DE479856C - Auf Schienen Laufender Baukran, insbesondere zum Auswechseln von Brueckenteilen - Google Patents

Description

• Auf Schienen laufender Baukran, insbesondere zum Auswechseln von Brückenteilen Die Erfindung betrifft einen auf Schienen laufenden Baukran, insbesondere zum Auswechseln von Brückenträgern. .
• Bei den bekannten fahrbaren Baukranen dieser Art sind auf dem Fahrgestell zwei Torträger angeordnet, an welchen ein längerer, einseitig hervorstehender Ausleger angehängt ist. Dieser dient als Fahrbahn für eine Laufkatze mit Hubwerk und wird mit Rücksicht auf die große Ausladung durch eine am Ende angehängte, ausziehbare Pendelstütze nochmals gelagert. Bei dieser Bauart überschreiten aber die Abmessungen des Baukranes die Eisenbahnlademasse, wodurch seine Beförderung auf der Bahn in unzerlegtem Zustande unmöglich ist.
• Die Erfindung bezweckt eine Beseitigung dieses Mangels durch eine Verkleinerung des Baukranprofils für die Beförderung sowohl der Höhe als auch der Breite nach. Dies wird dadurch erreicht, daß die Torträger zweiteilig und in lotrechter Richtung fernrohrartig ineinanderschiebbar sowie um einen lotrechten Zapfen schwenkbar sind.
• Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht, Abb. 2 die Draufsicht und Abb. 3 einen Querschnitt des Baukranes. Die Arbeitsstellung desselben ist hierbei mit vollen Linien, die Förderstellung dagegen strichpunktiert angedeutet.
• Das auf zwei Radsätzen laufende Fahrgestell A ist durch zweilotrechte Drehzapfen B mit den beiden zweiteiligen, ineinandergeschobenenTorträgern Gverbunden. Andenoberen brückenartigen Teil derselben ist mittels weiterer lotrechter Drehzapfen D ein Ausleger E mit einer Fahrbahn für die Laufkatze F nebst Hubwerk G aufgehängt.- Am äußersten Ende des Auslegers ist ferner als drittes Auflager eine in ihrer Länge verstellbare Pendelstütze H befestigt. Die Torträger C können um die Drehzapfen B und D geschwenkt und in verschiedenen Winkellagen zur Fahrtrichtung festgestellt werden; außerdem ist es möglich, mittels einer Verstellv orrichtung Ober- und Unterteil der ,Torträger gegeneinander zu verschieben und dadurch ihre Höhe zu verändern. Diese Verstellvorrichtung, die hier aus Schraubenspindeln, Zahnrädern und Wellen zusammengestellt ist, wird in den Torträgern untergebracht und zwecks gemeinsamen Antriebes von einer Welle aus durch die unteren Drehzapfen B geführt.
• Soll der Kran auf dem Schienenwege nach einer anderen Baustelle überführt werden, so müssen die Torträger C mittels. der Verstellv orrichtung ineinandergeschoben und um die Drehzapfen B und D so weit geschwenkt werden, _daß sie das Eisenbahnlademaß an keiner Stelle überschreiten. Schließlich wird noch das Auslegerende mit der Pendelstütze für die Beförderung auf einem kleinen, mit dem Kranfahrzeug gekuppelten Wagen gelagert.
• Man kann auch einen kurzen Ausleger E anordnen, der in Richtung -der Bauki#anlängsachse verschiebbar zum Fahrgestell ist. Dadurch wird eine besondere Unterstützung des Auslegerendes durch Räder während der Beförderung entbehrlich.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCI3: Auf Schienen laufender Baukran, insbesondere zum Auswechseln von Brückenteilen, dessen als Fahrbahn für Laufkatze und Hubwerk dienender Ausleger von zwei Torträgern und an einem Ende von einer ausziehbaren Pendelstütze getragen wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Torträger (C) zweiteilig und in lotrechter Richtung fernrohrartig ineinanderschiebbar sowie um einen lotrechten Zapfen (B) schwenkbar sind.