DE474493C - Traggestaenge und Vorschubvorrichtung fuer Bohrmaschinen zum Hochbohren von Aufbruchloechern - Google Patents

Description

• Traggestänge und Vorschubvorrichtung für Bohrmaschinen zum Hochbohren von Aufbruchlöchern Gegenstand der Erfindung ist ein Traggestänge und eine Vorschubvorrichtung für Bohrmaschinen zum Hochbohren von Aufbruchlöchern, bei der das zeitraubende Aneinanderschrauben von Rohren zur Verlängerung des Bohrgestänges dadurch vermieden wird, daß das Bohrgestänge aus gelenkig verbundenen Teilen besteht, so daß das untere Ende des Gestänges, solange es nicht benötigt wird, in die wagerechte Lage umgelegt ,werden kann, aus der dann die einzelnen Glieder nach Maßgabe des Vorschubs in die senkrechte Stellung aufgerichtet werden. Es sind bereits Vorrichtungen dieser Art bekannt, bei denen die gelenkig verbundenen Teile zwei Stangen bildeten, die in der senkrechten Lage durch einen -herumgelegten Ring miteinander verbunden wurden. Der Vorschub des Gestänges erfolgte dabei durch eine mit diesem Ring verbundene Hebevorrichtung, die somit seitlich von dem Gestänge angeordnet war. Jedesmal wenn wieder neue Glieder in die senkrechte Stellung gebracht wurden, war es erforderlich, den Ring von dem Gestänge abzunehmen, ihn mittels der Hebevorrichtung herunterzulassen und ihn wieder an den neu hinzugekommenen Gliedern zu befestigen. Beim Erfindungsgegenstand ist diese Vorrichtung stabiler ausgeführt und ihre Bedienung dadurch vereinfacht, daß die einzelnen Glieder des Gestänges aus U-förmigen oder doppel-T-förmigen Schienen bestehen, an denen die Hebevorrichtung unmittelbar angreift, beispielsweise in der Art, daß die Schenkel der U-Eisen oder Doppel-T-Eisen mit einer Verzahnung versehen sind, in die Zahnräder der zum Heben dienenden Winde eingreifen.
• Innerhalb der U-Schienen ist der Schlauch hochgeführt, der dem Bohrhammer die Preß-Itift zuführt.
• Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung dargestellt. Es ist darin Abb. i eine Gesamtansicht der Bohrvorrichtung, Abb.2 ein Schnitt nach Linie 2-2 der Abb. r.
• Die Bohrvorrichtung ist in üblicher Weise in einem aus Säulen r und Querschienen 2 bestehenden Bohrgestell angebracht. In Lagern 3, die zwischen den Querschienen 2 angeordnet sind, wird ein Bohrgestänge geführt, das aus U-Eisen 5 zusammengesetzt ist. Diese sind an der Seite ihres Steges durch Scharniere 6 verbunden. In die beiden Flansche 7, die bei der Verwendung eines Normalprofils durch eingenietete Flacheisen ä verstärkt sind, sind an der Innen- oder Außenseite an den Stoßstellen Platten 9 angenietet, die über das nächste Glied vorspringen und dort, ebenso wie dieses, mit einer Bohrung to versehen sind. Mittels durch die Bohrungen ro hindurchgesteckter Bolzen werden zwei Glieder j edesmal zu einem starren Ganzen verbunden. In die Kanten der Flansche ist eine Verzahnung I2 eingeschnitten, in .die. Zahnräder 13 einer zwischen den unteren Querschienen :2 angebrachten Winde 1q. eingreifen. Der unterhalb der Winde vortretende Teil des Gestänges, dessen Glieder nicht durch Bolzen verbunden sind, liegt wagerecht am Boden. Beim Vortreiben des Bohrlochs werden die einzelnen Glieder dieses Teils nacheinander in die senkrechte Stellung gebracht, in der sie durch Durchstecken von Bolzen starr miteinander verbunden werden. Dies geschieht in ununterbrochenem Arbeitsgang, da es nicht erforderlich ist, nach dem j edesmaligen Vorholen eines Gliedes eine Haltevorrichtung auf dieses umzusetzen.
• Zwischen den U-Eisen des Gestänges ist ein Schlauch 15 für die Preßluft hochgeführt, der ain oberen Ende an den Bohrhammer 16 angeschlossen ist.

Claims (2)

1. PAT EN T ANSPRÜCH L: r. Vorrichtung zur Herstellung von Aufbruchlöchern mit einem aus gelenkig verbundenen Teilen bestehenden Traggestänge, dadurch gekennzeichnet, daß die gelenkig verbundenen Teile aus U-Eisen oder Doppel-T-Eisen bestehen, an denen die Hebevorrichtung unmittelbar angreift.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, daß die Flansche (7) der U-Eisen oder Doppel-T-Eisen auf ihrer ganzen Länge mit einer Verzahnung versehen sind, in die Zahnräder einer Winde eingreifen.