leitet, dadurch gekennzeichnet, daß die mittels eines doppelarmigen Hebels (q.) und Druckknöpfe (5) einstellbare Klappe (2) als Doppelklappe ausgebildet ist und in der das Ausströmen der Heizluft ins Freie ermöglichenden Stellung gleichzeitig eine Schmutzausfallöffnung des Behälters freigibt.
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