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Gaserzeuger zur Herstellung von Kraftgas, insbesondere für die Speisung
der Verbrennungskraftmaschinen von Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf
Gaserzeuger zur Herstellung von Kraftgas, bei denen der Schacht von einem Schlangenrohr
umgeben ist, das von einem zur Speisung des Gaserzeugers bestimmten Luft- und Dampfgemisch
durchströmt wird, wobei der Dampf in einem auf den Schacht aufgesetzten Kessel erzeugt
wird.
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Die Erfindung hat den Zweck, eine Anordnung zu verwirklichen, die
eine genaue Reglung der Zusammensetzung des unter den Rost des Gaserzeugers geleiteten
Luft- und Dampfgemisches zuläßt. Zu diesem Zwecke ist erfindungsgemäß die Luft-
und Dampfführung im Schlangenrohr mit Regelventilen versehen, mit denen die Zusammensetzung
der Luft- und Gasmischung regelbar ist.
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Diese Reglung ist von besonderer Bedeutung, wenn es sich um einen
Gaserzeuger zur Speisung eines Explosionsmotors handelt. Es ist notwendig, daß der
Gaserzeuger jederzeit ein Kraftgas gleichmäßigen Wärmeinhalts liefert, damit der
Motor selbst eine gleichmäßige Leistung erzeugen kann. Es ist deshalb unumgänglich
notwendig, den Gang der Vergasung genau regeln zu können, indem man entweder zusätzlich
Luft zuführt, wenn das Feuer nachläßt, oder Dampf zuführt, wenn das Feuer zunimmt;
diese Reglung hat gleichzeitig die Wirkung, die relative Feuchtigkeit des CO und
C02 im Gas und infolgedessen dessen Wärmeinhalt zu ändern.
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Diese Reglung ist von noch- größerer Bedeutung für einen Kraftwagen,
der im allgemeinen nur einen Gaserzeuger besitzt, da die Änderungen in der Gaserzeugung
nicht, wie bei stationären Anlagen mit mehreren Gaserzeugern, durch das Ventil für
die Gaszusammensetzung mittels der anderen zur Batterie gehörenden Gaserzeuger aufgehoben
werden können.
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Bei dem in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiel
besteht der Gaserzeuger aus einem Schacht 3 mit Aufgabetrichter i und Rost q.. An
den Aufgabetrichter i ist ein Rohr ia angeschlossen, welches nach außen führt und
einen Hahn ih enthält.
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Auf den Schacht 3 ist der Kessel 6 aufgesetzt. In dein Kessel sind
Rohre 7 angebracht, welche durch die Wasserfüllung hindurchtreten und das in dem
Schacht entwickelte Gas in den Mantelraum 8 führen. Diese Rohre 7 wechseln mit unten
geschlossenen Rohren 9 des Kessels 6 ab, welche eine stärkere Verdampfung des Kesselwassers
veranlassen. Ein Schauloch io geht quer durch den Kessel und gestattet die Überwachung
der Feuerung im oberen Teile des
Schachtes. Ein Schlangenrohr i
i, welches innerhalb des Mantels 8 den Schacht umgibt, leitet einerseits die von
außen zugeführte Verbrennungsluft, wie später ausgeführt werden wird, und andererseits
den in dem Kessel erzeugten Dampf dem Rost 4 zu unil überhitzt beide gleichzeitig.
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Für das aus dem Mantelraum 8 des Schachtes abziehende Gas sind nacheinander
durch ein Rohr 12 ein Kühler 14 und durch ein Rohr 27 ein Reiniger 28 angeschlossen.
Der Reiniger 28 ist mit einem Verdichter 31 verbunden, in dem das Gas in passendem
Mengenverhältnis mit der zusätzlichen Luft, welche durch den Hahn 32 regelbar eintritt,
vermischt wird.
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Das verdichtete Gasluftgemisch tritt über das Ventil 33 und durch
den Stutzen 34 in die Motorzylinder. Die zum Betrieb des Gaserzeugers nötige Luft
tritt bei 36 in einen Mantel 37, welcher den Auspufftopf 38 des Motors umschließt,
und wird so vorgewärmt. Der Mantel steht einerseits unmittelbar mit dem Kessel 6
durch die Leitung 39 und andererseits mit dem Schlangenrohr i i durch die Leitung
4o in Verbindung, in .die ein Hahn 41 eingesetzt ist. Die Leitung 40 steht gleichzeitig
mit dem Kessel 6 durch das finit Hahn 43 versehene Rohr 42 in Verbindung. Zwischen
dem Hahn 41 und dem Schlangenrohr ii mündet die Druckdüse 44 des Ventilators 45.
Eine Klappe 46 ist in das Düsenrohr 44 eingesetzt.
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Die Arbeitsweise der Einrichtung ist folgende: Der Schacht 3 des Gaserzeugers
wird mit festem Brennstoff und der Kessel 6 mit Wasser bis zu einer passenden Höhe
gefüllt. Hierauf werden die Klappe 46 der Luftleitung 44 und der Hahn Ib des Abblaserohres
ja geöffnet, die Hähne 41 und 43 der Leitung 40 geschlossen und dann der Ventilator
45 von Hand in Tätigkeit gesetzt. Die durch den Ventilator eingeblasene Luft gelangt
durch das Schlangenrohr ii unter den Rost 4 des Gaserzeugers, der Brennstoff verbrennt
und das entstehende Gas zieht durch den Aufgabetrichter i und das Rohr ja ab, da
dieser Weg den geringsten Widerstand bietet.
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Sobald das Feuer in Gang ist, schließt man den Hahn 1b, und das Gas
tritt nun aus dem Schacht 3 durch die Rohre 7 in den Mantelraum B. Von hier gelangt
es in den Kühler 14 und aus diesem in den Reiniger 28. Aus dem Reiniger 28 tritt
das Gas in den Verdichter 31, wo es sich mit entsprechenden Mengen Luft vermischt.
Der Luftzutritt erfolgt durch den Hahn 3z. Das verdichtete Gasluftgemisch tritt
durch das Anschlußrohr 34 in die Motorzylinder. Wenn die Anlage voll in Betrieb
ist und in dem Kessel Dampf sich entwickelt, stellt man den Ventilator 45 ab, schließt
die Klappe 46 und regelt den Zutritt der vorgewärmten Luft und des Dampfes unter
dem Rost des Gasofens durch Einstellen der Hähne 41 und 43.