DE48664C - Steuerrad für Schiffe - Google Patents
Steuerrad für SchiffeInfo
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- DE48664C DE48664C DENDAT48664D DE48664DA DE48664C DE 48664 C DE48664 C DE 48664C DE NDAT48664 D DENDAT48664 D DE NDAT48664D DE 48664D A DE48664D A DE 48664DA DE 48664 C DE48664 C DE 48664C
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- Germany
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- spokes
- hub
- halves
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- bearings
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims 2
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims 2
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- 239000002023 wood Substances 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/52—Parts for steering not otherwise provided for
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
Description
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT.Durch die häufig wechselnden Witterungsemflüsse und Temperaturen waren die hölzernen Steuerräder der Seeschiffe bei der bisher gebräuchlichen Art und Weise der Speichenbefestigung nach jeder gröfseren Fahrt reparaturbedürftig . und soll die durch die beiliegende Zeichnung dargestellte neue Befestigungsart diesem Uebelstand dadurch abhelfen, dafs sowohl das Eindringen der Feuchtigkeit in die Lager der Speichen an der Nabe verhindert, als auch beim Eintrocknen der Speichenzapfen jederzeit ein Feststellen derselben möglich wird.Zu diesem Zweck werden die Speichen mit vorzugsweise rundem oder sechseckigem Querschnitt (Fig. 3) in eine senkrecht zur Achsenrichtung in zwei gleiche Theile α und b getheilte Metallnabe eingesetzt, in welcher die zu den Zapfen der Speichen passenden Lager c derart angebracht sind, dafs beim Zusammendrücken der Nabenhälften die Zapfen keilförmig in die Lagerhälften geprefst werden.Zwischen die beiden Nabenhälften wird ein geeignetes Packungsmaterial d, vorzugsweise eine Gummiplatte, eingelegt, welche dazu dient, sowohl das Eindringen der Feuchtigkeit zwischen die beiden Nabenhälften zu verhindern, als auch einen mehr elastischen Anzug der die Nabenhälften verbindenden Schraubenbolzen m und infolge dessen auch ein leichteres Auseinandernehmen beim Lösen der letzteren zu gewährleisten.Die Köpfe h der Speichen f sind· in bekannter Weise zwischen den Segmenten g des Radkranzes befestigt und durch jeden Zapfen der Speichen ein Schraubenbolzen an der Nabe gezogen, um deren beide Hälften fest unter einander und mit jeder Speiche und dadurch mit dem Radkranz zu verbinden.Um die so eingesetzten Speichen im Falle eines Lockerwerdens festzustellen, genügt es, die Schrauben m etwas nachzuziehen, wobei das Packungsmaterial entsprechend zusammengeprefst wird.Patenτ-Anspruch:Ein Steuerrad für Seeschiffe, bei welchem die aus Holz angefertigten Speichen f mit vorzugsweise sechseckigen oder runden Zapfen in einer in der Ebene der letzteren getheilten Metallnabe derart gelagert sind, dafs beim Anziehen der Schraubenbolzen πι, welche die beiden durch eine elastische Dichtungsscheibe d getrennten Nabenhälften α und b verbinden, die Zapfen der Speichen keilförmig in ihre Lager gedrängt und nachstellbar festgeklemmt werden.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE48664C true DE48664C (de) |
Family
ID=323637
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT48664D Expired - Lifetime DE48664C (de) | Steuerrad für Schiffe |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE48664C (de) |
-
0
- DE DENDAT48664D patent/DE48664C/de not_active Expired - Lifetime
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