DE474129C

DE474129C - Dichtung fuer Scheibengasbehaelter

Info

Publication number: DE474129C
Application number: DEW78922D
Authority: DE
Original assignee: FREDERICK H WAGNER
Current assignee: FREDERICK H WAGNER
Priority date: 1926-10-23
Filing date: 1927-08-03
Publication date: 1929-03-28

Description

Dichtung für Scheibengasbehälter Eine der bekanntesten Dichtungen für Scheibengasbehälter besteht aus Gleitblechen, die einerseits an dem Rand der Abschlußscheibe befestigt sind und andererseits an der Behälterwand anliegen und hier durch Gewichte, Federn, Flüssigkeitsdruck o. dgl. angedrückt werden. Zur Erleichterung der Bewegung der Scheibe und zur Verbesserung der Abdichtung wird dann noch eine Flüssigkeit, z. B. Teer oder Öl, in den Spalt zwischen den Gleitblechen und der Behälterwand eingeführt.
Bei diesen Dichtungen müssen an den Behälterecken und dort, wo senkrechte Pfosten zwecks Führung der Abschlußscheibe an der Behälterwand angeordnet shid, besondere bauliche Maßnahmen .getroffen werden, um an diesen Stellen eine gute Abdichtung herbeizuführen und um die Nachgiebigkeit der Dichtung - gegen Ungenauigkeiten der Behälterform usw. aufrechtzuerhalten. Diese Maßnahmen bringen bauliche Umständlichkeiten mit sich.
Gemäß der Erfindung werden diese Umständlichkeitendadurch vermieden, und es wird eine Verbesserung der eben beschriebenen Dichtung dadurch herbeigeführt, daß an den Ecken und Pfosten außer der Gleitplattendichtung noch--eine Filzdichtung zur Anwendung gelangt. Diese Filzdichtung besteht aus Polstern aus Filz, die in ähnlicher Weise wie ee Gleitplatten gegen die Behälterwand gedrückt werdien. Auch dem Filzpolster wird durch an sich bekannte Mittel zur Verminderung der Reibung und zur Verbesserung der Dichtung Öl o. dgl. zugeführt.
Selbstverständlich ist es auch möglich, den ganzen Umfang der Scheibe außer mit der bekannten Gleitplattendichtung mit der Filzdichtung zu versehen, doch ist die letztere gerade in den Ecken und an den Pfosten von erhöhtem Wert, da hier die Gleitplattendichtung umständlich wird.
In der Zeichnung stellt Abb. r einen senkrechten Schnitt, Abb. z eine Rückansicht der Dichtung gegen die Behälterwand und' Abb. 3 eine Draufsicht derselben dar, und!- zwar ist hier der Fall gezeichnet, wo die Filzdichtung die bekannte Gleitplattendichtung an den Ecken eines vieleckigen Gasbehälters ergänzt.
Die Behälteraußenwand ist mit ca bezeichnet und ein in der Behälterecke lieg.en[der senkrechter Pfosten mit b. Die GleitpIattendichtung der bekannten Bauart besteht aus den Gleitplatten c,= die durch den Druck gewichtsbelasteter Hebel d gegen die Behälterwand gedrückt werden und- bei denen die Verbindung zwischen der Abdichtungsscheibee und diesen Gleitplatten durch eine biegsame Verbindung mittels der Streifen f aus Leder oder Segeltuch gebildet ist. Die ganze Dichturig befindet sich in einem Flüssigkeitstrog; der Stand der Flüssigkeit ist in Abb. i durch das Dreieck g angedeutet.
In der Nähe der Pfosten ist nun erfindungsgemäß außer der eben beschriebenen Dichtung noch die aus Filzlagen gebildete neue Dichtung h eingebaut. Die Ausdehnung dieser Dichtung ist im Grundriß in Abb.3 am besten zu erkennen. Es ist zu sehen, daß die Filzlagen :den Pfosten b umfassen und noch ein Stück auf die anschließende Behälterwand a übergreifen. Die Filzlagen sind in feinem Gehäuse untergebracht, welches aus Druckplatten i" k, l gebildet ist, die durch Schrauben m, Federn n und gewichtsbelastete Hebel o gegen die Filzlagen gepreßt werden und den Filz gegen die Behälteraußenwand drücken. Durch die Lage innerhalb des mit Flüssigkeit gefüllten Troges saugt sich die Filzmasse voll Öl und gleitet deshalb leicht und dicht an der Behälterwand.
Der Anschluß der Filzdichtung an die Gleitplatten der bekannten Flüssigkeitsdichtung erfolgt- dadurch, daß, wie dieses in Abb. i zu sehen ist, die Filzlagen teilweise auf den Gleitblechen c und teilweise an der Behälterwand a anliegen.
Da die Filzdichtung bildsam und nachgiebig ist, schließt dieselbe in den Ecken und Winkeln vollkommen an die Behälterwand an und erübrigt die Anordnung besonderer Füllstücke, die sonst an dieser Stelle erforderlich waren. Unter Umständen kann in den Ecken auf die Anordnung der Gleitplattendichtung vollkommen verzichtet werden.

Claims

PATENTANSI'IttlCIJJ3: i. Dichtung für Scheibengasbehälter mit aus -Gleitblechen und einer mit Flüssigkeit gefüllten Rinne bestehender Dichtung; dadurch gekennzeichnet, daß an den Ecken und Pfosten des Behälters eine Filzdichtung (h) allein oder in Verbindung mit der erstgenannten Dichtung zur Anwendung gelangt. z. Dichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschluß der Filzdichturig (h) an die Gleitblechdichtung (c) dadurch erfolgt, daß die Filzlagen an der Verbindungsstelle teilweise auf den Gleitblechen und teilweise an der B!ehäl.-terwand (:a) anliegen. 3. Dichtung nach Anspruch i und a, dadurch gekennzeichnet, daß die Filzdichtung in ein Gehäuse (:i, h, L) eingeschlossen ist, welches als Ganzes beweglich und in der Abdichtungsrinne der Flüssigkeitsdichtung unteirgebracht isst, und daß die Filzplatten durch gewichtsbelastete Hebel, Federn o. dgl. in der Dichtungslage gehalten werden.