DE484952C

DE484952C - In verschiedenen Hoehenlagen einstellbare Fussraste, insbesondere fuer Motorraeder

Info

Publication number: DE484952C
Application number: DEM96024D
Authority: DE
Original assignee: HANDIMAG HANDELS und IMMOBILIE
Current assignee: HANDIMAG HANDELS und IMMOBILIE
Priority date: 1926-09-03
Filing date: 1926-09-03
Publication date: 1929-10-24

Description

In verschiedenen Höhenlagen einstellbare Fußraste, insbesondere für Motorräder In verschiedenen Höhenlagen einstellbare Fußrasten für Motorräder, die an einem an einer Schiene verschiebbaren Gleitstück angelenkt sind, sind bekannt.
Bei diesen bekannten Fußrasten ist jedoch nachteilig, daß die Verstellung der Raste mittels einer Schraube erfolgt, was zeitraubend und umständlich ist. Auch ist stets das Mitführen eines besonderen Schlüssels o. dgl. erforderlich.
Diese Nachteile sind gemäß der Erfindung beseitigt. Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß neben der Fußraste an dem Gleitstück eine Klinke so angeordnet ist, daß sie nach wagerechter Einstellung der Fußraste in die Gebrauchslage mit einer Nase in Öffnungen der Schiene eingreift und die Feststellung der Fußraste bewirkt. 'Irgendwelches Lösen von Schrauben und Mitführen entsprechender Schlüssel ist- nicht mehr erforderlich.
Gemäß der Erfindung weist die um einen Zapfen drehbare Klinke einen Anschlag auf, gegen den die Fußraste beim Umlegen in ihre Hochstellung drückt, so daß in dieser Stellung die Nase aus der Schienenöffnung heraustritt, während eine untere Nase der drehbaren Klinke durch- Eintritt in eine der Schienenöffnungen die Feststellung der hochgeklappten Fußraste bewirkt und diese Feststellung sichert.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen Abb. i die Fußraste im Längsschnitt nach Abb. 2, Abb. 2 dieselbe mit abgeschnittener Raste in Seitenansicht, Abb. 3 die Fußraste in Draufsicht, Abb. 4 die Befestigung der Raste am Motorradrahmen.
Die Schienen i mit beiderseitigen U-förmigen Umbiegungen 2 und Löchern 3 in dem Steg der Schiene werden mittels Schellen oder auf irgendeine andere beliebige Weise an dem Hinterrahmen des Motorrades (Abb. 4) befestigt. In den U-förmigen Umbiegungen 2 der Schiene gleitet ein aus zwei Teilen 4, 5 bestehender Schlitten, dessen Teile 4, 5 durch Bolzen 6 und 7 fest miteinander verbunden sind. In dem oberen Teil des Schlittens 4, 5 ist um einen Bolzen 8 drehbar eine vorn mit ovaler Spitze ausgebildete Achse io mit der eigentlichen Fußraste 9 gelagert, während mehr nach unten bzw. der Mitte des Schlittens zu um einen Bolzen ii eine Klinke 12 drehbar vorgesehen ist, welche nach der Schiene i zu mit zwei Nasen 13, 14 versehen ist und nach rückwärts einen Anschlag 15 besitzt, auf die je nach der Bewegung die Achse der Fußraste 9 oder diese selbst einwirkt und dadurch die Klinke 12 verstellt.
Soll die Fußraste 9 in Höhenrichtung, verstellt werden, so wird dieselbe mit ihrer Achse 1o im Winkel von 45' zur Schiene eingestellt. Hierdurch wird bewirkt, daß die Nasen der Klinke aus den Löchern 3 der Schiene i heraustreten, so daß also der Schlitten 4, 5 mit der Fußraste 9 beliebig verschoben werden kann. Ist die gewünschte Höhe erreicht, so wird die Fußraste g wagerecht gestellt, worauf die obere Nase 13 in das zugehörige Loch 3 der Schiene i eintritt und der Anschlag 15 sich gegen die Achse io legt und dadurch die Fußraste g in der gewählten Stellung sichert. Soll die Fußraste dagegen an den Rahmen angelegt werden, also außer Betrieb gesetzt werden, so wird die Fußraste 9 um den Bolzen 8 gedreht und an den Rahmen angelegt, wobei die untere Nase 14 der Klinke 12 in das zugehörige Loch 3 der Schiene i eintritt, während die Nase 13 an dem Bolzen 6 des Schlittens 4, 5 anliegt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. In verschiedenen Höhenlagen einstellbare Fußraste, insbesondere für Motorräder, die an einem an einer Schiene verschiebbaren Gleitstück angelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß neben der Fußraste (9) an dem Gleitstück (q., 5) eine Klinke (12) so angeordnet ist, daß sie nach wagerechter .Einstellung der Fußraste (9) in die Gebrauchslage mit einer Nase (13) in Öffnungen (3) der Schiene (i) eingreift und die Feststellung der Fußraste (g) bewirkt.
2. Verstellbare Fußraste nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die um einen Zapfen (ii) drehbare Klinke (12) einen Anschlag (15) aufweist, gegen den die Fußraste (g) beim Umlegen in ihre Hochstellung drückt, so daß in dieser Stellung die Nase (13) aus der Schienenöffnung (3) heraustritt, während eine untere Nase (14) der drehbaren Klinke (i2) durch Eintritt in eine der Schienenöffnungen (3) die Feststellung der hochgeklappten Fußraste (9) bewirkt und diese Feststellung sichert.