DE4917C - Instrument zum Messen der Durchbiegung von Trägern und Eisenbahnschienen - Google Patents

Instrument zum Messen der Durchbiegung von Trägern und Eisenbahnschienen

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DE4917C
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DE
Germany
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instrument
deflection
beams
measuring
railroad tracks
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Active
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DENDAT4917D
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Maxitrol GmbH and Co KG
Original Assignee
Steinle and Hartung GmbH
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Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M5/00—Investigating the elasticity of structures, e.g. deflection of bridges or air-craft wings
    • G01M5/0041—Investigating the elasticity of structures, e.g. deflection of bridges or air-craft wings by determining deflection or stress
    • G01M5/005—Investigating the elasticity of structures, e.g. deflection of bridges or air-craft wings by determining deflection or stress by means of external apparatus, e.g. test benches or portable test systems
    • G01M5/0058—Investigating the elasticity of structures, e.g. deflection of bridges or air-craft wings by determining deflection or stress by means of external apparatus, e.g. test benches or portable test systems of elongated objects, e.g. pipes, masts, towers or railways

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  • Eye Examination Apparatus (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Details Of Measuring Devices (AREA)

Description

1878.
Klasse 42.
STEINLE & HÄRTUNG in QUEDLINBURG. Instrument zum Messen der Durchbiegung von Trägern und Eisenbahnschienen.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 14. Mai 1878 ab.
In dem Rohre a, welches durch eine Feder stets nach oben gedruckt wird, befindet sich der Stift b, welcher durch Anziehen der Kapselschraube c und mittelst der darin befindlichen getrennten Konushälften im Rohr α festgestellt werden kann. Letzteres trägt die Zahnstange d, welche etwa eintretende Bewegungen auf den Trieb e und die daran befestigte Kapsel/überträgt. In dieser befindet sich der Schleppzeiger g, welcher mittelst des Knopfes h und des daran befindlichen Stiftes von aufsen beliebig verstellbar ist. Die Füfse k sind drehbar, damit das Instrument bequem in ein Etui verpackt werden kann.
Beim Gebrauch dreht man die Füfse k nach vorn, stellt das Instrument auf den Mefstisch, hebt den Stift b gegen die Unterseite des Trägers, drückt das Rohr α leicht nach unten und dreht die Kapselschraube c fest. Hierauf stellt man mittelst des Knopfes h den Schleppzeiger auf Null.
Die bei der Durchbiegung des Trägers nach unten eintretende Bewegung wird, da der Stift b fest im Rohr α sitzt, mittelst der Zahnstange in der beschriebenen Weise auf den Schleppzeiger übertragen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Das ganze Instrument in der durch Zeichnung und Beschreibung nachgewiesenen Zusammensetzung.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT4917D Instrument zum Messen der Durchbiegung von Trägern und Eisenbahnschienen Active DE4917C (de)

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