DE481120C - Verfahren zur Bereifung vorhandener Radkoerper von Eisenbahnfahrzeugen mit Normalreifen - Google Patents

Description

• Verfahren zur Bereifung vorhandener Radkörper von Eisenbahnfahrzeugen mit Normalreifen In den Eisenbahnwerkstätten Sind ältere, sonst noch gut verwendbare Radgestelle vorhanden, deren äußerer Durchmesser vom Normaldurchmessen abweicht. Diese Verschiedenheit der Durchmesser bedingte bisher ein großes Lager von Radreifen mit den verschiedensten lichten Durchmessern, denn die Eisenbahnwerkstätte mußte bei der Notwendigkeit der Neubereifung eines solchen Radgestells in der Lage sein, einen Reifen von erforderlichem lichten Durchmesser aus den Lagerbeständen auszuwählen, damit die Neubereifung sofort erfolgen konnte. War andererseits kein passender Reifen zur Stelle, so wurde ein kleinerer Reifen gewählt und innen ausgedreht, was mit bedeutendem Werkstoffverlust verbunden war. Die so verbliebene Ungleichheit der Radgestelldurchmesser bedingte fortlaufend hohen Zinsverlust, große Lagerplätze, Unmöglichkeit der Austauschbarkeit usw. Sie war auch ein großes Hindernis von Normungsbestrebungen.
• Die Erfindung hilft den geschilderten Nachteilen in vollkommener Weise ab. Das neue Verfahren besteht darin, daß man die Radgestelle mit abweichenden Durchmessern vor ihrer Neubereifung auf den Normaldurchmessen bringt. Die Ausübung des Verfahrens geschieht in der Weise, daß der Radgestelldurchmesser durch Aufschweißen von Metall auf den Normaldurchmesser vergrößert wird. Auf der Zeichnung ist diese Ausführungsart dargestellt, und zwar bezeichnet a die Radscheibe, b den Radreifen, c den angefügten Baustoff.
• Die Anpassung des Radgestelldurchmessers an den Normaldurchmesser braucht natürlich nur vor der erstmaligen Neubereifung zu geschehen. Sind erst alle abweichenden Radgestelle nach dem Verfahren behandelt, so hört die Verfahrensanwendung von selbst auf, und die wirtschaftlichen Vorteile wirken sich dann voll aus, weil bei jeder folgenden Bereifung der Radgestelldurchmesser zum vorrätigen Reifen paßt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Verfahren zur Bereifung vorhandener Radkörper von Eisenbahnfahrzeugen mit Normalreifen, dadurch gekennzeichnet, daß Radkörper mit vom Normaldurchmesser nach unten abweichenden Durchmessern vor der Neubereifung durch Auftragschweißung auf den Normaldurchmesser gebracht werden.-